《電子技術(shù)應(yīng)用》
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Model 3的交付或推動電氣化時(shí)代的進(jìn)程

2017-08-03

  特斯拉首批量產(chǎn)版Model 3正式交付用戶,首批交付數(shù)量為30輛,。

  Model 3是特斯拉打造的平民級車型,也是特斯拉最為重要的一款車型,。分析師Gene Munster認(rèn)為,,特斯拉Model 3的推出將與iPhone的推出一樣意義重大,。

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  挑戰(zhàn)傳統(tǒng)車企

  馬斯克透露,這款最為親民的電動汽車的預(yù)定量已經(jīng)超過了50萬輛,,特斯拉的目標(biāo)是在12月量產(chǎn)到2萬輛,。當(dāng)然,特斯拉要全部交付Model 3的預(yù)定量,,將面臨著巨大挑戰(zhàn),。特斯拉承諾明年生產(chǎn)50萬輛汽車,將是2016年產(chǎn)量的近六倍,。

  馬斯克一直認(rèn)為,,特斯拉是為其他汽車制造商鋪平道路的先驅(qū),同時(shí)也給比較保守的傳統(tǒng)汽車制造商帶來一點(diǎn)壓力,,讓他們采用新科技,,接受電動汽車。

  事實(shí)上,,馬斯克也并不想孤零零的在電動車市場打拼,,他倒是從心底里希望其他公司也一起加入進(jìn)來。最明顯的證據(jù)就是,,2014年特斯拉選擇開源所有技術(shù),,以吸引更多車企使用這些技術(shù)來開發(fā)自己的電動汽車。

  2015年1月,,馬斯克曾在底特律車展上接受采訪時(shí)表示,,“特斯拉能夠做到最好的部分是‘從叢林中開辟一條道路來’,摸索電動汽車到底能夠做什么,。但特斯拉能夠帶來的最大影響是,,鼓勵(lì)其他汽車廠商加速電動汽車開發(fā)計(jì)劃?!?/p>

  當(dāng)然,,推動整個(gè)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向電氣化并不是一件容易的事情。麥格理銀行在一份報(bào)告中顯示,,2016年全球汽車銷售量達(dá)到8800萬輛,,而電動車僅占0.85%左右。拿特斯拉本身來說,,2017年上半年僅僅交付了4.71萬輛電動汽車,,達(dá)到其官方預(yù)期下限。

  特斯拉7月份開始生產(chǎn)Model 3到現(xiàn)在首批30輛交付完成,又向前邁出了重要的一步,。從趨勢來看,,馬斯克推動整個(gè)汽車行業(yè)變革的計(jì)劃也正蓄勢待發(fā)。

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  雪佛蘭Bolt電動汽車

  傳統(tǒng)車企積極應(yīng)對

  一大批傳統(tǒng)車企,,包括通用,、福特、沃爾沃,、大眾和戴姆勒等在內(nèi)的公司都已采取行動,,宣布了加大對電動汽車投資的重大計(jì)劃。

  去年,,通用發(fā)布了首款長距離電動汽車雪佛蘭Bolt,,最大續(xù)航里程可達(dá)到200英里(約合320公里),售價(jià)約為3.8萬美元,。扣除7500美元的政府補(bǔ)貼后,,售價(jià)約3萬美元,。這比Mdole 3標(biāo)配版3.5萬美元的價(jià)格還要親民。同時(shí),,通用計(jì)劃在2020年之前加大電動汽車的量產(chǎn)和供應(yīng),。

  另一個(gè)“美國汽車巨頭”福特一開始并不太看好電動汽車,認(rèn)為純電動車在歐洲的銷量并不理想主要是因?yàn)楫?dāng)?shù)叵M(fèi)者并不看好電動車,。但現(xiàn)在福特開始認(rèn)真對待電動汽車的開發(fā),。福特計(jì)劃在2020年發(fā)布一款全新的純電動SUV,續(xù)航里程有望達(dá)到480km,,而未來五年,,福特計(jì)劃在全球市場總計(jì)推出13款電動車

  大眾計(jì)劃在未來5年內(nèi)投資100億美元,到2025年,,在所有品牌中發(fā)布25輛電動汽車,。其旗下的奧迪和保時(shí)捷均已推出全電動概念車,并計(jì)劃于2018年投產(chǎn),, 2020年還將開始量產(chǎn)純電動車型I.D,。。

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  大眾I.D電動汽車

  戴姆勒旗下高端品牌奔馳計(jì)劃在2019年發(fā)布全電動SUV,,挑戰(zhàn)特斯拉,。吉利控股下的沃爾沃更為“激進(jìn)”,宣布將在2019年全部電動或者混合電動,。

  通過觀察不難發(fā)現(xiàn),,眾多傳統(tǒng)廠商將在2019年進(jìn)入電動車發(fā)布高峰期,到2021年,,電動產(chǎn)品門類就將變得相當(dāng)齊全,。這無疑會導(dǎo)致電動汽車領(lǐng)域的競爭日益激烈,。

  隨著Model 3的交付,傳統(tǒng)汽車制造商面臨的壓力越來越大,,紛紛加快了將電動汽車推向市場的步伐,。這或許是特斯拉對整個(gè)汽車行業(yè)的最大推動力——加速進(jìn)入電氣化時(shí)代。


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