近日,，福特在華投資6.8億元人民幣的南京測試中心落成,、創(chuàng)新空間正式啟用,，作為福特汽車公司新增13億元人民幣投資的一部分,，位于南京的兩座新設(shè)施將有助于福特加速在華產(chǎn)品研發(fā),，其中,， 南京測試中心是福特汽車在中國建造的首個(gè)整車測試和驗(yàn)證基地 ,，它的投入運(yùn)營將加快新產(chǎn)品,、服務(wù)和技術(shù)的研發(fā)速度和提高效率，滿足整個(gè)亞太地區(qū)消費(fèi)者的不同駕駛需求,；此外,，創(chuàng)新空間是福特全球首批建造的創(chuàng)新中心之一，旨在激發(fā)員工創(chuàng)新潛能,。

　　該測試中心包括一條長約3公里的勻速環(huán)道,，多條試車跑道模擬世界各地不同特征的典型路面，可完成近八十項(xiàng)路面測試,，以及一個(gè)設(shè)施完備,、技術(shù)先進(jìn)的整車噪聲測試實(shí)驗(yàn)室，以確保車輛的噪聲振動(dòng)及平順性（NVH）,，南京測試中心占地988畝,。該測試中心也將與其他福特汽車實(shí)驗(yàn)室合作，進(jìn)一步提升福特在中國市場乃至亞太地區(qū)的動(dòng)力總成工程能力,。

　　南京測試中心占地面積988畝（約66萬平方米）,，參照福特的全球標(biāo)準(zhǔn)建造,，并與福特在北美、歐洲和澳大利亞的測試中心保持一致,，無論是凹坑,、鵝卵石路，還是搓板路,，它們都是依據(jù)車輛在真實(shí)環(huán)境中的駕駛狀況而設(shè)計(jì)制造,，從而能讓工程師在測試環(huán)節(jié)可模擬全球各地消費(fèi)者的日常駕駛體驗(yàn)。

　　南京測試中心將測試中國乃至整個(gè)亞太市場上的多種車型,，包括緊湊型到全尺寸乘用車,、SUV以及輕型商用車。在這里,，福特可以完成整車的絕大多數(shù)測試,，減少把車輛運(yùn)到國外測試的麻煩，從而節(jié)約時(shí)間和金錢,。首批測試的車輛包括為中國市場打造的新一代車型,。福特進(jìn)口車型包括福特探險(xiǎn)者和福特Mustang將在此進(jìn)行本地化驗(yàn)證和調(diào)校。

　　南京測試中心內(nèi)還建有：

　　動(dòng)態(tài)試驗(yàn)區(qū)：為車輛提供動(dòng)態(tài)測試和車輛系統(tǒng)測試,，例如急速轉(zhuǎn)向測試

　　精確轉(zhuǎn)向路：針對車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)做精準(zhǔn)調(diào)試并滿足不同市場的具體需求

　　梯度坡道：設(shè)置四種不同坡度的長坡道以及九種坡度的短坡道,，測試車輛的動(dòng)力總成、駐車制動(dòng)和牽引力控制系統(tǒng)

　　整車排放實(shí)驗(yàn)室：按照最新的國六/歐六檢測標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造,，保證車輛的尾氣排放符合中國法規(guī),，并具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性

　　異響試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室：運(yùn)用四柱液壓振動(dòng)臺和整車溫濕度環(huán)境艙將車輛放置于模擬極端環(huán)境和惡劣路況下進(jìn)行異響測試和懸掛耐久性測試

　　南京創(chuàng)新空間的一期項(xiàng)目于2016年12月開始運(yùn)營，它是福特汽車在全球首批建造的創(chuàng)新中心之一,，到2018年底,，福特將在亞太地區(qū)建造四家創(chuàng)新空間，其中一家位于印度欽奈,。創(chuàng)新空間提供的設(shè)備和軟件開發(fā)工具包括3D打印機(jī),、3D掃描儀、激光切割器和虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備,，鼓勵(lì)和激發(fā)員工的協(xié)作創(chuàng)新,。成立于2007年，南京工程研發(fā)中心從一個(gè)采購辦公室逐漸發(fā)展成為一個(gè)服務(wù)于亞太地區(qū)的產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新中心,。它還是福特全球九大產(chǎn)品研發(fā)中心之一,。

