百度、谷歌、英特爾等科技行業(yè)巨頭對自動駕駛的大力投入,，令汽車電子熱度一再升高,，儼然成為半導(dǎo)體行業(yè)的新貴，并將與人工智能,、物聯(lián)網(wǎng),、5G一起扛起推進(jìn)半導(dǎo)體行業(yè)進(jìn)步的大旗。ADAS,、車用資訊娛樂系統(tǒng)及連網(wǎng)系統(tǒng)等電子設(shè)備的美好前景,，更是吸引了許多非車用廠商跨界而來,，與專業(yè)廠商一同奮戰(zhàn)汽車電子市場。

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱,。車體汽車電子控制裝置,，包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）,。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性,、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性,?？刹捎脗鞲衅鳌?span id="8mae4ocg" class="hrefStyle">微處理器MPU,、執(zhí)行器,、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。

對業(yè)者而言,，汽車市場并不像消費(fèi)性電子可在不斷推陳出新之間讓銷售快速攀升,，例如2016年全球智能手機(jī)就銷售了高達(dá)15億臺，反觀汽車銷售只是緩增至8,，900萬輛上下,；此外，汽車業(yè)的設(shè)計周期也得花上數(shù)年,。所幸相對之下,，熱門車種也得以持續(xù)生產(chǎn)、銷售多年,，故分析師認(rèn)為,，車用半導(dǎo)體市場的發(fā)展仍具有相當(dāng)程度的成長性與穩(wěn)定性。據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Gartner預(yù)測,，到2020年之前,，車用半導(dǎo)體的營收將以整體芯片市場的2倍速度成長，力道之強(qiáng)勁,，也無怪乎各家半導(dǎo)體業(yè)者將之視為重要戰(zhàn)場,。

汽車電子行業(yè)特點(diǎn)

1、重視安全,、環(huán)保和節(jié)能

汽車電子的應(yīng)用是解決安全,、環(huán)保、節(jié)能的主要技術(shù)手段,，例如：在節(jié)能方面,，世界主要汽車生產(chǎn)國開始研究和應(yīng)用電子模塊控制的混合動力轎車、氫燃料電池混合動力轎車及純電動轎車等,。

2,、傳感器性能不斷提高,、數(shù)量不斷增加

由于汽車電子控制系統(tǒng)的多樣化，使其所需要的傳感器種類,、數(shù)量不斷增加,，并不斷研制出新型、高精度,、高可靠性,、低成本和智能化的傳感器。在性能上,，具有較強(qiáng)的抵抗外部電磁干擾的能力,，保證傳感器信號的質(zhì)量不受影響，在特別嚴(yán)酷的使用條件下能保持較高的精度,；在結(jié)構(gòu)上,，具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便的優(yōu)點(diǎn),，從而免受機(jī)械特性的影響,。

3、車用微處理器不斷升級換代

隨著汽車電子占整車比重不斷提高,，MCU（微控制單元）在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用將超過家電和通訊領(lǐng)域使用的數(shù)量，成為世界上最大的MCU應(yīng)用領(lǐng)域,。

4,、數(shù)據(jù)總線技術(shù)應(yīng)用日益普及

大量數(shù)據(jù)的快速交換、高可靠性及廉價性是對汽車電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的要求,。汽車內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成主要依靠總線傳輸技術(shù),，其優(yōu)點(diǎn)為：減少線束的數(shù)量和線束的容積，可提高電子系統(tǒng)的可靠性和可維護(hù)性,；采用通用傳感器達(dá)到數(shù)據(jù)共享的目的,；通過系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能的變化，以改善系統(tǒng)的靈活性等,。

5,、智能汽車及智能交通系統(tǒng)（ITS）開始應(yīng)用

以衛(wèi)星通信、移動通信,、計算機(jī)技術(shù)為依托進(jìn)行車載電子產(chǎn)品的開發(fā)和應(yīng)用,，實(shí)現(xiàn)計算機(jī)、通訊和消費(fèi)類電子產(chǎn)品“3C”整合,。如：車輛定位,、自主導(dǎo)航、無線通訊,、語音識別,、出行信息通報,、電子防撞產(chǎn)品、車路通訊以及多媒體車載終端等,。

6,、新技術(shù)在汽車電子產(chǎn)品中不斷得到應(yīng)用

光纖在汽車信號傳輸中的應(yīng)用、新的控制理論和方法的大量應(yīng)用,、藍(lán)牙技術(shù)等都是汽車電子技術(shù)的發(fā)展趨勢,。

國際汽車巨頭紛紛將更多的電子信息技術(shù)設(shè)備裝備到整車中，而電子信息技術(shù)設(shè)備供應(yīng)商也紛紛將下一個經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)定位在汽車電子行業(yè)上,。汽車電子專業(yè)廠商保持快速的增長勢頭,，而經(jīng)營電子產(chǎn)品的跨國公司也紛紛涉足汽車電子行業(yè)，使汽車電子成為相對獨(dú)立的新興行業(yè),。

十大車用IC廠商

市場研究機(jī)構(gòu)Semicast Research的最新報告指出,，恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）在2016年全球車用半導(dǎo)體市場的排名仍舊維持第一，而其余在全球前十大車用半導(dǎo)體供應(yīng)商排行榜上的廠商大部份沒有變動,。

