互聯(lián)網(wǎng)+的概念在資本市場方興未艾,，物聯(lián)網(wǎng)概念再次升溫,。谷歌執(zhí)行董事長埃里克·施密特（Eric Schmidt）曾大膽預(yù)言：互聯(lián)網(wǎng)即將消失，一個高度個性化、互動化的有趣世界——物聯(lián)網(wǎng)（Internet Of Things）即將誕生,。
在物聯(lián)網(wǎng)概念的推動下，阿里巴巴,、京東等電商巨頭依托自身的云平臺和大數(shù)據(jù),，正在搭建物聯(lián)網(wǎng)平臺，吸引智能產(chǎn)品制造企業(yè)加入,。在這些巨頭搭建物聯(lián)網(wǎng)平臺的背后,，有一個環(huán)節(jié)常常被人忽略，那就是位置信息服務(wù),。
人類活動信息80%與地理位置相關(guān),，這讓中國的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)對自身在物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)中的作用寄予厚望。
北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)總設(shè)計師謝軍說,，啟用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)能在數(shù)據(jù)安全上做到完全自主獨立,，同時位置信息服務(wù)上也能提供比GPS更多更好的服務(wù)。
那么,，北斗導(dǎo)航與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合究竟能發(fā)揮多大的空間,？首先要理解的問題是，什么是物聯(lián)網(wǎng)。
與其叫“物聯(lián)網(wǎng)”
不如叫“網(wǎng)聯(lián)物”
在中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會秘書長苗前軍看來,，大眾對物聯(lián)網(wǎng)存在認識誤區(qū),。在他看來，互聯(lián)網(wǎng)并不會消失,，而是會以其他形式出現(xiàn)在未來,。“物聯(lián)網(wǎng)理論上應(yīng)該是網(wǎng)聯(lián)物,，平等,、透明的互聯(lián)網(wǎng)是核心，通過它將人,、物聯(lián)通,。沒有互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)是不存在的,?！?/p>
相對于物聯(lián)網(wǎng)，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)首先扮演的是傳感器角色,?！拔⒂^層面上，北斗是個傳感器,，是定位的傳感器,。將坐標、經(jīng)緯度,、高度等信息傳輸出來,。”苗前軍對記者說,，但北斗導(dǎo)航目前在高樓林立的市中心,，位置定位會受到一定的阻擋。
從技術(shù)層面來說,，謝軍對此的解釋是,，在區(qū)域衛(wèi)星覆蓋范圍里，以人為原點落在衛(wèi)星系統(tǒng)搭建的位置坐標中,，中心位置與邊緣位置的精準度會受到影響,。此外，北斗導(dǎo)航終端對于信號的接收也會受到高樓阻擋,，造成部分服務(wù)不可用,。
從中觀層面來說，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)起到引領(lǐng)位置服務(wù)的作用,。在這幾年的發(fā)展中,，最為顯著的例子是滴滴,、快的打車等服務(wù)。目前,，華為就與北斗導(dǎo)航合作,，開發(fā)移動終端，應(yīng)用在代駕行業(yè)中,。
“現(xiàn)在通過手機定位,，代駕公司后臺能準確知道車輛行駛的距離和代駕員的路線，公司在結(jié)賬清算時,，做到了真正意義上的公平公正,。”苗前軍說,。
物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中的北斗+概念
除了微觀,、中觀層面，北斗導(dǎo)航在物聯(lián)網(wǎng)時代想要做得更多,、更好,，北斗+的概念也順勢提出。
據(jù)苗前軍介紹,，北斗+的概念有多個含義,。首先是北斗系統(tǒng)本身的北斗+概念。2012年,，北斗導(dǎo)航主要以兼容GPS為主。到2014年,，隨著北斗導(dǎo)航技術(shù)的完善,，北斗導(dǎo)航的國家話語權(quán)越來越高，目前已轉(zhuǎn)變?yōu)橐员倍废到y(tǒng)為主,，讓其他系統(tǒng)兼容的路線,。
其次，從北斗應(yīng)用角度向外延伸,，北斗+概念有望成為行業(yè)發(fā)展的“藥引子”,。以手機為例，北斗在智能終端中,，可能只是一個芯片,，與整個產(chǎn)業(yè)鏈相比微乎其微，但有了北斗,，可以激活潛在的需求,，對于新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)起到引領(lǐng)和帶動作用。
