采用集控站運(yùn)行管理模式,，實(shí)施小規(guī)模變電站集中監(jiān)控與運(yùn)行維護(hù)已得到了充分的考驗(yàn),，同時(shí)也積累了豐富的運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)。雖然這種管理模式已成功運(yùn)行多年,，隨著電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,、智能電網(wǎng)的飛速發(fā)展，集控站運(yùn)行模式已經(jīng)難以適應(yīng)現(xiàn)代電網(wǎng)發(fā)展,，這就迫切需要改變集控站運(yùn)行模式,，實(shí)施調(diào)度與監(jiān)控一體化運(yùn)行模式來(lái)解決上述問(wèn)題，以滿足智能電網(wǎng)發(fā)展需求,。

一,、調(diào)度與監(jiān)控一體化運(yùn)行模式

根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司“三集五大”體系建設(shè)目標(biāo)和要求，統(tǒng)籌電網(wǎng)調(diào)度和設(shè)備運(yùn)行資源,，優(yōu)化各級(jí)調(diào)度功能定位,，提高駕馭大電網(wǎng)的調(diào)控能力和大范圍優(yōu)化配置資源的能力，推進(jìn)輸變電設(shè)備運(yùn)行與電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行的業(yè)務(wù)融合,，開展變電設(shè)備運(yùn)行集中監(jiān)控,，將變電設(shè)備運(yùn)行集中監(jiān)控等相關(guān)業(yè)務(wù)納入相應(yīng)調(diào)度機(jī)構(gòu)統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)各級(jí)調(diào)度的調(diào)度與監(jiān)控一體化運(yùn)作,。調(diào)度與監(jiān)控一體化運(yùn)行模式具體可表述為：將原來(lái)的變電站監(jiān)控業(yè)務(wù)與運(yùn)行維護(hù)業(yè)務(wù)分離,，監(jiān)控業(yè)務(wù)移交至調(diào)度部門并與調(diào)度業(yè)務(wù)融合,，原先在變電站值班的部分人員轉(zhuǎn)移到調(diào)控中心從事監(jiān)控運(yùn)行值班工作，其他變電站人員仍留在變電站從事運(yùn)行維護(hù)工作,。將調(diào)度員與監(jiān)控員放在同一場(chǎng)所值班,，并由調(diào)度部門統(tǒng)一管理，從而實(shí)現(xiàn)了電網(wǎng)調(diào)度與電網(wǎng)監(jiān)控一體化,。這種運(yùn)行模式在優(yōu)化企業(yè)人力資源配置,、提高電網(wǎng)監(jiān)控運(yùn)行與檢修維護(hù)人員工作效率、提升電網(wǎng)應(yīng)急處置能力等方面具有重要的作用,。

二,、一體化運(yùn)行現(xiàn)狀分析

1.智能電網(wǎng)調(diào)度技術(shù)支持平臺(tái)建設(shè)

實(shí)現(xiàn)調(diào)度與監(jiān)控一體化運(yùn)行，要求建立起滿足調(diào)度與監(jiān)控正常業(yè)務(wù)開展的統(tǒng)一應(yīng)用平臺(tái),，滿足現(xiàn)代大電網(wǎng)與智能電網(wǎng)發(fā)展需求,。智能電網(wǎng)調(diào)度技術(shù)支持平臺(tái)正是在實(shí)現(xiàn)調(diào)控一體化運(yùn)行的需求下提出并開發(fā)出來(lái)。智能電網(wǎng)調(diào)度技術(shù)支持系統(tǒng)包括一體化技術(shù)支持系統(tǒng)基礎(chǔ)平臺(tái)和高級(jí)應(yīng)用功能兩個(gè)部分,?；A(chǔ)平臺(tái)包括系統(tǒng)管理、安全防護(hù),、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù),、時(shí)序?qū)崟r(shí)庫(kù)、時(shí)序歷史庫(kù),、服務(wù)總線,、消息總線、人機(jī)界面等底層模塊,，以及數(shù)據(jù)采集與交換,、模型管理、工作流等公共服務(wù)模塊,?；A(chǔ)平臺(tái)是該系統(tǒng)開發(fā)和運(yùn)行的基礎(chǔ)。高級(jí)應(yīng)用功能包括實(shí)時(shí)監(jiān)控預(yù)警,、調(diào)度計(jì)劃,、安全校核、調(diào)度管理等四大類應(yīng)用,。通過(guò)智能電網(wǎng)調(diào)度技術(shù)支持平臺(tái)建設(shè)實(shí)現(xiàn)了調(diào)度與監(jiān)控業(yè)務(wù)支撐在同一平臺(tái)展示,，為調(diào)度與監(jiān)控一體化運(yùn)行提供了重要的技術(shù)保障。目前較多地區(qū)調(diào)控機(jī)構(gòu)已基本完成該平臺(tái)建設(shè),，并逐步推廣使用。

