2016年人工智能受到了前所未有的關(guān)注,，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為人工智能的歷史元年。眼看年底了,，小編怎能放過這么好的盤點(diǎn)機(jī)會(huì),？
是不是覺得雖然人工智能最近很火爆，但人工智能時(shí)代還是離我們很遠(yuǎn)的事情,？其實(shí)不遠(yuǎn)了,。舉辦了著名的達(dá)沃斯論壇的國(guó)際經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)世界經(jīng)濟(jì)論壇（World Economic Forum）今年就發(fā)話了：再過4年，機(jī)器人等人工智能產(chǎn)品將占據(jù)大量原本屬于人類的工作崗位,，這是所謂的“第四次工業(yè)革命”的一部分,。
夸大其詞？危言聳聽,？那就請(qǐng)各位看官隨小仙一起,，來(lái)看看以下的2016年最具影響力的人工智能事件，這些事件會(huì)自己跳出來(lái)提醒你：2016年的確是人工智能的突破年,，人工智能的陽(yáng)光已經(jīng)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)生活,，世界經(jīng)濟(jì)論壇的預(yù)測(cè)甚至可能提前變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
憋了這么多年,，無(wú)人車終于上路了,！
無(wú)人駕駛技術(shù)毫無(wú)疑問是2016年最受關(guān)注的技術(shù),。各大企業(yè)紛紛為無(wú)人駕駛做出了業(yè)務(wù)發(fā)展方向和資本層面的調(diào)整,，比如通用汽車斥資10億美元收購(gòu)無(wú)人駕駛創(chuàng)業(yè)公司Cruise Automation、Uber花6.8億美元收購(gòu)無(wú)人駕駛技術(shù)公司 Otto,、高通以390億美元天價(jià)收購(gòu)恩智浦,、黑莓宣布將投資7500萬(wàn)美元建立無(wú)人駕駛汽車實(shí)驗(yàn)室、本田開始尋求與谷歌共同研發(fā)無(wú)人汽車,、寶馬也宣布進(jìn)入無(wú)人車領(lǐng)域……但小仙認(rèn)為,，2016年最重要的無(wú)人車事件并不是這些。
近年來(lái)無(wú)人車最大的問題其實(shí)是發(fā)展比較緩慢、磕磕絆絆,、難出成果,。從1970年開始，美國(guó),、英國(guó),、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家就在研究無(wú)人駕駛汽車了；據(jù)說(shuō)中國(guó)國(guó)防科技大學(xué)在1992年就成功研制出中國(guó)第一輛真正意義上的無(wú)人駕駛汽車,；谷歌的第一輛無(wú)人車在2005年就贏得了五角大樓頒發(fā)的200萬(wàn)美元獎(jiǎng)金,，但十幾年過去了，谷歌無(wú)人車還是處于內(nèi)部測(cè)試的階段,。而2016年,，無(wú)人車的發(fā)展邁出了突破性的一步：經(jīng)歷多年的測(cè)試、跨越了嚴(yán)密的監(jiān)管障礙之后,，全球各地的無(wú)人車紛紛邁出了開上馬路這一步,！
打響第一槍的是來(lái)自2013年從美國(guó)麻省理工學(xué)院孵化、成長(zhǎng)于新加坡的初創(chuàng)公司 nuTonomy,?！鞍浮卑l(fā)地點(diǎn)出乎意料地，不是美國(guó),，而是新加坡,。目前， nuTonomy的無(wú)人出租車只在一個(gè)面積大約為 6.5 平方千米的商業(yè)和住宅區(qū)One-North 運(yùn)行,，并在指定地點(diǎn)上,、下客，所用的汽車是雷諾 ZOE 或三菱 iMiEV,。只有受到 nuTonomy 邀請(qǐng)的公眾才能使用該服務(wù),，部分公眾將可以通過智能手機(jī)免費(fèi)叫車。8月上路公測(cè)的只有 6 輛,，年底增加至 12 輛,。nuTonomy 計(jì)劃在美國(guó)、歐洲以及亞洲其他城市推出類似的出租車服務(wù),，但并未透露具體時(shí)間,，最終的目標(biāo)是在2018年推出完全商業(yè)化無(wú)人駕駛出租車服務(wù)。
就在nuTonomy宣布以上信息的同月,，打車應(yīng)用鼻祖Uber表示歡迎匹茲堡市民參加Uber無(wú)人車的測(cè)試,，后來(lái)還把這個(gè)方案延續(xù)到了舊金山，不過加利福尼亞的機(jī)動(dòng)車輛管理部門（DMV）以Uber沒有許可證為由叫停了測(cè)試,。但好消息是亞利桑那州表示非常愿意接納Uber無(wú)人車,。
歐洲的無(wú)人車也不甘示弱,。4月舉行的歐洲卡車軍團(tuán)挑戰(zhàn)賽中，六家卡車制造商Scania,、Daimler,、Volvo、IVECO,、MAN和DAF在比賽中展示了自己的無(wú)人車技術(shù),，它們的無(wú)人卡車最終成功完成了橫跨歐洲的行程。10月,，由牛津大學(xué)分離出來(lái)的公司Oxbotica開發(fā)的小型雙座無(wú)人駕駛汽車正式開始在英國(guó)上路載客,。12月，法國(guó)初創(chuàng)公司Navya的無(wú)人巴士已經(jīng)作為公共交通的一部分開始上路運(yùn)行,，為游客提供游覽密歇根大學(xué)Mcity小鎮(zhèn)的服務(wù),。
