在很多天氣晴朗的時間里,，我們經(jīng)常能在廣場上聽到熟悉的“滋滋”聲,，那就是無人機(jī)電動馬達(dá)的聲音,。在這里,，我們見過來自大疆的小型無人機(jī),，也見過大疆的重型無人機(jī),，而在這附近就是深圳最大的電子市場華強(qiáng)北,。

　　在這個地方，你可以找到跟無人機(jī)相關(guān)的幾乎任何配件：螺旋槳,，電動馬達(dá),，框架，電纜,，電池,，控制器，很多很多,。從玩具無人機(jī)到專業(yè)的航拍無人機(jī),，你想要什么幾乎就能找到什么，這在其他地方是從來沒見過的,。到了現(xiàn)在這個時候,，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)是這個華南都市的主要產(chǎn)業(yè)，而深圳優(yōu)勢這個產(chǎn)業(yè)的核心城市,。

　　大疆,，準(zhǔn)確的說，中國,，可能已經(jīng)來到了無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的巔峰,，而且是在全世界范圍內(nèi)。在中國，我們能看到大疆正在用很快的速度推進(jìn)自己的產(chǎn)品線,，而在國外,，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)正在面臨威脅：3DR和Parrot正在進(jìn)行業(yè)務(wù)改組以避免和大疆正面沖突;GoPro新款無人機(jī)是否能解決問題還不能知曉;LILY則已經(jīng)申請破產(chǎn)保護(hù)流程。

很顯然,，來自中國的品牌給世界的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)蒙上了一層陰影,。特別是在年初舉行的CES展會上，我們根據(jù)自己的所見所聞,，幾乎確定中國已經(jīng)在無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的競爭中獲得了上風(fēng),。小米的4K航拍無人機(jī)只要400多美元，雖然銷量比不上大疆,，但價格足夠便宜,，不管是沒畢業(yè)的學(xué)生還是已經(jīng)上班的白領(lǐng)都能消費(fèi)得起，而且品質(zhì)還不錯;大疆的全系列產(chǎn)品都在展會上了亮相,，從400多美元的入門款式到5000美元的專業(yè)款式都有,，加上數(shù)量驚人的周邊設(shè)備，讓人很難想象這個產(chǎn)業(yè)還有白人們什么份額——即便有,，也是在不斷萎縮,。

但是，在中國無人機(jī)在世界范圍內(nèi)橫掃的同時,，也有一些現(xiàn)象讓我們覺得比較好奇,。這些中國廠商們最大的遺憾,，就是沒有自己工業(yè)革命的遺產(chǎn),，無人機(jī)的很多零件，中國是可以自行生產(chǎn)的,，但是在關(guān)鍵的部件上依然依賴進(jìn)口,。作為無人機(jī)技術(shù)的核心，MEMS加工技術(shù)中國與外國存在著很大的差距,，MEMS加工技術(shù)所帶來的加速度傳感器,、陀螺儀、電子羅盤的生產(chǎn)一直掌握外國手中,，比如陀螺儀幾乎都是來自INVENSENSE公司,，而中國的無人機(jī)企業(yè)只能進(jìn)行編程等工作，不能深入到核心,。

　而且,，不僅僅是機(jī)械部件方面，在芯片方面中國無人機(jī)也長期依賴外國技術(shù),。零度SMART方案其實(shí)是高通驍龍平臺;大疆精靈系列中用到了ST意法半導(dǎo)體芯片和ATMEL芯片;昊翔Typhoon H主控同樣是ST芯片,，Realsense模組則用英特爾芯片;此外，幾乎目前所有的主流航拍相機(jī)里都有安霸芯片。雖然很多國外的無人機(jī)也會使用,，但中國的無人機(jī)在已經(jīng)取得如此市場份額的時候,，在核心技術(shù)上未能跟上，也確實(shí)很讓人難以理解,。

　　那么,，中國的無人機(jī)，究竟是不是已經(jīng)獲得了勝利呢,？從市場份額上,，恐怕誰都不能否認(rèn)中國產(chǎn)品的實(shí)力;但是談?wù)摷夹g(shù)，中國產(chǎn)品其實(shí)還不是那么樂觀,。