苗前軍舉了個例子,，自行車生產(chǎn)商植入擁有北斗定位服務(wù)的芯片和傳感器后,，騎車人無需特別行動，通過傳感器就能把見到和感受的路況信息自動“告訴”自行車的大腦，自行車將這些數(shù)據(jù)和自身情況的數(shù)據(jù)進行運算,，形成最佳應(yīng)對方案,。在整個過程中，騎車人變成自行車的延伸,。最為重要的是,，即便自行車丟了，也能通過后臺系統(tǒng)找回,。
美國物聯(lián)網(wǎng)新貴PTC公司資深副總裁Eirc Snow在接受彭博社采訪時說,，過去制造業(yè)圍繞“如何生產(chǎn)產(chǎn)品”來運作，如今有了物聯(lián)網(wǎng)后,，則圍繞“生產(chǎn)出來的產(chǎn)品”為中心運營,，將產(chǎn)品當作服務(wù)來完成。北斗導(dǎo)航作為藥引子,，在物聯(lián)網(wǎng)中也有表現(xiàn),。
例如，無人飛機加入定位導(dǎo)航系統(tǒng)后,，能幫助農(nóng)場主噴灑農(nóng)藥,，將中國農(nóng)民從繁重的體力勞動和毒性環(huán)境工作中解脫出來。除此之外,，無人機的攝像功能,，可以檢測區(qū)域內(nèi)的農(nóng)作物情況，連上后臺的大數(shù)據(jù)處理功能,，能夠讓農(nóng)場主隨時監(jiān)控農(nóng)作物的生長情況,，提高農(nóng)作物生產(chǎn)量。
與互聯(lián)網(wǎng)+的概念類似,，北斗+也希望能在各行業(yè)中有所體現(xiàn),。目前北斗與能源領(lǐng)域合作在城市建設(shè)中已屬普遍。北斗+燃氣管網(wǎng)的應(yīng)用,，在城市中能更精準防范燃氣管網(wǎng)的爆炸危害,。北斗定位導(dǎo)航系統(tǒng)能幫助燃氣公司提升管理油氣管道的能力，督促員工檢查,。
“燃氣公司可利用北斗來監(jiān)測管道泄漏,、防范安全等情況。之前搶修人員的精準度很難控制,，現(xiàn)在配合北斗定位導(dǎo)航終端后,，能將精準度控制在米級、厘米級以內(nèi),，降低燃氣管網(wǎng)爆炸的危險性,?！泵缜败娬f，目前這樣的應(yīng)用已經(jīng)在全國150個城市中推行,。
北斗缺少高端制造的終端
據(jù)《經(jīng)濟學(xué)人》的預(yù)測,，到2020年，將會有500億個智能設(shè)備,，平均每人有7個智能設(shè)備,，而到2025年，將達到1萬億個智能設(shè)備,，城市地區(qū)每4個平方米就會有一個智能設(shè)備——城市幾乎完全被智能設(shè)備覆蓋,。從聯(lián)網(wǎng)的復(fù)雜程度和產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量來看，物聯(lián)網(wǎng)比移動互聯(lián)網(wǎng)再大10倍,，這一說法并不夸張,。
在苗前軍看來，物聯(lián)網(wǎng)是一塊很大的蛋糕,，而北斗導(dǎo)航在其中能起到重要作用,。從發(fā)展形勢看，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)從最早的專業(yè)為主（在測繪,、勘探等專業(yè)領(lǐng)域大展拳腳）,，過渡到行業(yè)應(yīng)用，在汽車,、物流等行業(yè)中運用廣泛,。下一步，北斗導(dǎo)航將向大眾化發(fā)展,。
此前在朋友圈火過一把的防止老人走丟的黃色手環(huán),，就是北斗走向大眾應(yīng)用的例子之一。
北斗導(dǎo)航在智慧城市構(gòu)建中也起到關(guān)鍵作用,。“智慧城市說得通俗點,，就是秀才不出門,，能做天下事。這里的核心支撐就是北斗的位置服務(wù),，通過北斗定位管理城市交通,、燃氣，連接城市里的老人,、小孩,，將具體應(yīng)用推到城市中，智慧城市就能建成了,?！泵缜败娬f,。
在北斗導(dǎo)航的發(fā)展中，苗前軍認為,，發(fā)展模式,、行業(yè)對接以及在北斗的高端制造領(lǐng)域中，還缺乏爆發(fā)亮點,。
“北斗導(dǎo)航在‘一帶一路’中也希望能體現(xiàn)出自己的作用,，但目前國內(nèi)還沒有做出行之有效的模式，來將其發(fā)揮到效用最大,?！泵缜败娬f。
其次,，北斗系統(tǒng)在2020年才能做到覆蓋全球,，也就是說目前北斗定位系統(tǒng)還未能提供全面的服務(wù)。這給北斗導(dǎo)航在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中“走出去”帶來了不確定因素,。
最后,，也是最為關(guān)鍵的一點，多名北斗相關(guān)技術(shù)專家向記者提出問題：北斗缺少高端制造的終端,，在核心設(shè)備上并未突破,。定位系統(tǒng)的終端設(shè)備對于溫度、濕度等變化十分敏感,，對于各種環(huán)境的耐受力和抵抗力都有高要求,。而制造領(lǐng)域的缺失，可能減緩北斗+概念的爆發(fā),。