　　過去十年，南京工程研發(fā)中心員工規(guī)模逐步擴(kuò)大,，現(xiàn)已超過2000人,，迄今為止已獲得200余項(xiàng)國家創(chuàng)新專利；并參與福特福睿斯,、福特金牛座等中國市場暢銷車型的主要研發(fā)工作,。

　　以下是對福特汽車公司亞太區(qū)產(chǎn)品開發(fā)副總裁韋盛廷（Trevor Worthington）的采訪整理：

　　提問：在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的重要時(shí)期,，福特是如何制定相應(yīng)的產(chǎn)品開發(fā)策略的？請問亞太區(qū)在智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品方面有哪些規(guī)劃,？

　　韋盛廷：福特的觀點(diǎn)是無論在全球或中國市場,，都將實(shí)現(xiàn)100%的互聯(lián)。具體何時(shí)可以實(shí)現(xiàn)100%的車成為網(wǎng)聯(lián)汽車,，現(xiàn)在我們無法提供具體日期,。您很快將會(huì)聽到我們正在和許多中國合作伙伴進(jìn)行多方面合作，我們將適時(shí)公布相關(guān)合作成果,。福特認(rèn)為,，實(shí)現(xiàn)車輛互聯(lián)是不夠的，還需要相關(guān)電子技術(shù)來滿足消費(fèi)者的需求,，我們要解決的是供應(yīng)與需求之間的平衡,，尤其是駕駛輔助技術(shù)、擁堵路況輔助技術(shù),，這些都是消費(fèi)者所需要的,。

　　提問：如何評價(jià)福特南京工程研發(fā)中心在福特整體研發(fā)體系中的價(jià)值和地位？南京工程研發(fā)中心今后承擔(dān)的研發(fā)任務(wù)今后是主要針對區(qū)域性產(chǎn)品還是全球性產(chǎn)品,？

　　韋盛廷：中國是全球最大的汽車市場,，福特南京工程研發(fā)中心以及測試中心都將成為福特及其合作伙伴進(jìn)行設(shè)計(jì)、研發(fā)和測試的基地,。未來,，面向中國市場的產(chǎn)品都將會(huì)在這里進(jìn)行開發(fā)和完成測試工作。比如說福睿斯車型,，就是由南的產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)完成的,，毫無疑問,，在未來,，面向中國市場的車型產(chǎn)品主要都將由本土的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行開發(fā)和設(shè)計(jì)。福特南京測試中心可以讓開發(fā)團(tuán)隊(duì)更快速的進(jìn)行設(shè)計(jì),、概念驗(yàn)證工作,，加快產(chǎn)品迭代速度，更快速的學(xué)習(xí)中國市場需求變化和加快推出新車型的速度,。而最了解中國消費(fèi)者需求的一定是中國的汽車工程師,，所以福特南京工程研發(fā)中心能夠激發(fā)中國工程師的創(chuàng)造力，并充分發(fā)揮他們的潛能和影響力,，從而更好的服務(wù)中國市場和消費(fèi)者,。我們深信，福特在南京的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與全球其它創(chuàng)新中心的團(tuán)隊(duì)相比毫不遜色,。所以南京團(tuán)隊(duì)所承擔(dān)的研發(fā)工作對中國市場而言非常重要,，同時(shí)對全球市場也具有重要意義,。

　　提問：福特汽車南京測試中心落成是否會(huì)加速國產(chǎn)電動(dòng)車的進(jìn)程？V2X技術(shù)是否會(huì)搭載在新的電動(dòng)車型上,？如果是，具體在什么時(shí)間點(diǎn),？

