為了趕上“5G外場試驗”的進度,，中國移動率先提出5G傳輸網(wǎng)標準研究計劃,。7月25日，在接受知名通信媒體“中國通信網(wǎng)”采訪時,，中國移動表示“將在今年制定有關(guān)5G傳輸?shù)钠髽I(yè)標準”,。

知情人士透露,，中國移動已經(jīng)決定在北京,、上海,、廣州、蘇州,、寧波5個城市啟動5G外場試驗,，對5G無線技術(shù)進行方案驗證，“同時,，按照規(guī)劃,，5G的傳輸網(wǎng)的方案，也需要在這些城市進行同步驗證”,。

無線網(wǎng),、傳輸網(wǎng)是移動通信網(wǎng)絡(luò)的兩大組成部分，前者聚焦于通信基站與用戶終端的聯(lián)接技術(shù),，后者則由覆蓋全國的光纖網(wǎng)絡(luò),、傳輸承載設(shè)備組成。兩大網(wǎng)絡(luò)所代表的技術(shù),、產(chǎn)業(yè)鏈,、標準組織各不相同，但二者相輔相成才能實現(xiàn)消費者的正常移動通信,。

目前,，5G無線網(wǎng)的技術(shù)標準主要由3GPP組織統(tǒng)籌，而傳輸網(wǎng)標準討論主要由國際電信聯(lián)盟ITU負責,。由于無線基站涉及的網(wǎng)絡(luò)投資遠超過傳輸網(wǎng)絡(luò),，同時又決定著大部分的標準必要專利市場，無線標準的進展一般要領(lǐng)先于傳輸網(wǎng)絡(luò),。

在本次提出5G傳輸網(wǎng)標準之前,，中國移動于2016年底牽頭3GPP組織的5G系統(tǒng)架構(gòu)標準項目。2017年7月,，3GPP正式確認5G核心網(wǎng)采用中國移動牽頭并聯(lián)合25家公司提出的SBA(Service-based architecture基于服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu))作為統(tǒng)一基礎(chǔ)架構(gòu),。

作為目前全球網(wǎng)絡(luò)規(guī)模最大,、用戶數(shù)最多的移動通信運營商，中國移動希望能夠以自己企業(yè)標準帶動5G傳輸網(wǎng)相關(guān)的技術(shù),、產(chǎn)業(yè)鏈加速成熟,，并在未來牽頭國際標準。

標準之爭

不過,，實現(xiàn)這一目標可能難度極高,。在不久前的國際標準組織ITU-T SG15會議上，中國移動牽頭提交了多篇5G傳輸提案,，但從公開報道來看,，主要支持中國移動的通信設(shè)備商為中興通訊、烽火通信,，而傳輸巨頭華為,、阿爾卡特朗訊暫時不在擁護者之列。

一位與會人士告訴記者：“現(xiàn)在無線側(cè)的標準都還沒有落地,，討論傳輸?shù)臉藴士赡苓€早了點,，關(guān)于5G傳輸?shù)奶岚福捕紱]有在ITU的會議討論,，只是同意討論需求,，開始立項。很多企業(yè),、運營商都還沒有想清楚自己用什么方案,，不宜過早站隊?！?/p>

情形一如十年前2G向3G演進時,，中國移動針對自己網(wǎng)絡(luò)需求力推的PTN傳輸網(wǎng)方案。該技術(shù)最早提出時幾乎只有概念——無標準,、無設(shè)備,、無應(yīng)用。2008年之后,，進入3G時代的中國移動每年投入超過50億元建設(shè)PTN網(wǎng)絡(luò),，逐漸推動PTN成為相對成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，并得到中國企業(yè)的全體支持,。

在此期間,，中國移動又與多國斡旋，取得了亞太,、歐洲等國家支持,，并申請國際標準。但是,，涉及國際標準,，再小的領(lǐng)域都會面臨激烈的競爭,。

由中國企業(yè)主導(dǎo)的PTN技術(shù)，與思科,、Juniper,、Verizon等歐美企業(yè)開啟正面競爭，并遭遇多次強烈反對,。直到2012年底,，PTN才成為國際標準，這是光通信領(lǐng)域歷史上第一次由中國主導(dǎo)的技術(shù)成為國際標準,。如果以2005年ITU啟動標準計算,，“申標”歷時7年。如今,，中移動每年仍投入數(shù)十億建設(shè)PTN網(wǎng)絡(luò),，而PTN設(shè)備也在數(shù)十個國家、近百運營商規(guī)模商用,。

