飛思卡爾半導(dǎo)體已與北美及歐洲的頂級商業(yè)航空電子設(shè)備制造商組建了工作組,，共同確定這些設(shè)備制造商對商用航空電子應(yīng)用中使用的先進的飛思卡爾多核處理器的信息需求。

　　航空電子多核(MCFA)工作組旨在幫助商用航空電子設(shè)備企業(yè)充分利用8核QorIQ P4080器件等先進的飛思卡爾商用 (COTS)嵌入式多核處理器在性能,、功耗和尺寸等方面的優(yōu)勢,。

　　MCFA工作組包括來自BAE Systems,、BARCO,、波音、EADS,、ELBIT,、GE AviaTIon、Hamilton Sunstrand,、Honeywell,、Rockwell Collins、Thales和飛思卡爾的代表,。

　　飛思卡爾網(wǎng)絡(luò)處理器事業(yè)部的航空電子設(shè)備營銷經(jīng)理Glenn Beck 表示,，“高度先進的多核處理器基于Power Architecture?技術(shù)，非常適合滿足商業(yè)航空電子應(yīng)用的苛刻要求。作為商業(yè)航空電子設(shè)備市場的可靠,、高性能處理器的長期供應(yīng)商,，飛思卡爾很高興能夠發(fā)揮主導(dǎo)作用，幫助頂級航空電子設(shè)備企業(yè)實現(xiàn)最新的高級半導(dǎo)體設(shè)計的優(yōu)勢,?！?/p>

　　本周，DO-254用戶組聽取了一份MCFA建議書,，該建議書闡述了先進的多核技術(shù)為航空電子設(shè)備認(rèn)證流程所帶來的獨特優(yōu)勢和挑戰(zhàn),。該建議書是MCFA工作組的評估結(jié)果，包括對通用的,、一致的認(rèn)證方法的建議,。

　　Rockwell Collins 公司的Greg Arundale 表示，“隨著業(yè)界致力于提供更安全,、更輕,、功能更豐富的商用飛機，未來的航空電子系統(tǒng)將受益于多核SoC帶來的集成優(yōu)勢,。MCFA工作組所做的工作邁出了關(guān)鍵的一步,，使我們能夠利用電子元件行業(yè)提供的下一代處理器?！?/p>

　　Aerospace Vehicle Systems InsTItute (AVSI)的Fred Fisher博士表示,，“MCFA工作組的成員將共同應(yīng)對這一挑戰(zhàn)。他們的建議書為具有復(fù)雜SoC微處理器的系統(tǒng)認(rèn)證提供了指導(dǎo),?！?/p>

　　對商用航空系統(tǒng)或子系統(tǒng)認(rèn)證感興趣的任何公司都可以參加MCFA工作組。如需更多信息,，請聯(lián)系當(dāng)?shù)氐娘w思卡爾銷售辦事處,。