目前，無(wú)人機(jī)顯然已經(jīng)成為例如國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展（CES）等大型電子展覽上的主力軍,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，在CES的舞臺(tái)上，總共有超過(guò)60家無(wú)人機(jī)參展商參展,，向世人展示無(wú)人機(jī)技術(shù)的獨(dú)特魅力,。

從包裹運(yùn)送、航空攝影,，到安保,、監(jiān)測(cè)監(jiān)控和通信，無(wú)人機(jī)的用途多種多樣,。然而,，無(wú)人機(jī)開發(fā)商所面臨的兩個(gè)關(guān)鍵挑戰(zhàn)——電池壽命和飛行時(shí)間仍然存在,。為了幫助飛行器避開障礙物，無(wú)人機(jī)制造商在產(chǎn)品中增添了方向和感測(cè)等功能,，不過(guò),，新增的重量卻可能對(duì)本已短暫的電池壽命產(chǎn)生負(fù)面影響。

德州儀器（TI）正在通過(guò)新的參考設(shè)計(jì)努力解決無(wú)人機(jī)開發(fā)商所面臨的技術(shù)挑戰(zhàn),，這些新的參考設(shè)計(jì)有助于延長(zhǎng)四軸飛行器以及其他非軍用消費(fèi)類和工業(yè)類無(wú)人機(jī)的飛行時(shí)間和電池壽命,，以幫助它們更好地提供運(yùn)送包裹、監(jiān)控和通信服務(wù),，或者進(jìn)行遠(yuǎn)距離協(xié)助,。

IHS Markit的數(shù)據(jù)傳輸和管理服務(wù)高級(jí)分析師Stelios Kotakis表示，“飛行時(shí)間仍然是娛樂型四軸飛行器和專業(yè)無(wú)人機(jī)的頂級(jí)設(shè)計(jì)難題,，尤其是那些被公司用于超視線操作的飛行器而言?？爝f公司希望無(wú)人機(jī)具有更長(zhǎng)的電池壽命,，并且也在測(cè)試?yán)脽o(wú)人機(jī)運(yùn)送包裹到底可以走多遠(yuǎn)?！?IHS Markit最新的研究*數(shù)據(jù)表明,，在理想的飛行條件以及沒有額外有效載荷的情況下，市場(chǎng)上近50％的無(wú)人機(jī)電池壽命小于30分鐘,，35％的飛行時(shí)間在31到60分鐘的之間,，剩余15％可以飛行超過(guò)1小時(shí)。

TI所提供的兩個(gè)全新無(wú)人機(jī)參考設(shè)計(jì)也許能幫助您了解如何解決無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)難題,，以及改善飛行時(shí)間和電池壽命等問題：

· 針對(duì)無(wú)人機(jī)突破性的電池管理：2S1P電池管理系統(tǒng)（BMS）參考設(shè)計(jì)將無(wú)人機(jī)電池組轉(zhuǎn)換為智能診斷黑匣子記錄儀,。這款智能診斷黑匣子記錄儀可精確監(jiān)視剩余電量，并在整個(gè)電池使用期全程保護(hù)鋰離子電池,。設(shè)計(jì)人員可以借助無(wú)人機(jī)BMS參考設(shè)計(jì)為任何現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)添加測(cè)量,、保護(hù)、平衡和充電功能,，并延長(zhǎng)飛行時(shí)間,。該設(shè)計(jì)還具有電池充電控制器和高效DC/DC轉(zhuǎn)換器，可以實(shí)現(xiàn)高效的能量轉(zhuǎn)換,。此外,，它還能利用電量計(jì)準(zhǔn)確測(cè)量出整個(gè)電池壽命范圍內(nèi)的剩余容量。

· 針對(duì)螺旋槳效率的高速電機(jī)性能：用于無(wú)人機(jī)電子速度控制的無(wú)傳感器高速磁場(chǎng)定向控制參考設(shè)計(jì)可以幫助電子速度控制器實(shí)現(xiàn)效率上的飛躍,，使其速度超過(guò)12,，000 rpm（》1.2kHz），并且還具有用于實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定的側(cè)傾運(yùn)動(dòng)的快速反轉(zhuǎn)功能,。這意味著更長(zhǎng)的飛行時(shí)間以及更平穩(wěn)和穩(wěn)定的性能,。