《電子技術(shù)應(yīng)用》
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路邊停車糾紛如何破

2017-08-20
來源:ZLG致遠電子
關(guān)鍵詞: 停車費 違章 視頻樁 車牌識別

  近年來,,隨著路邊停車位使用率的上升,,路邊停車糾紛不斷,如:就停路邊打了個電話也要收費,;交了停車費怎么又被交警貼了違章停車罰單,;收費員不按規(guī)則亂計費;車主拒交停車費和收費員起爭執(zhí),。這些停車糾紛如何破,?

  雖然停車糾紛導(dǎo)致的后果眾多,但是仔細思考一下,,路邊停車的糾紛原因主要有2點:

  第一:路側(cè)停車位是否政府劃定的正規(guī)車位,;

  第二:各個路段停車費收費標準不公開透明。

  基于以上2點原因,如果有一個電子設(shè)備來標識車位為正規(guī)車位,,并且可以具備計費功能,,問題是否就會得到解決了?“視頻樁”正是符合這個特點的產(chǎn)品,,也許是解決路側(cè)停車亂象的殺手锏,。只要安裝了“視頻樁”的車位,就一定是正規(guī)車位,,一定不會再被交警貼罰單,。收費由機器統(tǒng)一計費,不會發(fā)生收費員隨口要價的情況,,避免因收費標準導(dǎo)致糾紛,。

  視頻樁是位于路側(cè)停車位旁充滿科技感的木樁類設(shè)備,帶有攝像頭,,可以對停車位的車輛進行拍照,、車牌識別、停車時間計算等功能,,可以實現(xiàn)停車位的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控,、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一收費等功能,,在很大程度上解決了之前的停車收費亂象,。視頻樁實物圖如下:

1.jpg

  圖 1 視頻樁實物圖

  視頻樁是一個集電源技術(shù)、工控技術(shù),、視頻技術(shù),、通信技術(shù)于一體的電子綜合體。

  視頻樁的工作流程如下:車輛進入車位后,,視頻樁拍照并識別車輛,,開始計時,并上報互聯(lián)網(wǎng)后臺,;車輛離開車位后,,視頻樁即停止計時,并上報互聯(lián)網(wǎng)后臺計費,,并通知客戶手機APP進行付費,。

  路側(cè)視頻樁示意圖如下:

2.jpg

  圖 2 路側(cè)視頻樁示意圖

  視頻樁的技術(shù)需求大概如下:

  1、電源:24小時持續(xù)供電,,需采用低功耗方案,,且需要具備低功耗待機功能;

  2,、視頻拍攝:需具備視頻采集及圖片分析,,攝像頭要求高清攝像頭,;

  3、車牌識別:需要具備車牌識別功能,,但是由于只有在車里進入車位時才需要識別,,并且停產(chǎn)時間誤差在幾分鐘以內(nèi)都不影響計費,所以識別速度不需要特別快,;

  4,、通信:可以采用有限網(wǎng)絡(luò)通信或無線通信技術(shù);

  5,、體積:由于視頻樁豎立在路側(cè),,不能影響行人行走,不能太大,。

  根據(jù)以上分析,我們可以給出以下方案:

  1,、電源:可以遠程拉線24V直流電源供電,,采用隔離電源模塊對每個樁進行隔離保護,避免雷擊浪涌串?dāng)_至視頻樁損壞供電系統(tǒng),。穩(wěn)定供電的情況下,,工作功耗低至0.5W,待機功耗低至0.013W的主控單元,,可有效減輕供電系統(tǒng)的負載壓力,;

  2、視頻拍攝:可以采用致遠電子M6G2C-128LI產(chǎn)品配備100萬像素攝像頭進行拍照,,采集車輛信息,;

  3、車牌識別:M6G2C-128LI采用NXP的A7處理器,,雖然比不上帶硬件解碼和DSP處理器在車牌識別算法上的解碼速度,,但是500M的處理速度也是可以滿足停車應(yīng)用對車牌識別的速度要求的;

  4,、通信:M6G2C-128LI具備以太網(wǎng)功能和支持4G通信模塊功能,,可以和后臺管理系統(tǒng)進行通信;

  5,、體積:M6G2C-128LI模塊近似1元硬幣的大小,,完全可以嵌入視頻樁內(nèi)。M6G2C尺寸示意圖如下:

3.png

  圖 3 M6G2C尺寸示意圖

  根據(jù)以上方案描述,,可以繪制出“視頻樁”的結(jié)構(gòu)框圖如下:

4.jpg

  圖 4 結(jié)構(gòu)框圖

  隨著城市的快速發(fā)展使得各大城市停車難越發(fā)顯著,,在面臨停車場車位少的情況下,路側(cè)停車電子收費系統(tǒng)將涌現(xiàn)大量市場需求,。以北京市交通為例,,2017年底前北京市將布局完成3916個地區(qū)的路側(cè)停車電子收費試點,。


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