英國布里斯托爾Cerberus安全實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)了一款芯片,，它可以讓無人駕駛汽車,、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備變得更安全。

　　芯片設(shè)計(jì)使用了RISC V開源內(nèi)核和定制加密,、密碼管理單元。RISC V技術(shù)越來越流行,，因?yàn)槭褂貌恍枰跈?quán)費(fèi),，如果用的是ARM或者M(jìn)IPS技術(shù)就要交授權(quán)費(fèi)。實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人,、CEO卡爾·肖恩（Carl Shaw）說,，根據(jù)設(shè)計(jì)我們可以制造獨(dú)立芯片，或者將它集成到現(xiàn)有芯片中,。

　　問題在于,，芯片的IP（知識產(chǎn)權(quán)）業(yè)務(wù)很難擴(kuò)大,，所以Cerberus提供數(shù)據(jù)和云存儲網(wǎng)絡(luò)，讓客戶管理海量設(shè)備的安全數(shù)據(jù),。肖恩說,，他們使用威爾士的私有云，不是公共云,，比如亞馬遜AWS,、微軟Azure就是公共云，Cerberus用私有云處理信息,。

　　IP變得越來越重要,，英國政府已經(jīng)發(fā)布指導(dǎo)方案，要求開發(fā)智能汽車的工程師在設(shè)計(jì)時(shí)確保產(chǎn)品不易受到網(wǎng)絡(luò)攻擊,。

　　指導(dǎo)方案要求設(shè)計(jì)原則是安全的,，安全的所有方面（包括物理層、個(gè)人層和網(wǎng)絡(luò)層）都必須在產(chǎn)品和服務(wù)開發(fā)過程中得到體現(xiàn),。從長遠(yuǎn)來看,，組織需要對產(chǎn)品進(jìn)行維護(hù)，對事故進(jìn)行響應(yīng),，從而確保系統(tǒng)在整個(gè)壽命周期內(nèi)都是安全的,，而這些正是Cerberus關(guān)注的重點(diǎn)。

　　英國交通部長羅德·卡拉南（Lord Callanan）說：“我們的汽車變得越來越智能,，自動駕駛越來越接近,，人們出行的方式將會發(fā)生革命性變化。惡意之人黑入技術(shù)造成的風(fēng)險(xiǎn)也許是很低的,，但是我們必須保護(hù)好公眾,。不論是將汽車變成Wi-Fi連接熱點(diǎn)，還是用大量代碼武裝汽車,，讓它完全自動運(yùn)行,，防止網(wǎng)絡(luò)攻擊都是很重要的。正因如此,，向制造,、供應(yīng)鏈的所有參與者提供一份共同指南就會顯得很重要，它可以支持全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。我們制定的關(guān)鍵原則向組織提供了建議,，告訴它們應(yīng)該怎樣做，從最基本的層面開始,，包括技術(shù)設(shè)計(jì)和開發(fā)思路,。”

　　除了無人駕駛汽車,，安全技術(shù)還可以用在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,、醫(yī)療系統(tǒng)上,。