圖：Shape控制臺(tái) 來(lái)源：泰雷茲

　　8.26-9.1一周，全球空管有哪些新動(dòng)態(tài),、新趨勢(shì),？民航資源網(wǎng)帶您盤(pán)點(diǎn)過(guò)去一周相關(guān)要聞，讓您對(duì)重要資訊一覽無(wú)遺,。

　　【新技術(shù)和趨勢(shì)】

　　1．管制員工作站將迎來(lái)技術(shù)復(fù)興，AR,、AI成重頭戲

　　在法國(guó)泰雷茲的一個(gè)先進(jìn)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室,，工程師們正在測(cè)試一個(gè)下一代空中交通管制工作站。而在渥太華,，Searidge Technologies的技術(shù)工程師正在完善一個(gè)基于攝像頭的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）系統(tǒng),。

　　雖然相隔了數(shù)千英里，這些獨(dú)立的項(xiàng)目表明有關(guān)管制員工作場(chǎng)所的技術(shù)復(fù)興即將來(lái)臨,。在視頻,、觸控、語(yǔ)音識(shí)別和人工智能（AI）技術(shù)發(fā)展的推動(dòng)下,，未來(lái)管制員工作站所使用的技術(shù)有望與飛機(jī)駕駛艙技術(shù)相匹敵,，甚至是有所超越。

　　在未來(lái)管制員的工作站,，人眼追蹤可以在管制員沒(méi)有注意到關(guān)鍵信息時(shí)發(fā)出警告,，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)將提升管制員的情境意識(shí)，而人工智能將幫助管制員處理簡(jiǎn)單工作流程,。

　　2．SolAero技術(shù)公司交付StratoAirNet太陽(yáng)能發(fā)電無(wú)人機(jī)的首個(gè)太陽(yáng)能機(jī)翼

　　據(jù)Aerospace Technology報(bào)道,，美國(guó)SolAero技術(shù)公司已交付了用于Bye Aerospace公司StratoAirNet太陽(yáng)能發(fā)電無(wú)人機(jī)的首個(gè)太陽(yáng)能機(jī)翼。SolAero將把其太陽(yáng)能電池技術(shù)運(yùn)用到無(wú)人機(jī)的石墨復(fù)合材料機(jī)翼中,。

　　【國(guó)家空管動(dòng)態(tài)】

　　1．美FAA要求未經(jīng)授權(quán)的無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)離颶風(fēng)哈維的救援活動(dòng)

　　據(jù)Aerospace Technology報(bào)道,，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)已要求未經(jīng)授權(quán)的無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)離目前正在實(shí)施的應(yīng)對(duì)颶風(fēng)哈維的救援活動(dòng)。

　　FAA表示,，由于洪水水位上漲引發(fā)撤離行動(dòng)的升級(jí),，在德克薩斯州受災(zāi)地區(qū)附近的無(wú)人機(jī)可能會(huì)影響美國(guó)國(guó)民警衛(wèi)隊(duì),、美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)、美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)和德州軍事部門(mén)正在進(jìn)行的救援和恢復(fù)任務(wù),。

　　2．澳大利亞北領(lǐng)地航空乘客的安全處于危險(xiǎn)中

　　據(jù)澳大利亞NT News報(bào)道,，業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，由于達(dá)爾文空中交通管制員新的輪班表造成管制員缺乏睡眠,，民用和軍用航空乘客的安全正處于危險(xiǎn)中,。

　　國(guó)防部門(mén)已經(jīng)壓縮了其達(dá)爾文空中交通管制員的輪班周期，這意味著管制員被要求兩班倒,，從而違反了空管行業(yè)關(guān)于疲勞管理的規(guī)定,。

　　澳大利亞皇家空軍的管制人員表示，新的輪班體系會(huì)帶來(lái)安全隱患,。在新的輪班表中,，輪班的間隔時(shí)間只有8.5小時(shí)。

　　3．德法瑞三國(guó)空中導(dǎo)航服務(wù)提供商成功實(shí)施入港管理系統(tǒng)運(yùn)行

　　據(jù)ATC Network報(bào)道,，德國(guó),、法國(guó)、瑞士的空中導(dǎo)航服務(wù)提供商DFS,、DSNA,、skyguide已成功實(shí)施了對(duì)飛往蘇黎世機(jī)場(chǎng)航班的FABEC擴(kuò)展入港管理（XMAN）系統(tǒng)的運(yùn)行。

　　隨著蘭斯,、慕尼黑,、朗根和蘇黎世四個(gè)空管中心協(xié)同的加強(qiáng)，F(xiàn)ABEC空域的空中交通管制變得更加高效,。

　　4．英航空系統(tǒng)集成商獲得突尼斯民航和機(jī)場(chǎng)管理局的合同

　　據(jù)ATC Network報(bào)道,，英國(guó)航空系統(tǒng)集成商Systems Interface已獲得了突尼斯民航和機(jī)場(chǎng)管理局（OACA）的合同，將為其提供甚高頻全向信標(biāo),、特高頻測(cè)距設(shè)備和多普勒甚高頻全向信標(biāo)。

　　5．杜賽爾多夫機(jī)場(chǎng)已選擇捷克ERA公司的場(chǎng)面車(chē)輛追蹤系統(tǒng)

　　據(jù)Air Traffic Management報(bào)道,，杜賽爾多夫機(jī)場(chǎng)已選擇了捷克ERA公司為其提供120個(gè)車(chē)載SQUID發(fā)射器作為場(chǎng)面車(chē)輛追蹤系統(tǒng),。