不久前,，美國第八次成功回收火箭的消息成為航天熱點,。中國的“可回收火箭”研發(fā)進(jìn)展如何,？技術(shù)有何不同,？來自航天系統(tǒng)的全國人大代表和全國政協(xié)委員２日接受新華社記者采訪,，獨家揭秘中國正在預(yù)研和論證的新型火箭技術(shù),。

可重復(fù)使用是未來趨勢

　　安全,、快速,、廉價進(jìn)入太空是人類的不懈追求,。全國人大代表,、中國航天科技集團六院科技委主任譚永華告訴記者，目前有兩種基本的發(fā)展途徑,，一是像飛機一樣自由起降的天地往返系統(tǒng),，技術(shù)跨度較大；二是可重復(fù)使用火箭,，持續(xù)降低現(xiàn)有火箭的成本,。

　　全國政協(xié)委員、中國航天科技集團公司科技委主任包為民說,，現(xiàn)役火箭降低成本,，主要是通過改進(jìn)優(yōu)化測試發(fā)射流程來實現(xiàn)，但長遠(yuǎn)來看,，可重復(fù)使用才是降低成本的有效途徑,。

　　“與國外主流火箭相比，我國現(xiàn)役的長征系列運載火箭雖然成本低,，但隨著中國太空探索活動日益增多,，降低火箭成本也勢在必行?！卑鼮槊裾f,。

　　根據(jù)《２０１６中國的航天》白皮書，我國將在低成本運載火箭,、新型上面級,、天地往返可重復(fù)使用運輸系統(tǒng)等技術(shù)上加大研究力度。

　　據(jù)透露,，我國“可回收火箭”關(guān)鍵技術(shù)的預(yù)研工作早在“十二五”期間就已開展,，并取得一些關(guān)鍵性的突破。

如何實現(xiàn)火箭可回收,？

　　常規(guī)的一次性火箭的重復(fù)使用,，主要是通過對子級和助推器的回收來實現(xiàn)。中國航天科技集團公司一院研究發(fā)展中心副總設(shè)計師申麟介紹,，目前共有三種辦法可實現(xiàn)回收后重復(fù)使用,。

　　第一種是采用“降落傘＋氣囊”的方式回收。我國已進(jìn)行高空的熱氣球投放實驗,，驗證了有關(guān)技術(shù),。

　　第二種是給火箭助推器裝上可控翼傘，加上小型控制系統(tǒng),，使火箭助推器分離后能像類似翼裝飛行一樣調(diào)整角度,，利用衛(wèi)星導(dǎo)航滑翔落下。

　　第三種是采用類似美國ＳｐａｃｅＸ公司的垂直回收方式,。這需要高精度的姿態(tài)控制技術(shù),、主發(fā)動機多次啟動技術(shù)、下落過程中推進(jìn)劑管理技術(shù)以及著陸支撐機構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù),。我國已對此做論證研究,，并在一些單項上做了樣機試驗。

　　對于以上三種技術(shù)路徑,，中國最終鎖定哪種尚未確定,。

　　我國至今仍分別對這三種方式進(jìn)行論證、仿真技術(shù)試驗和關(guān)鍵技術(shù)驗證,。通過關(guān)鍵技術(shù)論證和方案比較,，有望在“十三五”期間選出最符合中國國情的技術(shù)路線。

　　申麟表示,，只要明確了路徑,，相信進(jìn)展會很快。

組合動力航天器有望圓夢太空

　　除了將傳統(tǒng)一次性火箭回收后重復(fù)使用,，未來能夠在機場水平起飛降落,、多次自由進(jìn)出空間且造價低廉的天地往返可重復(fù)使用運輸器則更為理想，甚至有望讓普通人實現(xiàn)“太空旅游”的夢想,。

　　人們熟知的航天飛機雖然在技術(shù)上能實現(xiàn)重復(fù)使用,，但使用和維護的成本比一次性火箭高很多，最終在美國全部退役,。

　　世界航天強國對更為先進(jìn)的天地往返可重復(fù)使用運輸技術(shù)的探索沒有止步,。專家介紹,，美英的空天飛機計劃，就是將火箭發(fā)動機和吸氣發(fā)動機結(jié)合起來,，實現(xiàn)運載器的水平起飛,、著陸和單級入軌。

　　譚永華表示,，天地往返運輸系統(tǒng)的動力系統(tǒng),，要既具有在大氣層吸氣的航空發(fā)動機功能，又能在真空環(huán)境下工作的火箭發(fā)動機功能,，最理想狀態(tài)就是組合式動力,，目前我國開展了大量研究工作，已取得了系統(tǒng)級地面驗證的進(jìn)展,。

　　“隨著中國航天技術(shù)的進(jìn)步,，我國在先進(jìn)的熱防護系統(tǒng)、先進(jìn)動力系統(tǒng)技術(shù),、再入過程里的制導(dǎo)控制技術(shù)等方面都有關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)展,。”包為民表示,，“十三五”期間,，中國將緊跟前沿開展天地往返可重復(fù)使用運輸系統(tǒng)的技術(shù)研究，相信未來在這一領(lǐng)域會有很多進(jìn)展,。