在亞洲，11月世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間,，百度無(wú)人車在烏鎮(zhèn)向部分民眾開放了試乘,，行駛路段長(zhǎng)約3公里。而韓國(guó)國(guó)土交通部最近也表示,，2016年3-11月,，獲得測(cè)試牌照的6家企業(yè)和機(jī)構(gòu)的11輛無(wú)人汽車行駛2.6萬(wàn)公里，且無(wú)事故發(fā)生,。無(wú)人機(jī)送貨,，說(shuō)開始就開始！
2016年,，邁出關(guān)鍵一步的不只是無(wú)人車,。
無(wú)人機(jī)公司Flirtey在3月初進(jìn)行的送貨測(cè)試，被認(rèn)為是美國(guó)首次全自動(dòng)且合法的無(wú)人機(jī)送貨,。7月,，便利店7-11和Flirtey合作，完成了全球首次真實(shí)的無(wú)人機(jī)送貨,。
整個(gè)送貨過程大概是：用戶在指定App下單之后,，7-11店員將顧客所訂購(gòu)的食品放進(jìn)特制的盒子里面，再啟動(dòng)Flirtey無(wú)人機(jī)把食品送到顧客住宅前,。到達(dá)時(shí),，每個(gè)容器由繩索拴住緩慢降落到地面，交由顧客檢查后取走,。從商店到住宅的飛行過程當(dāng)中,，全程使用無(wú)人機(jī)自帶的GPS系統(tǒng)進(jìn)行定位，無(wú)人機(jī)一共飛行了大約1.6公里,，只用了幾分鐘的時(shí)間就將這份裝有一個(gè)雞肉三明治,、熱咖啡和甜甜圈的航空快遞送到了顧客手中。
從11月到現(xiàn)在,，7-11已經(jīng)在美國(guó)用無(wú)人機(jī)進(jìn)行了70余次的送貨服務(wù),，并取得了不錯(cuò)的效果。值得感慨的是：自無(wú)人機(jī)誕生以來(lái),，用無(wú)人機(jī)送運(yùn)快遞一直是各大電商和物流公司在嘗試,、推進(jìn)的事情，如今竟被7-11后來(lái)居上,、搶了頭彩,！無(wú)人機(jī)送貨也許將改變便利店和電商在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，強(qiáng)化便利店在“便利”這一特征上的優(yōu)勢(shì),。正如7-11首席市場(chǎng)部經(jīng)理吉澤斯·詹 金斯所認(rèn)為的,，無(wú)人機(jī)快遞是對(duì)消費(fèi)者最方便的模式，無(wú)人機(jī)送貨重新定義了便利的含義,。
7月,，倫敦的食品配送巨頭Just Eat宣稱，和愛沙尼亞機(jī)器人公司Starship合作,，在倫敦執(zhí)行全球首次的無(wú)人機(jī)送餐,，并在未來(lái)幾個(gè)月里持續(xù)在格林尼治地區(qū)進(jìn)行送餐測(cè)試。Starship的無(wú)人機(jī)并不是飛機(jī),，而是有六個(gè)小輪子的迷你機(jī)器人,。
而亞馬遜在7月獲得了英國(guó)無(wú)人機(jī)交付測(cè)試批準(zhǔn)之后，也在幾周前完成了它的第一次無(wú)人機(jī)送貨,。另外,，UPS與無(wú)人機(jī)初創(chuàng)公司CyPhy Works進(jìn)行了醫(yī)藥配送的測(cè)試，成功為美國(guó)馬薩諸塞州沿海島嶼上的患者配送了哮喘吸入器,。
相比無(wú)人車,，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的需求已經(jīng)形成，也正因如此,，2016年,，資本市場(chǎng)對(duì)無(wú)人機(jī)初創(chuàng)公司的投資更加大手筆。
無(wú)人機(jī)送貨初創(chuàng)公司Zipline 在今年完成了A輪融,，金額高達(dá)2500萬(wàn)美元,。它的無(wú)人機(jī)完全自動(dòng)化，事先通過編程設(shè)定無(wú)人機(jī)的飛行路線,，無(wú)人機(jī)可以將醫(yī)療用品送到醫(yī)療人員難以到達(dá)的地區(qū),。10月，Rwanda和Zipline合作,，首次推出可以覆蓋全國(guó)的無(wú)人機(jī)配送服務(wù),。目前Zipline的最高配送紀(jì)錄是一天幫Rwanda送了150次醫(yī)療用品,。海上無(wú)人機(jī)初創(chuàng)公司Saildrone融到了1400萬(wàn)，它的無(wú)人機(jī)主要用途是收集海洋科學(xué)數(shù)據(jù),。
Prenav融到了650萬(wàn)美元,，它開發(fā)了一個(gè)商業(yè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，可以利用計(jì)算機(jī)視覺幫助企業(yè)檢查建筑物和基礎(chǔ)設(shè)施,，包括屋頂,、手機(jī)發(fā)射塔等人難以到達(dá)的地方。
無(wú)人機(jī)執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的可利用的數(shù)據(jù),。DroneDeploy能融到2000萬(wàn)美元,，就是因?yàn)樗峁┝艘粋€(gè)能幫助無(wú)人機(jī)操作員完成專業(yè)的圖像分析和三維建模任務(wù)的平臺(tái)。