無人機(jī)的普及快速改變了城市領(lǐng)空的風(fēng)貌，我們除了得防范惡鄰居的新玩具擅闖私人領(lǐng)域,，甚至在大街上也要小心一些企業(yè)不當(dāng)大量使用這種裝置,，讓我們的隱私權(quán)蕩然無存。
顧問管理機(jī)構(gòu)Grand View Research的最新報(bào)告預(yù)測,，「反無人機(jī)(anti-drone)」技術(shù)例如電磁遮罩(electromagnetic shields),、雷射光，以及「火藥式網(wǎng)槍(net-firing bazookas)」等等,，將在2024年達(dá)到18.5億美元的市場規(guī)模,。
無人機(jī)已經(jīng)應(yīng)用于商務(wù)快遞──亞馬遜(Amazon)在去年11月在英國展開了一個名為「Prime Air」的試驗(yàn)，號稱能在客戶于購物網(wǎng)站下單后的30分鐘內(nèi)，在自家后院收到無人機(jī)遞送的貨品,；該試驗(yàn)?zāi)壳皟H針對Cambridge區(qū)域的少數(shù)客戶進(jìn)行,，但可窺見未來將會發(fā)生的場景。
航太與國防產(chǎn)業(yè)顧問機(jī)構(gòu)Teal Group在2015年8月發(fā)布的預(yù)測報(bào)告指出,，全球無人飛行載具(UAV)市場將在接下來十年平均每年成長40億美元,，由140億美元規(guī)模達(dá)到930億美元的規(guī)模；該公司并預(yù)期,，軍用UAV市場研發(fā)支出將在接下來十年達(dá)到300億美元,。
隨著有更多無人機(jī)在我們的頭頂上出現(xiàn)，反無人機(jī)技術(shù)的需求也迅速成長,；Grand View Research針對該市場發(fā)表的最新研究報(bào)告,，指出了個人、企業(yè)以及政府因?yàn)閁AV數(shù)量不斷增加,，所面臨的種種挑戰(zhàn),，并介紹越來越多種類、目的是能讓無人機(jī)失效的技術(shù),。
該報(bào)告指出,，隨著UAV更具致命性、行動更鬼祟,、速度更快,、更敏捷、外觀更時尚,、價格更便宜,，這些裝置所帶來的騷擾與威脅程度也跟著升高，小至個人/家庭的隱私權(quán)被侵犯,，大至危及國防安全,，因此開始有大量的資金與研發(fā)活動鎖定投入反無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
「全球反無人機(jī)技術(shù)市場在2015年規(guī)模為2.99億美元,，預(yù)期在近幾年會有強(qiáng)勁成長；」Grand View Research表示：「該市場的主要驅(qū)動力是不斷增加的未經(jīng)授權(quán)無人機(jī)導(dǎo)致之安全漏洞案件,，以及全球恐怖主義與非法活動的威脅突然升高,。」
美國反無人機(jī)技術(shù)市場規(guī)模
（來源：Grand View Research）
亞馬遜會選擇英國進(jìn)行Prime Air無人機(jī)快遞試驗(yàn)的原因之一,，是當(dāng)?shù)貙o人機(jī)的管制法規(guī)比起美國相對寬松得多,；英國的法規(guī)是要求操作者視線不能離開無人機(jī)，并與無人機(jī)至少要維持50公尺的距離,，并且要遠(yuǎn)離受保護(hù)的空域(例如機(jī)場以及某些政府機(jī)關(guān)建筑物),。在美國，聯(lián)邦航空總署(FAA)則是不允許無人機(jī)在人口稠密的區(qū)域飛行。
亞馬遜在展開Prime Air試驗(yàn)之前其實(shí)已經(jīng)在英國進(jìn)行無人機(jī)測試好一段時間,；英國民航局(Civil Aviation Authority,，CAA)依據(jù)政府資訊公開法(freedom of information，F(xiàn)OI)所公布的一份長達(dá)45頁之電子郵件往來紀(jì)錄顯示,，亞馬遜從2015年夏天就已經(jīng)在英國的領(lǐng)空進(jìn)行無人機(jī)測試,，CAA給予亞馬遜很大的自由度來進(jìn)行測試，甚至允許不在操作者視線范圍內(nèi)的飛行,。
