2017年1月份剛剛過(guò)去，如火如荼的汽車(chē)芯片領(lǐng)域有什么值得關(guān)注的事件?近來(lái)芯片廠(chǎng)商有何新動(dòng)作?此值新春之際,，小編為各位整理了以高通,、英偉達(dá)、英特爾和聯(lián)發(fā)科為代表的半導(dǎo)體廠(chǎng)商在汽車(chē)芯片領(lǐng)域的新成績(jī)及新規(guī)劃,。
高通
去年十月,，高通以470億美元的價(jià)格收購(gòu)恩智浦半導(dǎo)體。這樁全球最大規(guī)模芯片并購(gòu)案,，幫助高通拓展了汽車(chē)芯片市場(chǎng),，提高其在A(yíng)DAS、安全系統(tǒng)、車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng),、車(chē)聯(lián)網(wǎng),、動(dòng)力總成等汽車(chē)芯片領(lǐng)域的地位。
此前,，恩智浦收購(gòu)飛思卡爾后在汽車(chē)電子半導(dǎo)體市場(chǎng)就占有一定比率,，合并后，高通順理成章地成為第一大車(chē)用芯片供應(yīng)商導(dǎo)航供應(yīng)商,。
2017 CES展上,，高通推出了新一代汽車(chē)系統(tǒng)芯片驍龍820A，該芯片采用14納米FinFET工藝,，支持車(chē)載嵌入式軟件平臺(tái)QNX,，CarPlay以及AndroidAuto，并集成了64位CPU處理,、圖形處理單元(GPU)以及LTE數(shù)據(jù)調(diào)制解調(diào)器,。其圖像信號(hào)處理器能同時(shí)連接 4 到 8 個(gè)汽車(chē)攝像頭傳感器，可為司機(jī)提供的駕駛輔助功能,，主要包括車(chē)道偏離警告,、車(chē)輛前方碰撞探測(cè)警告、交通標(biāo)志識(shí)別功能等,。
同時(shí),，高通還宣布與大眾合作，下一代大眾汽車(chē)將集成基于高通驍龍820A處理器,、X12 LTE和X5 LTE芯片組,。采用驍龍X12和X5 LTE調(diào)制解調(diào)器的大眾汽車(chē)將于2018年面市，搭載驍龍820A處理器的大眾汽車(chē)將于2019年面市,。
當(dāng)前,，車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)載千兆級(jí) LTE,、車(chē)載信息系統(tǒng)等都是高通關(guān)注的焦點(diǎn),。據(jù)悉，高通正在與奧迪,、愛(ài)立信,、SWARCO(城市交通解決方案供應(yīng)商)以及德國(guó)凱撒斯勞滕工業(yè)大學(xué)合作一個(gè)叫“將汽車(chē)與未來(lái)的一切連接在一起”的新項(xiàng)目。該項(xiàng)目主要研發(fā)汽車(chē)萬(wàn)物互聯(lián)的蜂窩網(wǎng)絡(luò)(Cellular-V2X),，進(jìn)而探索V2V(車(chē)對(duì)車(chē)),、V2I(車(chē)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施)以及V2P(車(chē)對(duì)行人)等領(lǐng)域的應(yīng)用，項(xiàng)目完成后將實(shí)現(xiàn)汽車(chē)與萬(wàn)物的無(wú)縫對(duì)接,。
英偉達(dá)
英偉達(dá)在汽車(chē)行業(yè)鉆研了十幾年,，從首款車(chē)用3D導(dǎo)航系統(tǒng)顯示芯片到全新車(chē)載電腦XAVIER,，如今，其處理器已成功應(yīng)用于奧迪 A8 和特斯拉 Model S 等車(chē)型,，業(yè)務(wù)拓展至智能汽車(chē)顯示屏和自動(dòng)駕駛系統(tǒng),。
2017年CES展，英偉達(dá)帶來(lái)全新車(chē)載電腦XAVIER,、開(kāi)放式人工智能車(chē)輛計(jì)算平臺(tái)DRIVE PX2,、輔助駕駛AI Co-Pilot。
車(chē)載電腦XAVIER的處理器采用八核心ARM,，GPU使用下一代Volta架構(gòu),，512核心。英偉達(dá)稱(chēng)XAVIER不僅可使智能汽車(chē)更加智能,，還可作為駕駛員的智能導(dǎo)航,。目前，XAVIER已經(jīng)實(shí)現(xiàn)小批量試產(chǎn),。
DRIVE PX 2自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)平臺(tái)基于16nm工藝打造,，功率250W，水冷散熱設(shè)計(jì),，擁有12個(gè)CPU核心和2個(gè)基于Pascal的GPU核心,。可支持12路攝像頭輸入,、激光定位,、雷達(dá)和超聲波傳感器，多個(gè)平臺(tái)并行可以實(shí)現(xiàn)完全的自主駕駛,。
輔助駕駛AI Co-Pilot是個(gè)集大成的系統(tǒng),，擁有以下功能：識(shí)別自然語(yǔ)言，能通過(guò)駕駛者口頭發(fā)出的命令來(lái)進(jìn)行駕駛;識(shí)別人臉,，能認(rèn)出駕駛者的面孔并據(jù)此進(jìn)行若干的自動(dòng)化設(shè)置;檢測(cè)注視點(diǎn),，能夠檢測(cè)駕駛者頭部擺動(dòng)位置和視線(xiàn)的投射方向,，從而判斷其是否集中精力;讀唇語(yǔ),，在極端嘈雜的環(huán)境中也能準(zhǔn)確分辨駕駛者想要傳達(dá)的信息。此外,，在出行過(guò)程中,，AI Co-Pilot還要繪制地圖。據(jù)悉,，該輔助駕駛系統(tǒng)正在開(kāi)發(fā)中,，當(dāng)前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)識(shí)別唇語(yǔ)和面部朝向功能。
