半導(dǎo)體(芯片)大廠瑞薩電子(Renesas Electronics)已試作出無須駕駛的完全自動(dòng)駕駛車,,并將在預(yù)計(jì)于5日在美國開幕的CES展上進(jìn)行展示,。報(bào)導(dǎo)指出,,該款完全自動(dòng)駕駛車進(jìn)行“行駛”、“轉(zhuǎn)彎”,、“停止”等操控所需的主要芯片全數(shù)采用瑞薩自家產(chǎn)品,,期望以“一家包辦”自動(dòng)駕駛所需的廣范圍芯片作為賣點(diǎn),搶攻來自車廠和零件廠的訂單,。
據(jù)報(bào)導(dǎo),,瑞薩將在CES會(huì)場(chǎng)上設(shè)置約300公尺且設(shè)有號(hào)志、障礙物的模擬跑道,,并將以顧客端技術(shù)人員為對(duì)象提供試乘的機(jī)會(huì),,借此展現(xiàn)瑞薩芯片的性能。
報(bào)導(dǎo)指出,,此次的自動(dòng)駕駛技術(shù)是瑞薩統(tǒng)合自家芯片,、并攜手歐美軟件公司研發(fā)操控用軟件才得以實(shí)現(xiàn),而今后也將在瑞薩的主導(dǎo)下,,和外部軟件公司建構(gòu)共同研發(fā)體制,,期望在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)競(jìng)爭(zhēng)上,搶先美國英特爾(Intel),、高通(Qualcomm)等對(duì)手一步,。
日刊工業(yè)新聞去年10月26日?qǐng)?bào)導(dǎo),瑞薩電子將研發(fā)能夠識(shí)別住宅區(qū)等復(fù)雜環(huán)境的次世代高性能車用系統(tǒng)整合芯片(System LSI),,并計(jì)劃于2017-2018年開始生產(chǎn),、送樣,之后于2022年左右開始進(jìn)行量產(chǎn),。
報(bào)導(dǎo)指出,,瑞薩該款次世代車用芯片產(chǎn)品為目前已進(jìn)行送樣、采用16nm制程的車用LSI“第三代R-Car(預(yù)計(jì)2019年量產(chǎn))”的次世代產(chǎn)品,,預(yù)估會(huì)采用業(yè)界最先端的7納米(nm)或是10納米制程,,且也將支持人工智能(AI)技術(shù),有望實(shí)現(xiàn)第4等級(jí)(Level 4)的完全自動(dòng)駕駛,。
瑞薩是臺(tái)積電的客戶,,瑞薩日前宣布將和臺(tái)積電攜手研發(fā)可使用于次世代環(huán)保車/自動(dòng)駕駛車、采用28nm制程的MCU產(chǎn)品,,而瑞薩第三代R-Car就是采用臺(tái)積電16納米制程技術(shù),,因此上述次世代車用芯片或許有可能會(huì)采用臺(tái)積電7納米或10納米制程技術(shù)。
在自駕用芯片的研發(fā)部分,,Nvidia推出自駕用高性能芯片“Xavier(采16納米制程)”,,預(yù)計(jì)于2017年末送樣;高通已發(fā)表自駕用芯片“Snapdragon 820A”;東芝推出影像識(shí)別處理器“Visconti”系列產(chǎn)品,,并和Denso于AI技術(shù)進(jìn)行合作,。