不只是一般民眾對那些滿天飛的小怪物感到不安,，會愿意付錢讓它們消失；有些政府機(jī)構(gòu)還投資數(shù)十億美元研發(fā)反無人機(jī)技術(shù),，確保領(lǐng)空沒有不友善的飛行物,；各種「攻擊」無人機(jī)的方法，包括頻率干擾器(frequency jammers),，火藥式網(wǎng)槍(外觀就像軍用火箭筒)以及箭頭,。
英國《衛(wèi)報(bào)(The Guardian)》有一篇談到反無人機(jī)「死亡射線」的文章，作者Sam Thielman指出隨著無人駕駛飛行器產(chǎn)業(yè)起飛,，市場對「無人機(jī)殺手」的興趣也跟著升高,；這類反無人機(jī)技術(shù)除了讓那些覺得業(yè)余無人機(jī)太靠近他們私人土地的人感興趣，主要是被執(zhí)法單位與政府機(jī)構(gòu)所使用,。
例如一個總部在美國俄亥俄州的大型非營利研究機(jī)構(gòu)Battelle,，開發(fā)出一種攜帶方便的肩扛式步槍DroneDefender，能利用包括2.4GHz與GPS訊號的無線電波攻擊無人機(jī),；該裝置能讓大多數(shù)的無人機(jī)退回安全協(xié)議并嘗試降落,，讓攻擊者容易捕獲這些機(jī)器。
雖然無人機(jī)的飛行在特定的法規(guī)限制下是合法的,，但是以它們的訊號來進(jìn)行干擾就不是了,；根據(jù)美國聯(lián)邦通訊委員會(FCC)的規(guī)定，聯(lián)邦法令禁止運(yùn)作,、行銷或銷售任何型態(tài)的干擾設(shè)備,，包括會干擾蜂巢式與個人通訊服務(wù)(Personal Communication Services，PCS),、警用雷達(dá),、GPS與Wi-Fi的裝置。
而反無人機(jī)技術(shù)的最大市場則是軍用領(lǐng)域,，很多國家,，特別是亞洲地區(qū)國家都投資數(shù)十億美元采購、開發(fā)該類技術(shù),；此外針對無人機(jī)的偵測技術(shù)也有很大規(guī)模的投資與研發(fā)活動,，很多政府機(jī)構(gòu)以及一些大型企業(yè)，更擔(dān)心他們無法及時發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)在私有領(lǐng)空的無人機(jī)。
現(xiàn)在有一些軍用等級無人機(jī)能飛行在很高空,，配備超高解析度攝影機(jī)與感測器,，以它們做為軍事偵查或工業(yè)間諜的應(yīng)用十分興盛；因此最新的無人機(jī)偵測系統(tǒng)會包含能辨別引擎噪音,、紅外線輪廓以及低頻通訊等無人機(jī)特征的能力,，以識別不容易用肉眼察覺的無人機(jī)裝置。
不過就算被偵測到,，要擊落大型的軍用無人機(jī)并不容易,；這些無人機(jī)大多數(shù)都配備精密的防護(hù)罩與高階電腦，能讓該裝置與控制器完全隔離,；為了對付這種裝置,，各國采用的方法包括以發(fā)射網(wǎng)子的無人機(jī)來捕捉，以及用高能量雷射光束破壞其機(jī)身的部分電子零組件,。
以色列國防業(yè)者Rafael就開發(fā)了一種短距離雷射加農(nóng)炮,，能摧毀2公里以外的無人機(jī)；這種產(chǎn)品的詳細(xì)規(guī)格并未公布,，被稱為「鐵光束(iron beam)」,，一開始是為了摧毀軍用火箭與迫擊炮，新開發(fā)的衍生技術(shù)則是專門瞄準(zhǔn)無人機(jī),。
既然有反無人機(jī)技術(shù),，無人機(jī)制造商也在繼續(xù)提升無人機(jī)本身的技術(shù)；例如亞馬遜取得了一個美國專利,，是關(guān)于基于網(wǎng)狀網(wǎng)路的系統(tǒng),，該網(wǎng)路能讓多架無人機(jī)彼此分享并散布資訊，讓無人機(jī)能確認(rèn)或交叉檢查諸如位置,、高度等等資料,，而如果無人機(jī)被破壞，網(wǎng)路能在沒有任何其他導(dǎo)航指引的狀況下,，填補(bǔ)讓無人機(jī)返航或繼續(xù)飛行的資訊,。
無人機(jī)已經(jīng)存而且數(shù)量不斷成長，很可能在短短幾年內(nèi),，它們的出現(xiàn)就讓人們習(xí)以為常,，部會被認(rèn)為是威脅；這得取決于政府單位以及民眾,，確保無人機(jī)成為有助益而非搞破壞的工具；而所有執(zhí)法單位以及產(chǎn)業(yè)界要讓無人機(jī)被大眾接受,，就得確保人們的隱私權(quán)與安全性,。