2.一體化運(yùn)行情況分析

眾所周知,，變電站的電壓等級(jí)僅表示站內(nèi)最高電壓等級(jí),，站內(nèi)同時(shí)涉及其他電壓等級(jí),，如500千伏變電站一般涉及500千伏、220千伏,、35千伏等電壓等級(jí),。而省級(jí)調(diào)度負(fù)責(zé)本省內(nèi)220千伏電網(wǎng)調(diào)度相關(guān)業(yè)務(wù)，地級(jí)調(diào)度負(fù)責(zé)本地區(qū)110千伏電網(wǎng),，縣（配）級(jí)調(diào)度負(fù)責(zé)縣域（城區(qū)）35千伏及以下電壓等級(jí)的電網(wǎng),。從上述劃分可以看出，調(diào)度管轄的是一個(gè)面,，而監(jiān)控關(guān)注的是一個(gè)點(diǎn),。由于劃分標(biāo)準(zhǔn)不同，管轄對(duì)象不一致,，將會(huì)給調(diào)度與監(jiān)控業(yè)務(wù)融合帶來(lái)一定的困難,。目前縣（配）級(jí)調(diào)控機(jī)構(gòu)調(diào)控業(yè)務(wù)基本實(shí)現(xiàn)融合，人員身份也統(tǒng)一為調(diào)控員,，實(shí)現(xiàn)調(diào)控合一,，但也存在調(diào)度與監(jiān)控管轄范圍不統(tǒng)一的問(wèn)題。地市級(jí)及以上調(diào)控機(jī)構(gòu)調(diào)度與監(jiān)控目前基本處于調(diào)度員與監(jiān)控員同一場(chǎng)所值班,、業(yè)務(wù)相對(duì)獨(dú)立狀態(tài),。隨著調(diào)控進(jìn)一步融合，地市級(jí)以上調(diào)控機(jī)構(gòu)的調(diào)度與監(jiān)控人員將變成調(diào)控員身份,，在以后的業(yè)務(wù)聯(lián)系時(shí)勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)上級(jí)調(diào)控員接受下級(jí)調(diào)控員的調(diào)度指令情況,，給調(diào)度與監(jiān)控一體化運(yùn)行管理帶來(lái)一定的困境。

三,、調(diào)控一體化運(yùn)行新模式

1.崗位融合調(diào)控一體化運(yùn)行管理應(yīng)充分發(fā)揮調(diào)度與監(jiān)控專業(yè)自身的特長(zhǎng),，各有側(cè)重，同時(shí)也要注重專業(yè)交叉,，通過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)實(shí)現(xiàn)一崗多能,。根據(jù)崗位融合需要重新整合調(diào)度與監(jiān)控崗位，逐步實(shí)現(xiàn)調(diào)控值班長(zhǎng),、調(diào)控副值班長(zhǎng),、調(diào)控主值、調(diào)控副值等調(diào)控運(yùn)行崗位,。各崗位側(cè)重的業(yè)務(wù)可描述為：調(diào)控值班長(zhǎng)側(cè)重調(diào)度業(yè)務(wù),，同時(shí)兼顧監(jiān)控業(yè)務(wù)；調(diào)控副值班長(zhǎng)側(cè)重監(jiān)控業(yè)務(wù),，兼顧調(diào)度業(yè)務(wù),；調(diào)控正值與副值均需要平衡發(fā)展調(diào)度業(yè)務(wù)與監(jiān)控業(yè)務(wù)，最終實(shí)現(xiàn)調(diào)度與監(jiān)控高度融合。

