GE航空集團(tuán)完成了首臺(tái)GE9X研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的初始地面測(cè)試，取得了驕人的成果。GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)將為波音777X飛機(jī)提供動(dòng)力,，是世界上最大的商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　“該臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了我們的預(yù)期，我們對(duì)結(jié)果感到非常滿意,，”GE航空集團(tuán)GE9X項(xiàng)目總經(jīng)理泰德英格靈（TedIngling）表示,?！霸贕E航空集團(tuán)的皮布爾斯（Peebles）測(cè)試中心進(jìn)行地面測(cè)試期間，首臺(tái)GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得完美無(wú)缺,，為工程團(tuán)隊(duì)提供了1200個(gè)獨(dú)立數(shù)據(jù)流,，再次肯定了我們的設(shè)計(jì)。我們期待發(fā)動(dòng)機(jī)將開(kāi)始進(jìn)行下一階段的測(cè)試,?！?/p>

　　首臺(tái)GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)在地面測(cè)試期間累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)了167個(gè)小時(shí)，213個(gè)循環(huán),，89次啟動(dòng),。最近的測(cè)試提供了發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣動(dòng)力和熱力學(xué)特性，機(jī)械完整性,，性能和可操作性的數(shù)據(jù),。今年晚些時(shí)候，GE航空集團(tuán)將對(duì)首臺(tái)測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)（FETT）進(jìn)行初始結(jié)冰測(cè)試,，以便前瞻性觀察這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn),。

　　GE9X采用的技術(shù)成熟度測(cè)試已于5年前開(kāi)始，首臺(tái)測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)則將這些技術(shù)測(cè)試帶到了一個(gè)高潮,。首臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試于2016年3月下旬開(kāi)始,，當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)仍處在研發(fā)過(guò)程的初期、僅僅在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)定型后6個(gè)月,。這樣做是為了使在首臺(tái)測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)上學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)都能夠在取證發(fā)動(dòng)機(jī)上得到落實(shí)和應(yīng)用,。

　　目前，GE9X在燃燒室和渦輪中采用的CMC（陶瓷基復(fù)合材料）部件正在GEnx驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行第二輪測(cè)試,。這種材料的密度只有金屬合金部件的三分之一,，耐熱性能卻顯著提升。輕質(zhì)陶瓷基復(fù)合材料部件減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量,，從而提高了燃油效率,，發(fā)動(dòng)機(jī)性能和耐久性。

　　GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)的取證測(cè)試將于明年上半年開(kāi)始,，同時(shí)也會(huì)在GE航空集團(tuán)的飛行試車臺(tái)上開(kāi)始進(jìn)行飛行測(cè)試,。發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃于2018年取得適航證。

　　目前,，GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)已獲得近700臺(tái)訂單,，該發(fā)動(dòng)機(jī)推力級(jí)將達(dá)100，000磅,，將具有直徑為134英寸的最大的復(fù)合材料前風(fēng)扇機(jī)匣,、以及16片第4代碳纖維復(fù)合材料風(fēng)扇葉片。其它主要特性還包括：新一代壓比達(dá)27:1的11級(jí)高壓壓氣機(jī),；高效,、低排放的第3代TAPSIII燃燒室,；以及采用陶瓷基復(fù)合材料的燃燒室和渦輪。石川島播重工,、賽峰飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司,、賽峰航天推進(jìn)器公司，以及MTU航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)均參與了GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)項(xiàng)目,。