近日， “一帶一路”國際合作高峰論壇將在北京舉行,。自2013年首次提出倡議以來,，“一帶一路”建設(shè)從無到有、由點及面,，受到越來越多國家和地區(qū)的認(rèn)同和歡迎。

　　“一帶一路”倡議提出三年多以來,，從涵蓋鐵路,、港口、橋梁,、公共安全設(shè)施的基礎(chǔ)設(shè)施到工業(yè)化建設(shè)再到人文項目,，各類項目遍地開花。

　　以鋼鐵為例,，2016年“一帶一路”沿線國家鋼鐵產(chǎn)量明顯增長,。據(jù)蘭格鋼鐵研究中心監(jiān)測最新數(shù)據(jù)顯示，世界鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計范圍內(nèi)的“一帶一路”產(chǎn)鋼國家有25個,，2016年25國累計產(chǎn)鋼2.97億噸,，同比增長4.0%，較66國合計產(chǎn)量增速(0.7%)提高3.3個百分點,。

　　據(jù)測算,，2016年我國向“一帶一路”沿線國家出口棒材、線材,、中小型型鋼,、大型型鋼、鐵道用材,、鋼筋共計2950.6萬噸,，占據(jù)向其鋼材總出口量的46.1%。

　　巨大的共贏空間也正讓中國越來越多的鋼企積極參與到“一帶一路”建設(shè),，為各類重點工程項目提供優(yōu)質(zhì)的鋼材原料,。

　　第一財經(jīng)記者了解到，2016年1月河鋼集團(tuán)舞鋼公司取得哈薩克斯坦巴圖達(dá)爾煉油廠二期設(shè)備制造1000噸抗硫化氫腐蝕鋼訂單，用于哈薩克斯坦巴圖達(dá)爾煉油廠二期設(shè)備制造;2016年2月寶武集團(tuán)下屬鄂鋼公司獲得中馬友誼大橋的橋梁鋼供貨權(quán),，成為該橋梁項目的中國唯一供貨企業(yè),。

　　鞍鋼集團(tuán)繼2015年中標(biāo)巴基斯坦大沃風(fēng)電工程項目33臺風(fēng)電機(jī)組基座和塔筒所用鋼板的部分供貨任務(wù)后，于2016年再次獨家中標(biāo)巴基斯坦城市軌道交通項目8000噸鋼軌需求合同,。

　　此外,，包鋼稀土高強(qiáng)鋼加工制成的首批3000噸螺旋焊管用于埃及塞得港港口建設(shè);南鋼獲得向土耳其卡贊堿礦加工項目提供所需8,440噸鋼板的全部訂單。

　　蘭格鋼鐵研究中心主任王國清向第一財經(jīng)記者表示,，通過把中國現(xiàn)在擁有的鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能優(yōu)勢,、技術(shù)優(yōu)勢、經(jīng)驗和模式優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為與沿線國家的合作優(yōu)勢,，推動“一帶一路”沿線國家鋼鐵業(yè)新的發(fā)展格局形成,。

　　總的來說，中國與“一帶一路”沿線國家進(jìn)行的是基于互補(bǔ)性的鋼鐵貿(mào)易和鋼鐵產(chǎn)能合作,，并不是把過時的和污染的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移出去,，而是與當(dāng)?shù)貒夜餐瑓f(xié)商、設(shè)計,、建造新的鋼鐵產(chǎn)業(yè),。

　　除了鋼鐵產(chǎn)業(yè)，作為世界領(lǐng)先的物流裝備和能源裝備供應(yīng)商,，中集集團(tuán)也在加緊一帶一路建設(shè)的布局,。

　　中集集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴第一財經(jīng)記者，2013年新興市場半掛車市值約為60億美元,，預(yù)計至2017年,，市場規(guī)模增長約30%。目前,，中集車輛已在“海上之路”多個沿線國家開展業(yè)務(wù),，建立網(wǎng)點，延伸發(fā)展逐步鋪開,。

　　毫無疑問,，“一帶一路”戰(zhàn)略將帶動大型裝備企業(yè)實現(xiàn)“走出去” ，而中集海工產(chǎn)品也有望進(jìn)入這一國家清單,，該集團(tuán)表示,，作為總包型企業(yè)，企業(yè)將會作為走出去的龍頭之一,，帶動一批產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的企業(yè)集體出海,。

　　在道路運輸車輛業(yè)務(wù)，2012年—2016年中集集團(tuán)在“一帶一路” 國家投資1575萬美元,。其中僅2016年就實現(xiàn)銷售收入1279萬美元,。

　　中集集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，中集集團(tuán)將在現(xiàn)有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，努力尋求業(yè)務(wù)突破和模式創(chuàng)新,，緊貼國家政策,，緊握資本杠桿，認(rèn)清大勢,，識別風(fēng)險,，以“推動者”、“探險者”和“創(chuàng)新者”的姿態(tài),，積極參與到國家“一帶一路”的戰(zhàn)略規(guī)劃中去,，擁抱歷史機(jī)遇，借勢完成各項業(yè)務(wù)新興市場的布局及長遠(yuǎn)發(fā)展,。

　　而早在去年,，作為中國鋁業(yè)公司旗下銅板塊的重要平臺，中國銅業(yè)更是將其總部遷至昆明,，以期更好的配合“一帶一路”戰(zhàn)略,。