為了能在汽車(chē)領(lǐng)域有更好的發(fā)展,，英偉達(dá)與博世,、采埃孚以及奧迪公司展開(kāi)了新的合作,。英偉達(dá)與博世的合作標(biāo)志著科技公司已正式加入到了傳統(tǒng)的汽車(chē)供應(yīng)鏈當(dāng)中。英偉達(dá)與采埃孚的合作將共同為自動(dòng)駕駛乘用車(chē),、商用車(chē)以及其他工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用開(kāi)發(fā)全新人工智能系統(tǒng)ProAI,，該系統(tǒng)將在2018年量產(chǎn)。英偉達(dá)將與奧迪共推基于英偉達(dá)AI駕駛系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛車(chē)型,，計(jì)劃于2020年前上路,。
英特爾
英特爾與英偉達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)延伸到汽車(chē)芯片領(lǐng)域。
不同于英偉達(dá)的低調(diào),，英特爾最近幾年在汽車(chē)領(lǐng)域的投資,、收購(gòu)案例非常多。僅僅在去年的4-9月份,，英特爾就買(mǎi)下了5家自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的新創(chuàng)公司和業(yè)務(wù)線(xiàn),，通過(guò)并購(gòu)擴(kuò)展其自動(dòng)駕駛領(lǐng)域上的技術(shù)空缺。
2017年CES展,，英特爾推出了其全新車(chē)載電腦Go,，該車(chē)載電腦通過(guò)多達(dá)28顆至強(qiáng)處理器幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)在街道上安全行駛。除了至強(qiáng)處理器之外,，Go還將提供配備靈動(dòng)芯片或5G連接的版本,。據(jù)悉，該產(chǎn)品將與英偉達(dá)自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)平臺(tái)DRIVE PX2競(jìng)爭(zhēng),，不過(guò)DRIVE PX2不提供5G版本,。
英特爾副總裁暨總經(jīng)理Ken Caviasca曾表示，英特爾芯片的目標(biāo)是成為無(wú)人車(chē)的大腦,。
去年7 月,，英特爾與寶馬、Mobileye 公司達(dá)成協(xié)議,，計(jì)劃在 2021 年前推出全自動(dòng)駕駛汽車(chē),。今年CES展上，三方聯(lián)合宣布,，今年下半年將會(huì)有近40輛BMW 7系列自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)始路測(cè),。
Ken Caviasca表示，自動(dòng)駕駛汽車(chē)需要處理大量的圖像數(shù)據(jù),，基于此,，英特爾將會(huì)設(shè)計(jì)一款全新的SoC來(lái)完成數(shù)據(jù)處理。他補(bǔ)充：“該SoC將集成Xeon處理器核和專(zhuān)用的硬件加速器,，同時(shí),，也會(huì)達(dá)到汽車(chē)電子的安全標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>
實(shí)際上,，英特爾更大的雄心在云端,。據(jù)Ken Caviasca介紹，英特爾在去年收購(gòu)了Nervana Systems,，計(jì)劃讓Nervana的深度學(xué)習(xí)架構(gòu)與Xeon核結(jié)合來(lái)為云端深度學(xué)習(xí)加速,。此外，英特爾還將在云端服務(wù)器的處理器芯片中用到Altera的FPGA技術(shù),，以實(shí)現(xiàn)高效率計(jì)算,。與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，英特爾在5G領(lǐng)域占有領(lǐng)先地位,，因此,，英特爾計(jì)劃使用5G技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)與云端的數(shù)據(jù)通訊。
英特爾,、寶馬,、Mobileye三方合作的重點(diǎn)不僅是車(chē)載SoC，更重要的是制定自動(dòng)駕駛的標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)放平臺(tái),。自動(dòng)駕駛技術(shù)需要深度學(xué)習(xí)和傳感器融合在內(nèi)的多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)才能真正替代人類(lèi)駕駛員,，三方的合作將加大促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步。
聯(lián)發(fā)科
除了高通,、英偉達(dá)和英特爾,，在去年11月底，聯(lián)發(fā)科宣布進(jìn)軍汽車(chē)電子市場(chǎng),，并宣布自2017年第1季開(kāi)始,，將針對(duì)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、高精準(zhǔn)度毫米波雷達(dá)(mmWave),、車(chē)用資訊娛樂(lè)系統(tǒng)(Infotainment),，及車(chē)用資通訊系統(tǒng)(Telematics)等4大應(yīng)用領(lǐng)域，推出全新芯片解決方案及平臺(tái),。
同時(shí),，聯(lián)發(fā)科也表示，在未來(lái)5年內(nèi)將會(huì)投入2000億元新臺(tái)幣用于研發(fā),，意在進(jìn)軍自動(dòng)駕駛,、人工智能等領(lǐng)域。期待聯(lián)發(fā)科的表現(xiàn)!