民航局近日發(fā)布《2016年通用和小型運(yùn)輸運(yùn)行概況》（以下簡(jiǎn)稱《運(yùn)行概況》），截至2016年12月31日,，我國(guó)有224家實(shí)際在運(yùn)行的通用及小型運(yùn)輸航空公司,，從業(yè)飛行人員2524名，航空器1472架,，經(jīng)批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)駕駛員航校共有20家。

　　作為中國(guó)民用航空的重要組成部分，通用航空和小型運(yùn)輸航空發(fā)展形態(tài)多樣,，運(yùn)行模式各異，不同的運(yùn)行要素變化不均,，部分蓬勃增長(zhǎng),，部分持續(xù)萎縮。為準(zhǔn)確反映2016年度通用及小型運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì),，民航局經(jīng)過(guò)核實(shí)運(yùn)行規(guī)范相關(guān)數(shù)據(jù),，同時(shí)對(duì)近幾年積累數(shù)據(jù)進(jìn)行橫向?qū)Ρ龋幹屏恕哆\(yùn)行概況》,，從公司分布,、飛行人員、運(yùn)行種類和狀態(tài),、航空器等方面對(duì)其現(xiàn)狀進(jìn)行了統(tǒng)計(jì),。

　　根據(jù)《運(yùn)行概況》中的圖表顯示，從2014年至2016年,，實(shí)際在運(yùn)行的通用小型運(yùn)輸公司數(shù)量呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),；從業(yè)飛行人員比2014年增加了333人，但較2015年的2830人略有下降,；航空器數(shù)量在經(jīng)過(guò)了2014年到2015年的飛速增長(zhǎng)后,，在2016年增長(zhǎng)明顯放緩。

　　民航局飛標(biāo)司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，2016年“FSOP-91部審定監(jiān)察系統(tǒng)”的正式投入使用,，有效地監(jiān)管了通航公司相關(guān)運(yùn)行，能夠?qū)崟r(shí)掌握航空器及飛行員數(shù)量變化,、及時(shí)更新有效數(shù)據(jù),。這樣一來(lái)，數(shù)據(jù)來(lái)源也更加貼近行業(yè)實(shí)際運(yùn)行情況,。因此,，2016年的通用及小型運(yùn)輸從業(yè)飛行人員數(shù)量較之去年有所下降,。

　　《運(yùn)行概況》重點(diǎn)對(duì)通用及小型運(yùn)輸航空飛行員的地域分布、持有執(zhí)照類型,、年齡等方面進(jìn)行了統(tǒng)計(jì),。數(shù)據(jù)顯示，從地域來(lái)看,，此類飛行員大多集中在中南,、華北、東北,、華東四個(gè)地區(qū),；從持有駕駛員執(zhí)照類型上看，持有商用駕駛員執(zhí)照的此類飛行員有2096人,，占通用及小型運(yùn)輸航空飛行員總數(shù)的絕大多數(shù),；從年齡結(jié)構(gòu)來(lái)看，此類飛行員年齡結(jié)構(gòu)跨度較大,，主力軍為80-90年代的飛行員,。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，按地區(qū)劃分,，我國(guó)通用及小型運(yùn)輸航空公司航空器數(shù)量與飛行員數(shù)量多少呈正比,，中南、華北,、東北,、華東四個(gè)地區(qū)擁有航空器數(shù)量遠(yuǎn)多于西南、西北,、新疆地區(qū),；按航空器種類劃分，實(shí)際用于91部運(yùn)行的通航公司,，其飛行作業(yè)的航空器主要為飛機(jī)類,、直升機(jī)類等。

　　從用途上來(lái)看,，通航現(xiàn)有的運(yùn)行種類包括一般商業(yè),、農(nóng)林噴灑、旋翼機(jī)外載荷,、訓(xùn)練飛行,、空中游覽、私用大型,、航空器代管業(yè)務(wù)等。其中從事訓(xùn)練飛行的比重最大,、其次是空中游覽和農(nóng)林噴灑,。

　　此外,，《運(yùn)行概況》還對(duì)航空器代管業(yè)務(wù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。目前,，我國(guó)的航空器代管業(yè)務(wù)分為2種,，一種是小型航空器代管，主要用于作業(yè)飛行,，另一種是大型航空器代管業(yè)務(wù),，主要用于私用遠(yuǎn)途飛行。截至2016年底,，我國(guó)共有31家從事航空器代管業(yè)務(wù)的公司,，其中從事小型航空器代管業(yè)務(wù)的10家，從事大型航空器代管業(yè)務(wù)的21家,。

　　值得一提的是,，《運(yùn)行概況》對(duì)當(dāng)前持續(xù)火熱的無(wú)人機(jī)相關(guān)情況也做了統(tǒng)計(jì)。統(tǒng)計(jì)顯示,，根據(jù)《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》,，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)依據(jù)空機(jī)重量和起飛全重劃分為九類。2016年由行業(yè)協(xié)會(huì)實(shí)施管理的各類無(wú)人機(jī)持有合格證共10255個(gè),，較2015年有較大幅度增長(zhǎng),。

　　需要注意的是，中國(guó)民航飛行學(xué)院,、救撈局和校飛中心等事業(yè)單位不屬于通用航空運(yùn)營(yíng)人范疇,，本文中所提到的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)并未包括上述單位。