Z-9直升機是我國哈爾濱飛機制造公司引進法國的SA-365N型“海豚”(Dauphin)2專利、研制生產(chǎn)的雙發(fā)輕型多用途直升機。1980年10月正式引進專利生產(chǎn),，1982年完成了首架Z-9直升機的裝配,。

　　Z-9的旋翼系統(tǒng)由4片復(fù)合材料槳葉，星形柔性旋翼槳轂組成,，其尾槳為涵道風扇尾槳,，由一個槳轂和13片模鍛的輕合金槳葉組成。Z-9的另一大特點是尾梁兩側(cè)裝有平尾,，平尾兩端各有一塊垂直端板,，可以改變飛機的飛行性能,。Z-9的起落架為可收放的前三點雙腔油-氣減震輪式起落架，動力裝置為2臺透博梅卡公司的“阿赫耶”1C渦軸發(fā)動機,，單臺功率為522干瓦,。Z-9用途十分廣泛，可用于人員運輸,、近海支援,、海上救護、巡邏,、空中攝影,、魚群觀測、護林防火并可作為艦載機使用,。此外,，Z-9還可改裝成反坦克型、海上搜索與救護型,、反潛型,、偵察校炮型及通信型等。

　　從1988年起,，我國開始實施Z-9國產(chǎn)化,。1992年1月16日，首架國產(chǎn)Z-9型(Z-9A-100)飛上了藍天,，隨后順利完成了各項試飛科目,。在1992年底的Z-9國產(chǎn)化整機技術(shù)鑒定會上，鑒定結(jié)果表明Z-9的國產(chǎn)化率已經(jīng)達到了72%,，可投入批生產(chǎn),。Z-9目前的型別有以下三種：Z-9，最初的專利生產(chǎn)型,，至1990年底協(xié)訂的50架已全部生產(chǎn)完畢,；Z-9A，繼Z-9后繼續(xù)生產(chǎn)的型別,，相當于SA-365N1,；Z-9A-100，國產(chǎn)Z-9型,，也是目前的生產(chǎn)型,。以下數(shù)據(jù)適合Z-9原型。

　　尺寸數(shù)據(jù)：旋翼直徑11.93米,，尾槳直徑0.90米,，機長13.46米，機高(旋翼、尾槳折疊)3.21米,，主輪距2.03米,，前后輪距3.61米。

　　重量數(shù)據(jù)：空重1975千克,，有效載荷1863干克,，最大起飛重量4000干克，最大吊掛載荷1600干克,。

　　性能數(shù)據(jù)：最大平飛速度324千米/小時,，巡航速度250-260千米/小時，最大爬升率(海平面)4.2米／秒,，實用升限6000米,，懸停高度有地效時1950米，無地效時1020米,，最大航程1030千米,，最大續(xù)航時間5小時。