2.值班管理融合在完成統(tǒng)一值班平臺(tái)建設(shè)后,，值班模式也需要改變以適應(yīng)融合需求,。調(diào)度與監(jiān)控值班人員合并一個(gè)值進(jìn)行值班，每值設(shè)置一名調(diào)控值班長(zhǎng),、一名調(diào)控副值班長(zhǎng),、若干名正、副值調(diào)控員,。調(diào)控值班長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)該值人員當(dāng)班期間的管理工作,，協(xié)調(diào)與安排當(dāng)值期間工作安排；調(diào)控副值班長(zhǎng)協(xié)助值班長(zhǎng)相關(guān)工作,，分管當(dāng)值期間監(jiān)控相關(guān)工作,；設(shè)置一名正值調(diào)控員，專職負(fù)責(zé)電網(wǎng)安全穩(wěn)定分析,；設(shè)置兩名調(diào)控員專職負(fù)責(zé)電網(wǎng)監(jiān)控運(yùn)行工作,；其他人員根據(jù)當(dāng)班實(shí)際情況靈活安排。通過(guò)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一值班管理,，為調(diào)控一體化運(yùn)行提供重要保障,。

3.按電壓等級(jí)監(jiān)控的調(diào)控融合新思考按照電壓等級(jí)監(jiān)控的思路是改變以點(diǎn)監(jiān)控方式，實(shí)施以電力網(wǎng)絡(luò)作為監(jiān)控管轄范圍的劃分依據(jù),，統(tǒng)一調(diào)度與監(jiān)控管轄對(duì)象,，省級(jí)調(diào)控機(jī)構(gòu)監(jiān)控范圍不再是500千伏變電站，而是省域內(nèi)220千伏電壓等級(jí)的電網(wǎng)設(shè)備,，站內(nèi)其他電壓等級(jí)的設(shè)備或線路由相應(yīng)調(diào)控機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)監(jiān)控,。地市級(jí)調(diào)控機(jī)構(gòu)監(jiān)控范圍不再是110～220千伏變電站，而是地域內(nèi)110千伏電壓等級(jí)的電網(wǎng)設(shè)備,，變電站內(nèi)的35千伏及以下電壓等級(jí)的變電設(shè)備以及縣域（城區(qū)）35千伏變電站設(shè)備均劃歸至縣（配）級(jí)調(diào)控機(jī)構(gòu)管轄,。通過(guò)調(diào)整監(jiān)控業(yè)務(wù)范圍，實(shí)現(xiàn)了調(diào)度與監(jiān)控管轄范圍的有效統(tǒng)一,，業(yè)務(wù)融合將更加緊密,，電網(wǎng)異常、事故處理,、應(yīng)急遠(yuǎn)程監(jiān)控操作等業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)將得到充分發(fā)揮,。

本文認(rèn)真分析當(dāng)前運(yùn)行模式特點(diǎn)，提出了應(yīng)用于調(diào)度與監(jiān)控一體化運(yùn)行管理的新模式,，通過(guò)融合崗位與值班管理,，改變按站監(jiān)控方式，調(diào)整以電壓等級(jí)劃分的監(jiān)控新方式,，統(tǒng)一調(diào)度與監(jiān)控管轄對(duì)象,，在技術(shù)與管理方面具有一定的優(yōu)勢(shì),，對(duì)實(shí)現(xiàn)各級(jí)調(diào)控業(yè)務(wù)融合具有一定指導(dǎo)意義。