　　韋盛廷：無論對任何一個(gè)市場而言,，最好的方式是與本地合作伙伴、供應(yīng)商合作從而更好的了解本地市場需求,，包括電池,、電機(jī)、道路基礎(chǔ)設(shè)施等,，開展這些工作最好的地方就是在本地的研發(fā)中心來進(jìn)行,。比如在福特南京工程研發(fā)中心里的電動(dòng)車實(shí)驗(yàn)室，這里的研發(fā)工作是與本地合作伙伴共同進(jìn)行電池的設(shè)計(jì)開發(fā),，最終開發(fā)出從經(jīng)濟(jì),、功能等方面都能滿足消費(fèi)者需要的產(chǎn)品。南京工程研發(fā)中心的工程團(tuán)隊(duì)在實(shí)驗(yàn)室開發(fā)電池,，之后在測試中心進(jìn)行測試,、驗(yàn)證工作，這樣可以大幅縮短產(chǎn)品的開發(fā)時(shí)間,，加快迭代速度,。而建立南京測試中心最根本的目的，就是加速產(chǎn)品的上市時(shí)間,。

　　提問：11月8日福特和眾泰達(dá)成合資協(xié)議,，組建全新合資公司——眾泰福特汽車有限公司，未來將推出一系列經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)小型乘用車產(chǎn)品,。全新合資公司的首款車型是轎車還是SUV,？會(huì)在什么時(shí)間推出呢？

　　韋盛廷：目前我們無法與大家分享更多關(guān)于合資企業(yè)產(chǎn)品的信息,。但值得強(qiáng)調(diào)的是,，中國是世界最大的汽車市場，同時(shí)也是全球最大的電動(dòng)車市場,，我們需要有更全面的市場戰(zhàn)略和布局,，來滿足中國市場多方面的需求。所以我們將與合作伙伴攜手共同開發(fā)全系列電動(dòng)車產(chǎn)品,，來滿足中國消費(fèi)者對不同類型電動(dòng)車產(chǎn)品的需求,。

　　提問：互聯(lián)網(wǎng)汽車是各個(gè)車企都投入重金來開發(fā)研究的。也是宣傳的一個(gè)重點(diǎn),。目前福特車在智能化應(yīng)用方面,，和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有什么合作嗎？

　　韋盛廷：現(xiàn)在我們無法透露合作的具體細(xì)節(jié),，但在短期內(nèi)你們將會(huì)收到相關(guān)合作項(xiàng)目的進(jìn)展更新。任何新產(chǎn)品的開發(fā)流程是漫長的,，所以這些合作項(xiàng)目正在進(jìn)行過程中,，但現(xiàn)階段我們還無法透露更多細(xì)節(jié)。您所提到的互聯(lián)網(wǎng)汽車,，車與這之間的互聯(lián),，以及車載娛樂以及信息系統(tǒng)（infotainment）,，現(xiàn)階段我們還無法透露更多細(xì)節(jié),。在智能電動(dòng)車領(lǐng)域,，比如自動(dòng)駕駛汽車,，福特跟全球大量的高科技企業(yè)在智能駕駛技術(shù)方面進(jìn)行合作，例如與Argo AI公司的合作,，進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車駕駛系統(tǒng)的開發(fā)。

　　提問：中國擁有巨大的汽車市場,，福特汽車希望把越野車產(chǎn)品做到中國本土化,。福特早前宣布在華投資114億,，提升在中國的研發(fā)能力,，那么除了我們所參觀的南京研發(fā)中心外，還有哪些研發(fā)是為了迎合中國市場所做的努力呢,？

