橋梁因造價昂貴,，服役時間長且維系人們的生命安全而倍受關注,。為了避免因難于察覺結構和系統(tǒng)損傷引發(fā)災難性的突發(fā)事故，橋梁結構健康監(jiān)測尤為重要。

在世界上目前未出現(xiàn)事故的橋梁中,，也有眾多橋梁出現(xiàn)了不同程度的性能退化,。據文獻資料顯示,，美國現(xiàn)有近60萬座橋梁,，美國聯(lián)邦公路管理局的統(tǒng)計數(shù)據表明，約有1/3的橋梁功能陳舊或有結構缺陷,，需要修復,，大概需要投資700億美元，且估計每年有150-200座橋會倒塌,；在英國,，據報道也有1/3的橋梁需要修復；在加拿大,，為修復橋梁損壞的全部基礎設施工程估計需耗費5000億美元,；到2006年底，我國現(xiàn)有各類現(xiàn)代橋梁53.36萬座,，其中公路橋梁有34萬多座,，鐵路橋梁有18萬座。隨著交通量的增大和車輛載重不斷提升,，加之缺乏例行維修,，不少橋梁都處于帶病超負荷工作狀態(tài),，同時更多的舊有橋梁到達或即將到達設計服役期。

大型橋梁是國家或地區(qū)的交通命脈,，它耗資巨大,，一旦發(fā)生橋梁坍塌事故，將造成重大的人身傷亡和巨大的經濟損傷,，并且?guī)韾毫拥纳鐣绊?。為了及時掌握大型橋梁的性能退化，防止突發(fā)性的坍塌事故的發(fā)生,，應用科學的方法對大型橋梁進行健康監(jiān)測是極為必要的,，目前這一點已逐漸得到了學術界、工程界以及政府部門的廣泛認同,。

現(xiàn)代大跨徑橋梁在長期運營中，由于荷載的反復作用,，混凝土的收縮徐變,，溫度變化，地基的下降,，鋼筋混凝土的開裂腐蝕等多種因數(shù)的影響,，使大橋結構的幾何形狀發(fā)生改變，結構構件強度發(fā)生衰減,，進而引起各測試截面處的應力應變的變化,，反過來，疲勞過度的橋梁又會影響橋梁上行駛的車輛安全,，所以對橋梁結構健康狀況進行長期,、遠程、實時,、在線的自動監(jiān)測對于橋梁長久的運營有著非常重大的意義,。橋梁的應變監(jiān)測系統(tǒng)中主要的部分就是橋梁應力信號的采集控制，通過對橋梁結構的應力監(jiān)測系統(tǒng)特點進行詳細分析基礎上,，,，將FPGA嵌入式技術和無線網絡技術相結合，橋梁應力采集模塊實現(xiàn)橋梁應力數(shù)據采集以及A/D轉換,，應力數(shù)據經串口到GPRS DTU,，然后轉換為TCP/IP數(shù)據包，使用GPRSDTU通過GPRS 網絡傳送至Internet再發(fā)送數(shù)據到遠端的Web服務器,，從而實現(xiàn)橋梁應力數(shù)據的實時遠程檢測監(jiān)控,。

GPRS（General Packet Radio Service）是通用分組無線業(yè)務的簡稱，是在GSM基礎上發(fā)展起來的一種分組交換的數(shù)據承載和傳輸方式,。與原有的GSM比較,，GPRS在數(shù)據業(yè)務的承載和支持上具有速率高,、實時在線等優(yōu)點。另外GPRS計費方式更加靈活,，支持按數(shù)據流量來進行計費,；而且GPRS還能支持在進行數(shù)據傳輸?shù)耐瑫r進行語音通話等等，相對于短消息等無線數(shù)據通信業(yè)務,，GPRS的價格具有相當?shù)膬?yōu)勢,。目前，我國移動推出的GPRS上網業(yè)務最高每千字節(jié)也只有3分錢,，而且用戶可以根據自己的需要,，以月租、包月等多種形式進一步降低GPRS通信的費用,。