圓柱,、方形,、軟包三足鼎立的鋰電池市場格局正在悄然生變,，從2015年以來,，軟包電池的市場份額不斷攀升，尤其是今年,，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體放緩的背景下,，軟包電池的增長成為行業(yè)的一大看點。

　　數(shù)據(jù)能最為直觀的反映出這種變化,，2015年國內(nèi)方形,、圓柱、軟包鋰電池產(chǎn)量分別為17GWh,、10.1GWh,、19.8GWh，占比分別為36.4%,、21.5%、42.3%,，軟包占比已經(jīng)超過方形和圓柱,。

　　而今年趨勢更為明顯，過去的三個季度,，受新能源汽車市場波動等因素影響,，方形、圓柱電池產(chǎn)量環(huán)比都出現(xiàn)了不同程度的下滑,，而只有軟包電池產(chǎn)量環(huán)比上升,，GGII數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)軟包電池前三季度產(chǎn)量達13Gwh,，其中,，Q3環(huán)比增長達20%。

　　對于軟包電池市場的發(fā)展，浙商證券近日發(fā)布的研報指出,，數(shù)碼領域滲透率提升,、新能源車領域的應用增加、無人機等高倍率領域的需求增長,、儲能領域蓄勢待發(fā)等四大因素,，將成為軟包電池市場份額不斷提升的驅動力。

　　對此,，GGII給出了幾近類似的判斷,，其認為，軟包電池具備安全性能好,、重量輕,、電池容量大、循環(huán)性能好,、內(nèi)阻小,、設計靈活等多重優(yōu)勢，隨著3C,、新能源汽車,、無人機、儲能等下游市場的拉動,，其市場占有率兩年內(nèi)有望突破50%,。

　　軟包電池前三季度產(chǎn)量13GWh 三大市場驅動力提速

　　（1）安全性能好：軟包電池電解液較少漏液,，且在發(fā)生安全隱患的情況下軟包電池會鼓氣裂開,，而不像硬殼電池那樣內(nèi)壓過大會發(fā)生爆炸；

　?。?）重量輕：軟包電池重量較同等容量的鋼殼方形電池輕40%,，較鋁殼方形電池輕20%；

　?。?）電池容量大：軟包節(jié)約體積20%,，較同等規(guī)格尺寸的鋼殼電池容量高50%，較鋁殼電池高20～30%,；

　?。?）循環(huán)性能好：軟包電池的循環(huán)壽命更長，100次循環(huán)衰減比鋁殼少4%～7%,；

　?。?）內(nèi)阻小：軟包電池的內(nèi)阻較鋰電池小,，國內(nèi)最小可做到35mΩ以下,，極大地降低電池的自耗電,；

　　（6）設計靈活：可根據(jù)客戶需求定制外形,，可以做更薄,，普通鋁殼只能做到4mm，軟包可以做到0.5mm,。

　　在數(shù)碼領域,，隨著消費類電子產(chǎn)品對于電池提出的體積小、輕薄化,、柔性化的特點越來越明顯,，軟包替代方形鋁殼的速度不斷加快，維科,、天勁等傳統(tǒng)鋁殼電池企業(yè)都在加大在軟包領域的投入布局,。

　　數(shù)碼領域替代的同時，動力電池領域的應用也在加快,，調(diào)研發(fā)現(xiàn),，包括北汽、長安,、東風等國內(nèi)中高端新能源乘用車上都開始采用軟包動力電池,。

　　雖然方形電池的單體容量高，但又重又大,，而軟包電池在能量密度方面優(yōu)勢明顯,，而且目前單體電芯也在往大容量、高倍率方向發(fā)展,，更符合電動汽車發(fā)展的要求,。

　　而與圓柱電池相比，盡管其生產(chǎn)工藝成熟,、能量密度優(yōu)勢明顯,，但由于單體電芯的容量很小，導致相同容量大小的電池Pack需要更多的電芯,，這對電池管理系統(tǒng)BMS要求非常高,，而軟包電池的單體容量可抵上10個以上18650型圓柱電池，對BMS的要求較低,，介于國內(nèi)甚至全球大多數(shù)BMS配套能力有限，未來,，大容量的電池Pack不會過多采用圓柱電池,。