　　韋盛廷：如你所言,，福特汽車正大力加強(qiáng)和提升在華產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新力。尤其是在南京,，你可以看到,，除了南京工程研發(fā)中心的創(chuàng)新空間，同時(shí)我們也加大對于南京工程研發(fā)中心的規(guī)模發(fā)展,，在研發(fā)速度和效率方面也將得到穩(wěn)步增強(qiáng)。剛落成的南京測試中心是福特在中國建造的首個(gè)整車測試和驗(yàn)證基地,，除了模擬各種不同特征的路面條件和試車跑道,，還有眾多世界尖端的精密產(chǎn)品研發(fā)實(shí)驗(yàn)室。福特汽車也與合資伙伴一起在研發(fā)方面進(jìn)行了大量投入,，從而更好滿足中國消費(fèi)者的不同駕駛和服務(wù)需求,。此外,，福特汽車近日和長安福特宣布未來將協(xié)同合作，加大雙方在產(chǎn)品開發(fā)和創(chuàng)新方面的投入,，雙方對整體資源進(jìn)行了整合,，共同為客戶創(chuàng)造最大的價(jià)值。比如南京測試中心和南京工程研發(fā)中心,，其中的設(shè)施與資源都會(huì)與合資伙伴共享。

　　提問：南京汽車產(chǎn)業(yè)和軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭一直良好,，我想問在如今互聯(lián)網(wǎng)和新能源車發(fā)展的浪潮中,，福特下一步有沒有打算加強(qiáng)和南京本地產(chǎn)業(yè)和企業(yè)更緊密的結(jié)合？下一步我們在南京的戰(zhàn)略布局有沒有新的規(guī)劃可以透露,？

　　韋盛廷：如果提到幫助我們要進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)的能力,，南京毫無疑問是最好的助力伙伴。不僅在中國,，甚至和全球其他的城市相比,，南京對于福特而言都是最好的合作伙伴。我們一直十分珍視也非常感謝與南京市政府以及各個(gè)部門的合作,，如果缺少了這些密切的合作,，我們是不可能2007年南京工程研發(fā)中心成立之后取得那么多的成就。過去十年,，福特汽車南京工程研發(fā)中心的員工規(guī)模逐步擴(kuò)大,，現(xiàn)已逾2,000人，迄今為止已獲得200余項(xiàng)國家創(chuàng)新專利,；并參與福特福睿斯,、福特金牛座等中國市場暢銷車型的主要研發(fā)工作。隨著南京測試中心正式投入運(yùn)營,，南京工程研發(fā)中心將在中國及亞太市場的產(chǎn)品研發(fā)和車輛工程方面扮演更為重要的角色,。在今天上午和黃市長進(jìn)行交流的過程中，我們就談到了許多在新能源汽車領(lǐng)域潛在的機(jī)會(huì),，以及未來互聯(lián)網(wǎng)汽車的巨大機(jī)遇,。接下來我們一定會(huì)更積極的與各級政府合作，另一方面也希望和本地的企業(yè)尋找合作機(jī)會(huì),。因此,，南京對福特汽車的加速創(chuàng)新密不可分。

　　提問：南京工程研發(fā)中心負(fù)責(zé)新一代電動(dòng)車的研發(fā)工作,，今后這類的研發(fā)會(huì)輸出到其他國家嗎,？之前我在上海體驗(yàn)過福特智能駕駛技術(shù)，這個(gè)技術(shù)需要很多本土化研發(fā)，除了關(guān)鍵部件的測試,，還會(huì)不會(huì)在南京測試中心進(jìn)行更多智能駕駛工作,？

　　韋盛廷：現(xiàn)今電動(dòng)車市場增速非常快,，尤其在中國市場,，比世界上任何一個(gè)市場都快。但同時(shí)市場對傳統(tǒng)動(dòng)力的需求仍然會(huì)繼續(xù)存在,，在中國福特?fù)碛邢冗M(jìn)的傳統(tǒng)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)EcoBoost：這一技術(shù)采用高性能大排量發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行性能和燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化,，配備渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)。對熱愛高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的消費(fèi)者,，會(huì)非常享受這一技術(shù)所帶來的強(qiáng)勁動(dòng)力體驗(yàn),；對注重燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者，也會(huì)對其優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性印象深刻,。福特汽車不僅擁有搭載傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,，同時(shí)也有插電式混合動(dòng)力車型。無論哪種車型,，在南京測試中心的團(tuán)隊(duì)都有能力對各種車型進(jìn)行驗(yàn)證,、測試和開發(fā)工作，滿足消費(fèi)者從不同車型,、領(lǐng)先工藝,、到駕乘體驗(yàn)的多方面需求。南京測試中心落成之后,，車輛的駕乘,、工藝、動(dòng)力總成等方面的技術(shù)將得到充分的發(fā)展和加強(qiáng),，為中國消費(fèi)者提供滿足期待的產(chǎn)品和服務(wù),。