“這一次可能比上次還困難一些,。畢竟，上次基本是眾志成城,，國內(nèi)企業(yè)都站在一條線上，”上述知情人士告訴記者,，“這一次,，大家的利益點還都沒有弄清楚?！睘榱四軌虮M可能利用投資數(shù)百億打造的PTN網(wǎng)絡(luò),，中國移動的5G傳輸網(wǎng)技術(shù)方案以FlexE(靈活以太網(wǎng))技術(shù)為主。不過,，此次ITU會議上,，還有其他企業(yè)提出的FlexO(靈活光傳輸網(wǎng))方案。除此之外,，不排除仍然會出現(xiàn)新的競爭方案,。

5G商用提前至2019年

雖然競爭未知，但一切都為了搶跑5G,。在全球各國的不斷表態(tài)之下,，5G時間表已經(jīng)越趕越急。

起初,，世界普遍將2020年視為5G的正式商用節(jié)點,，ITU、3GPP標準組織也按照這一時間點制定了標準時間表,。

但是,，2014年之后,，韓國、日本陸續(xù)宣布將在本國奧運會上推出5G服務(wù),，其中,，韓國計劃在2018年的冬奧會上就推出5G服務(wù)，屆時5G國際標準雖未出臺,，但韓國有可能會搭建演示系統(tǒng)提供服務(wù),，為此，韓國運營商KT還推出了自己的5G標準——PyeongChang 5G,。此外,，為了盡早商用5G的美國運營商Verizon也推出5G標準——Verizon 5G。

美,、韓運營商的自主標準引起業(yè)內(nèi)對于“標準碎片化”的擔憂,。2017年2月世界移動通信大會期間，包括Qualcomm和20多家業(yè)內(nèi)的主要運營商和生產(chǎn)廠家達成協(xié)議,，將在3GPP標準組織將5G空口標準時間提前至今年年底,，為2019年能夠?qū)崿F(xiàn)5G的商用部署做好準備。

2017年3月,，在絕大多數(shù)重量級企業(yè)的支持下,，3GPP通過了5G標準加速的提案。業(yè)界普遍將5G商用時間從2020年提前到2019年,。

中國也是加速5G的主力軍,。從我國對5G的整體推進來看，5G第二階段已于2016年9月正式啟動,，華為,、愛立信、中興,、大唐,、諾基亞和上海貝爾、三星及一些芯片,、儀表企業(yè)參加測試,。中國5G技術(shù)研發(fā)試驗由IMT-2020(5G)推進組具體組織實施，已經(jīng)在北京懷柔建設(shè)了全球最大的5G試驗外場,，完成了30個站的站址規(guī)劃,。

而根據(jù)中國移動規(guī)劃，目前中移動已經(jīng)完成了5G關(guān)鍵技術(shù)組件驗證,，2017年開始在北京,、上海、廣州,、蘇州,、寧波5個城市啟動現(xiàn)場試驗,。2018年，中國移動將在20個城市啟動預(yù)商用試驗,。2019年將進入大規(guī)模實驗網(wǎng)階段,，5G城市數(shù)量達到100個。

不過,，在籌備5G商用之前,，運營商需要提前部署傳輸網(wǎng)，這也是中國移動率先推出傳輸網(wǎng)企業(yè)標準的原因,。目前,，4G投資高峰已過，根據(jù)規(guī)劃中國移動2017年4G網(wǎng)絡(luò)投資從2016年的830億降至742億,，降幅10%,，總資本開支從1873億降至1760億，降幅6%,。

但傳輸網(wǎng)投資已經(jīng)開始上漲,，根據(jù)預(yù)算，2017年傳輸網(wǎng)投資將從2016年的369億增至387億,，增長4.8%,。4G已過，5G來臨前夕,，傳輸網(wǎng)正成為通信市場最主要的增長點,。