　　基于上述判斷，不少業(yè)內(nèi)人士的一致判斷是,，隨著鋁塑膜國產(chǎn)化替代的加速以及軟包動力電池大規(guī)模的生產(chǎn),，軟包電池的成本優(yōu)勢將逐步凸顯,，在此背景下，其在動力領域的市場份額將進一步加大,。

　　軟包在3C領域滲透率已超6成

　　隨著電子產(chǎn)品向小型化,、智能化、可穿戴方向發(fā)展,，要求電池也要具有體積小,、輕薄化、柔性化的特點,，而軟包聚合物鋰電池憑借其優(yōu)異的綜合性能,，在智能手機、平板電腦,、可穿戴設備等消費類電子產(chǎn)品中廣泛使用,，且增長速度遠超過鋰電池行業(yè)平均水平。

　　數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,，2015年軟包電池在手機電池和筆記本電池兩大3C應用領域的滲透率都已達到60%以上,。

　　GGII分析認為，隨著3C市場創(chuàng)新趨勢的加強,，可穿戴設備,、物聯(lián)網(wǎng)等新興市場不斷涌現(xiàn)，這些新產(chǎn)品的問世將彌補智能手機,、筆記本電腦增長疲軟的問題,，全球3C電池需求將出現(xiàn)新一輪增長，預計全球3C電池的需求在未來五年都能夠維持10%左右的復合增長率,，且軟包電池的滲透率將進一步提升,。

　　動力領域將引爆新一輪軟包需求

　　2015年，全球電動汽車產(chǎn)量達到54.9萬輛,，同比增長近31%,，帶動全球車用動力鋰離子電池市場規(guī)模達到26.35GWh，同比增長一倍多,，成為全球鋰電池產(chǎn)業(yè)增長的主要驅動力量,。

　　到2020年全球保有量目標超過1600萬輛，其中中國規(guī)劃到2020年實現(xiàn)500萬輛保有量的目標,，可見“十三五”期間新能源汽車領域對鋰電池的需求量將呈現(xiàn)井噴態(tài)勢,。

　　全球動力電池廠商中有超過6成采用了方形電池結構，代表車型包括三菱iMiEV,，寶馬i3,，豐田Pruis等；而特斯拉Model S采用的松下18650型電池則是圓柱動力電池的代表,；軟包電池的占比高于圓柱,，代表車型則是日產(chǎn)Leaf,、通用雪佛蘭Volt、寶馬等,，主要供應商有日本AESC,、LG化學、A123等,。

　　軟包電池前三季度產(chǎn)量13GWh 三大市場驅動力提速

　　近年來,，國內(nèi)如東風、眾泰,、北汽新能源等主流電動車企也紛紛開始嘗試軟包動力電池,，主要供應商有多氟多、微宏動力,、中航鋰電等,，除此之外，包括上?？托履茉?、山東恒宇、蘇州宇量等很多企業(yè)也開始大力投建軟包動力電池生產(chǎn)線,。

　　浙商證券認為,，隨著電池路線的發(fā)展，軟包在新能源汽車市場的滲透率將不斷提升,，未來有望超過50%,。

　　高倍率軟包電池市場復合增速超過40%

　　過去5年高倍率軟包電池需求也保持著高速增長，主要包括航模,、航拍無人機,、玩具、電動工具,、電子煙,、汽車啟停電源、智能醫(yī)療設備,、AGV機器人,、軍工用品等細分市場。

　　根據(jù)GGII調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,， 2015年高倍率軟包鋰電池市場規(guī)模預計約為75～80億元,，相比2014年增長45%以上。

　　由于細分市場多,，單個市場規(guī)模不大,，目前高倍率軟包鋰電池整體競爭較為寬松，國內(nèi)主要供應商有ATL,、格瑞普,、佛山實達、深圳海盈,、西安瑟福,、廣州豐江、廣州鵬輝等,。

　　GGII分析指出,，受益于終端市場的擴大，高倍率軟包電池銷量明顯提升,，其中航拍無人機,、汽車啟停電源、AGV機器人等新興市場關注度正逐步提升,，預計未來還將保持高速增長趨勢,。