5G可望提供高速低延遲,、高可靠性的網(wǎng)絡傳輸,，將有助車聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)發(fā)展,，吸引官產(chǎn)學界投入相關(guān)研發(fā)工作。

根據(jù)ScienceDaily報導,，開發(fā)并建置5G無線通信標準,，堪稱當代最有雄心壯志的計劃之一，5G數(shù)據(jù)傳輸速度可達到每秒鐘10GB,，延遲率1毫秒，如此高速低延遲的網(wǎng)絡,，正是實現(xiàn)感知網(wǎng)絡(tactile internet)的必備條件,，可望帶來新的工業(yè)、運輸和醫(yī)療應用,。

一個德國研究團隊正積極為5G鋪路,，不只要高速低延遲，還要兼具可靠性,。弗朗霍夫通訊研究院海因里希-赫茲研究所(Fraunhofer Institute for Telecommunications, Heinrich-Hertz-Institut HHI)無線通信網(wǎng)絡部門負責人Slawomir Stanczak表示,，他們在實驗室證明5G網(wǎng)絡確實可能每秒傳輸10GB數(shù)據(jù)，延遲率1毫秒,，同時兼具高度可靠性,，未來將針對幾個應用領域推出方案,，其中一個領域就是工業(yè)4.0，高速無線網(wǎng)絡讓遙控機器人更方便,。

數(shù)據(jù)傳輸速度達到每秒10GB,，比4G LTE快了30倍，但除了傳輸速度和延遲率,，5G網(wǎng)絡的可靠性也值得關(guān)注,。說到遠程操控或交通管制，數(shù)據(jù)傳輸必須可靠而安全,，如今無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性仍低于光纖網(wǎng)絡,。盡管無線通信網(wǎng)絡有這些局限，研究團隊仍相信5G產(chǎn)品方案有問世的一天,。

2017年春季工業(yè)工廠通訊計劃(IC4F)正式啟動,，海因里希-赫茲研究所也有參與這項計劃，該計劃獲得德國聯(lián)邦經(jīng)濟與能源部(BMWi)逾1,000萬歐元補助,，由此可見弗朗霍夫的研究機構(gòu)正積極結(jié)合產(chǎn)業(yè)界的力量,，共同開發(fā)可靠的通訊技術(shù)和運算設施，以達到實時傳輸數(shù)據(jù)的目標,。

值得注意的是,，邊際運算(edge computing)也會扮演重要的角色，亦即趁數(shù)據(jù)傳輸之前,，先過濾傳感器所收集到的數(shù)據(jù),，把延遲率降到最低，以免影響敏感數(shù)據(jù)的傳輸,。

為了優(yōu)化數(shù)據(jù)傳輸,，可在網(wǎng)絡節(jié)點采用認知機制，無論是傳輸或接收模塊,，皆會利用智能算法和動態(tài)學習軟件,，事先偵測錯誤進而做出回應。Stanczak舉例說明,，若堆高機經(jīng)過工廠機器時,，可能會干擾數(shù)據(jù)傳輸，系統(tǒng)就會預測到這個情況,，實時做出回應,，事先調(diào)整數(shù)據(jù)傳輸路徑。

為了在全歐建立5G標準,，弗朗霍夫研究團隊也參與FANTASTIC-5G等其他計劃,，為5G無線通信網(wǎng)絡開發(fā)有彈性、一體適用,、可擴充的接口,。海因里希-赫茲研究所跟英特爾(Intel),、諾基亞(Nokia)、華為和三星電子(Samsung Electronics)合作進行FANTASTIC-5G計劃,，并獲得歐盟800萬歐元補助,。