Semicast Research的2016年全球前十大車用半導(dǎo)體供應(yīng)商排行榜

1,、恩智浦半導(dǎo)體

2006年11月16日恩智浦半導(dǎo)體正式宣布將以“恩智浦半導(dǎo)體”為其中文品牌名稱，在大中華地區(qū)進(jìn)行相關(guān)的市場營銷與運(yùn)營活動,。作為全球領(lǐng)先的嵌入式應(yīng)用安全連接技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者,，恩智浦不斷推動著互聯(lián)汽車、物聯(lián)終端等智能安全互聯(lián)應(yīng)用市場的創(chuàng)新,。恩智浦2015年以112億美元收購了飛思卡爾,，成為了全球最大的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商。收購?fù)瓿珊髢烧叩目偸兄党^400億美元,。恩智浦半導(dǎo)體去年被高通收購,。

2、英飛凌

英飛凌其前身是西門子集團(tuán)的半導(dǎo)體部門,，于1999年獨(dú)立,，2000年上市。其中文名稱為億恒科技,，2002年后更名為英飛凌科技,。目前，英飛凌在中國市場主要生產(chǎn)面向汽車,、工業(yè),、電源管理和安全智能卡行業(yè)的電子元器件及功率器件等產(chǎn)品，包括設(shè)計,、研發(fā),、制造和組裝。

3、瑞薩電子

瑞薩電子是目前日本在半導(dǎo)體領(lǐng)域的主要廠商之一,。2010年4月由瑞薩科技和NEC電子合并而成,，瑞薩科技則是日立和三菱電機(jī)的半導(dǎo)體事業(yè)部在2003年合并而成的半導(dǎo)體公司。作為全球首屈一指的微控制器供應(yīng)商,、模擬功率器件和SoC產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)者,，瑞薩電子為汽車、工業(yè),、家居,、辦公自動化、信息通信技術(shù)等各種應(yīng)用提供專業(yè)的技術(shù)支持,、品質(zhì)保證和綜合的解決方案,。

4、意法半導(dǎo)體

意法半導(dǎo)體（ST）公司成立于1987年,，是意大利SGS半導(dǎo)體公司和法國湯姆遜半導(dǎo)體合并后的新企業(yè),。總部位于瑞士日內(nèi)瓦,。提供與日常生活息息相關(guān)的智能的,、高能效的產(chǎn)品及解決方案。意法半導(dǎo)體的產(chǎn)品無處不在,，應(yīng)用遍及智能駕駛,、智能工廠、智慧城市和智能家居,，以及下一代移動和物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域,。

5、德州儀器

德州儀器是世界上最大的模擬電路技術(shù)部件制造商,，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體跨國公司，在35多個國家設(shè)有制造,、設(shè)計或銷售機(jī)構(gòu),。2015年美國500強(qiáng)排名第233位，主要從事創(chuàng)新型數(shù)字信號處理與模擬電路方面的研究,、制造和銷售以及傳感與控制,、教育產(chǎn)品和數(shù)字光源處理解決方案。

6,、博世

博世是德國最大的工業(yè)企業(yè)之一,，從事汽車技術(shù)、工業(yè)技術(shù)和消費(fèi)品及建筑技術(shù)的產(chǎn)業(yè),。博世在中國生產(chǎn)和銷售汽車零配件和售后市場產(chǎn)品,、工業(yè)傳動和控制技術(shù)、包裝技術(shù)、電動工具,、安防和通訊系統(tǒng),、熱力技術(shù)以及家用電器。

7,、安森美半導(dǎo)體

1999年安森美從MOTOROLA分拆出來,，主要產(chǎn)品線包括模擬IC、標(biāo)準(zhǔn)及先進(jìn)邏輯IC,、分立小信號及功率器件,。提供全面的高能效電源管理、模擬,、傳感器,、邏輯、時序,、互通互聯(lián),、分立、系統(tǒng)級芯片（SoC）及定制器件陣容,。

8,、微芯

微芯（Microchip）主要業(yè)務(wù)是生產(chǎn)各種類型的MCU微控制芯片，同時也生產(chǎn)EEPROM,、SRAM等類型的存儲芯片,，無線射頻和電源管理芯片，還有包括USB,、LoRa,、ZigBee和以太網(wǎng)等技術(shù)在內(nèi)的通訊接口芯片。去年1月份,，Microchip宣布以35.6億美元現(xiàn)金+股票的方式收購競爭對手Atmel,。

9、東芝

東芝是日本最大的半導(dǎo)體制造商,，也是第二大綜合電機(jī)制造商,，隸屬于三井集團(tuán)。2015年《財富》世界500強(qiáng)排名第157位,。業(yè)務(wù)板塊包括數(shù)碼產(chǎn)品,、電子元器件、社會基礎(chǔ)設(shè)備,、家電等,。東芝半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的出售是目前半導(dǎo)體行業(yè)的熱門事件之一，作為全球第二大閃存芯片制造商,，東芝半導(dǎo)體業(yè)務(wù)吸引了多家企業(yè)參與競標(biāo),。

10,、羅姆

羅姆（ROHM）成立于1958年，由最初的主要產(chǎn)品——電阻器的生產(chǎn)開始,。歷經(jīng)半個多世紀(jì)的發(fā)展,，ROHM的生產(chǎn)、銷售,、研發(fā)網(wǎng)絡(luò)遍及世界各地,。產(chǎn)品涉及多個領(lǐng)域，其中包括IC,、分立元器件,、光學(xué)元器件、無源元件,、模塊,、半導(dǎo)體應(yīng)用產(chǎn)品以及醫(yī)療器具。