Innoluce是荷蘭皇家飛利浦公司的分拆公司,，銷售一個基于諧振MEMS反射鏡和相關(guān)信號處理集成電路的固態(tài)激光掃描模塊。從Infineon的角度來看,，位于荷蘭Nijmegen(奈梅亨，德國邊界,，荷蘭德語地區(qū))的初創(chuàng)公司,可以和現(xiàn)有的用于ADAS先進駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛車輛傳感器形成絕佳的匹配,。
英飛凌正在為微波雷達傳感器大批量提供集成電路，并將其芯片銷售給博世,，大陸集團和TRW等傳統(tǒng)雷達傳感器制造商,。與雷達相反，激光雷達在自動駕駛環(huán)境中用作短距離傳感器(不敢茍同),，Lidar的高分辨率可以用來區(qū)別真正的障礙物和路邊物體的距離和方向的,。由于激光雷達被廣泛認為是對微波雷達技術(shù)的補充，可以預(yù)期汽車制造商將為未來的高度自動化的車輛配備激光雷達傳感器,。
到目前為止激光雷被認為是一種相當昂貴的技術(shù),，早期“谷歌車”頂激光雷達傳感器估計有相當于一輛小型車的價格。雖然在過去幾年這個價格水平已經(jīng)顯著降低,，Innoluce的技術(shù)可能有助于使激光雷達系統(tǒng)真正適應(yīng)大批量汽車制造商的需求,，這是因為：傳統(tǒng)上，激光雷達系統(tǒng)需要高精度的機械反射鏡系統(tǒng)來偏轉(zhuǎn),，聚焦和引導(dǎo)激光束,。基于MEMS的激光雷達系統(tǒng)可以更便宜,， MEMS芯片可以有效降低機械部件所需要的成本有,，同時，這種傳感器將更加小而堅固,。
負責英飛凌汽車電子業(yè)務(wù)的PeterSchiefer說：“收購Innoluce是我們在激光雷達技術(shù)上邁出的重要一步,。 Schiefer又補充說，英飛凌的目標是,，將激光雷達的成本降低到在全球每輛新的車輛都可以接受的范圍,。
Innoluce利用了公司的一維 MEMS反射鏡，該公司聲稱,，它們比傳統(tǒng)的二維MEMS系統(tǒng)具有更多的優(yōu)勢：更高的水平分辨率和視野,，更好的溫度穩(wěn)定性，更低的振動靈敏度,，更小的體積和更低的成本,。此外，一維反射鏡的運動更容易控制,。唯一的缺點：雖然2D MEMS反射鏡可以用靜電和電磁信號控制,，Innoluce的一維技術(shù)在任何情況下都需要靜電控制。
除了汽車,，Innoluce的設(shè)備服務(wù)于工業(yè)和醫(yī)療市場,。
該公司說,，該傳感器在范圍和分辨率等各相性能指標都超過了其他固態(tài)激光雷達傳感器。在單次檢測中,，他們已經(jīng)實現(xiàn)傳感距離250米,，在日光條件下達到0.1°分辨率。Innoluce還稱,，該在傳感器的達到95%的運行效率,。
由于這些超高的性能，Innoluce表示,，該傳感器不需要的信號處理和平均技術(shù)來實現(xiàn)遠距離,，以高幀速率跟蹤來實現(xiàn)高分辨率。
英飛凌官網(wǎng)這樣聲明
來自英飛凌的微電子系統(tǒng)是自動化和自動駕駛的關(guān)鍵技術(shù),。作為ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)的領(lǐng)先芯片供應(yīng)商,，英飛凌繼續(xù)其創(chuàng)新之路，收購Innoluce BV 100%的股份,，Innoluce BV是一家總部設(shè)在Nijmegen奈梅亨的無晶圓廠半導(dǎo)體公司,。基于Innoluce的專有技術(shù),，英飛凌將開發(fā)用于高性能激光雷達系統(tǒng)的芯片組件,。兩家公司都同意保密。
激光雷達：半自動和全自動車中的關(guān)鍵傳感器技術(shù)
激光雷達,，微波雷達和相機將是半自動和全自動汽車的三大關(guān)鍵傳感器技術(shù)。英飛凌是這方面技術(shù)的領(lǐng)先者,，通過這次收購,，英飛凌將提供所有三個傳感器系統(tǒng)的專業(yè)知識，提供自主駕駛所需的全套需求,。和微波雷達使用射頻電磁波不同的是,，激光雷達使用激光束來測量到與汽車相鄰的物體的距離，掃描激光雷達系統(tǒng)的高分辨率十分有助于檢測道路上的小物體,。
英飛凌汽車部門總裁PeterSchiefer表示：“通過這次收購,，我們在激光雷達技術(shù)方面邁出了一大步，這對提供全自動汽車必不可少的繭式保護發(fā)揮重要作用,。
在過去幾年中在高檔汽車中引入的第一代激光雷達系統(tǒng)是基于機械掃描反射鏡,，因此它既笨重又相當昂貴。為了成為所有汽車的標配功能,，激光雷達系統(tǒng)需要基于半導(dǎo)體,，從而變得更緊湊，更具成本優(yōu)勢和更強大,。
半導(dǎo)體刺激高級駕駛員輔助系統(tǒng)
為了促進自動駕駛的發(fā)展,，英飛凌已經(jīng)用微波雷達技術(shù)為大眾市場車輛提供高級輔助安全功能：基于芯片批量生產(chǎn)的成熟技術(shù)和新的芯片封裝技術(shù)英飛凌大大降低了微波雷達系統(tǒng)的制造成本和尺寸。由于這方面的技術(shù)突破，英飛凌的雷達芯片團隊于2015年被頒發(fā)著名的德國未來獎(Deutscher Zukunftspreis),，該獎項是德國總統(tǒng)給科技創(chuàng)新界的獎勵,。