elmos推出汽車(chē)級(jí)新一代非接觸式接近檢測(cè)和手勢(shì)識(shí)別器件
2017-01-12
德國(guó)elmos公司日前宣布推出用于汽車(chē)中的下一代光學(xué)非接觸式接近檢測(cè)和手勢(shì)識(shí)別設(shè)備的集成電路E909.21,。與之前解決方案相比,,新器件節(jié)省了高達(dá)40%的材料成本,降低了高達(dá)50%的安裝面積,。該芯片為用戶提供了簡(jiǎn)單、快速和有針對(duì)性的解決方案,。該系統(tǒng)中,,基于簡(jiǎn)單紅外光技術(shù)的手勢(shì)識(shí)別和運(yùn)動(dòng)分析進(jìn)行實(shí)時(shí)處理。
該IC具有最佳的抵抗外部環(huán)境光能力和自動(dòng)系統(tǒng)校準(zhǔn)功能,。新的IC可以實(shí)現(xiàn)縮放功能,,以適應(yīng)所有當(dāng)前在使用的和未來(lái)的車(chē)載顯示尺寸和形狀。為了簡(jiǎn)化系統(tǒng)和傳感器設(shè)計(jì),,該芯片還集成了許多重要的功能,,這使得它是適用于即插即用的解決方案。此IC的前身是 E909.06,,它已在知名OEM汽車(chē)制造商的各種車(chē)型系列上具有超過(guò)五年以上的使用時(shí)間,。
該IC基于HALIOS?原理進(jìn)行設(shè)計(jì),其獨(dú)特的操作是基于真正的光學(xué)補(bǔ)償,。這使得信號(hào)接收器側(cè)的二極管寄生效應(yīng)幾乎完全中和,例如環(huán)境光效應(yīng),,并且提供遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出獨(dú)立器件能力的良好溫度穩(wěn)定性,。elmos主導(dǎo)了車(chē)輛非接觸式接近檢測(cè)和手勢(shì)傳感器技術(shù)。自2012年以來(lái),,elmos是該行業(yè)的全球市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者,,約有3000萬(wàn)片的HALIOS?IC銷量。
該器件具有兩2個(gè)接收器通道,,4個(gè)LED發(fā)射通道,,以及特殊的HALIOS?補(bǔ)償路徑。該IC為每個(gè)發(fā)射通道集成了100mA電流驅(qū)動(dòng),。與前身 E909.06相比,,elmos將E909.21模擬前端的靈敏度提高了三倍。為了排除與其他光學(xué)系統(tǒng)的干擾,,用戶能夠?qū)ALIOS?開(kāi)關(guān)頻率設(shè)置為1 MHz,。
集成的16位哈佛架構(gòu)CPU可以運(yùn)行在4,8,,12或24 MHz的可變時(shí)鐘周期,。該IC還集成了32 KB閃存,4 KB SRAM和8 KB SysROM內(nèi)存芯片,。允許的溫度范圍為-40°C至+85°C,。IC E909.21的封裝為QFN32L5。
主要特點(diǎn):
HALIOS幅值控制
2個(gè)接收通道
4個(gè)LED發(fā)射通道
1個(gè)補(bǔ)償通道
10個(gè)回路寄存器組
16位哈佛架構(gòu)H430 CPU
可配置的CPU系統(tǒng)時(shí)鐘頻率:4,8,12和24MHz
32kB閃存
4kBSRAM和8kB SysROM
具有獨(dú)立時(shí)鐘的可編程窗口看門(mén)狗
基于中斷處理的快速向量
l2線JTAG調(diào)試接口
l1個(gè)SPI(從)
l1個(gè)HS-I?C,,3.4MHz(從)
l1個(gè)傳感器信號(hào)接口SSI(主)
l溫度范圍-40°C至+ 85°C
典型應(yīng)用電路: