新能源汽車在全球范圍內(nèi)興起，在中國(guó)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)趨勢(shì),。2016年,，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷突破50萬(wàn)輛,，保有量超過(guò)100萬(wàn)輛，均占全球50%,，產(chǎn) 銷量,、保有量、充電樁建成數(shù)量為全球第一,。2017年1至9月,，全國(guó)新能源汽車銷量已達(dá)80萬(wàn)輛，增幅較大,。
新能源汽車之所以在中國(guó)得以迅猛發(fā)展,，除了巨大的市場(chǎng)需求之外，還得益于政府的大力支持,，已列入“中國(guó)制造2025”規(guī)劃,。
政府為什么大力推新能源汽車？
其一,、汽車產(chǎn)業(yè)“以市場(chǎng)換技術(shù)”30多年,，中國(guó)連續(xù)8年成為世界最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和第一大汽車市場(chǎng)，但中國(guó)汽車工業(yè)“大而不強(qiáng)”,，在傳統(tǒng) 汽車時(shí)代已無(wú)法超越世界強(qiáng)國(guó),。新能源汽車時(shí)代為中國(guó)從汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變帶來(lái)戰(zhàn)略機(jī)遇。
其二,、中國(guó)政府承諾2030年左右碳排放達(dá)到峰值，非化石能源占一次能源消費(fèi)比重提高到20%,。截至2016年底,，中國(guó)汽車保有量接近兩億輛，面 臨嚴(yán)峻的能源和環(huán)境壓力,。此外,，中國(guó)能源進(jìn)口量不斷攀升，能源對(duì)外依存度已超過(guò)16%,，天然氣超過(guò)30%,，石油達(dá)到65%。這為發(fā)展新能源汽車 帶來(lái)重大機(jī)會(huì),。
技術(shù)是核心生產(chǎn)力
2016年中國(guó)有3家整車,、7家電池企業(yè)的銷量排名進(jìn)入全球前十，部分企業(yè)已成為全球知名供應(yīng)商,；動(dòng)力電池出貨量在全球市場(chǎng)份額超過(guò)70%,。
然后，作為目前主流新能源汽車核心技術(shù)之一的動(dòng)力電池存在諸多的問(wèn)題,，續(xù)航里程,、充放電速度、電池能量密度等都有很大的提升空間。急需 引入新材料來(lái)加快動(dòng)力電池新技術(shù),。石墨烯作為“新材料之王”將其運(yùn)用到電池中,，電池具有快充、快放,、儲(chǔ)能大等特點(diǎn),，業(yè)內(nèi)專家對(duì)此寄予強(qiáng) 烈的期望。
珠海聚碳和哈工大成立石墨烯電池實(shí)驗(yàn)室,，研發(fā)的石墨烯聚合材料電池儲(chǔ)能量是傳統(tǒng)電池產(chǎn)品的三倍,，體積也小一半、充放電時(shí)間快,，可供新能 源汽車行駛超1000公里,。雖然這些數(shù)據(jù)仍處于試驗(yàn)階段，但毫無(wú)疑問(wèn)石墨烯在動(dòng)力電池領(lǐng)域?qū)⒃黾痈嗫赡苄浴?/p>
隨著我國(guó)新能源汽車“雙積分制”的落實(shí),，新能源汽車拐點(diǎn)時(shí)刻提前到來(lái),。在全球大環(huán)境的影響下，新能源發(fā)展趨勢(shì)不可擋,。在這個(gè)過(guò)程中,，車 企只有提升汽車動(dòng)力電池技術(shù)、加快市場(chǎng)反應(yīng)速度,，才能搶占新能源汽車技術(shù)和市場(chǎng)制高點(diǎn),，實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。