　　福特汽車與國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試中心是密切的合作伙伴。今年6月我們在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試中心,，模擬展示了智能駕駛技術(shù)在國內(nèi)遇到不同路況條件,。南京測試中心是在相對封閉的場地里進(jìn)行安全性測試，而上海的國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試中心則是對真實(shí)道路情況的演練,，在這里可以測試三級,，甚至到四級以上的自動(dòng)駕駛汽車。不僅如此,，福特汽車在科技,、工程、藝術(shù),、數(shù)學(xué),、理工科等領(lǐng)域,，包括藝術(shù)等課程都持續(xù)支持和贊助,。近日東南大學(xué)開發(fā)的無人駕駛賽車,，也得到了我們的支持和幫助，他們的產(chǎn)品與福特對于創(chuàng)新研發(fā)的理念不謀而合,。福特汽車不僅著眼于短期內(nèi)能夠交付可以滿足消費(fèi)者的產(chǎn)品和服務(wù),，同時(shí)從長遠(yuǎn)來看，未來希望擁有創(chuàng)新能力的學(xué)生和人才可以不斷地參與項(xiàng)目的開發(fā)工作,，成為福特下一代的創(chuàng)新力量,。同時(shí)我們致力于打造更廣闊的創(chuàng)新環(huán)境，吸引年輕人對于創(chuàng)新和智能駕駛技術(shù)的探索,，為整個(gè)無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域的不斷發(fā)展而添磚加瓦,。

　　提問：上個(gè)月，長安福特宣布投資 8 億元擴(kuò)建重慶工程開發(fā)中心,，重慶和南京的開發(fā)中心都擴(kuò)張完畢后,，如何理解兩者的分工？

　　韋盛廷：這是一個(gè)非常好的問題,。其實(shí)我工作職責(zé)中最重要的一部分就是確保福特汽車在華所有的企業(yè)都要擁有自己的產(chǎn)品開發(fā)能力,，并且以協(xié)同增效的工作方式，為廣大中國消費(fèi)者提供最優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù),。同時(shí)在所有產(chǎn)品開發(fā)及投入的過程中避免重復(fù)建設(shè)的情況,。我剛才也提到過類似案例，比如說在重慶,，長安福特的一些研發(fā)的機(jī)構(gòu)里的部分設(shè)施,、設(shè)備可滿足他們目前或未來產(chǎn)品研發(fā)以及質(zhì)量的需要；而眾所周知的福特福睿斯,、金牛座都是南京工程研發(fā)中心的成果,，同時(shí)重慶的工程師團(tuán)隊(duì)也參與到福睿斯和金牛座的設(shè)計(jì)、開發(fā)的過程,。未來所有的資源都能夠進(jìn)行有效整合,。隨著南京測試中心的落成，它也將擔(dān)任長安福特和江鈴福特車型的測試工作,。

　　提問：之前有一些不太好的事件,，讓長安福特有一些比較負(fù)面的新聞，在中國,，消費(fèi)者對于這一些問題,，特別會(huì)留下印象，這勢必會(huì)影響福特未來在中國的發(fā)展,。這一次的南京測試中心的啟動(dòng)儀式和未來建成的長安福特重慶開發(fā)中心,，是否是福特向中國市場表明重視質(zhì)量的回答？

　　韋盛廷：我覺得這個(gè)問題問得非常寬泛。作為一家有110年以上歷史的汽車公司,，我們一直以來都會(huì)確保在任何狀況中我們都可以學(xué)到經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),。但是同時(shí)要理解，我們現(xiàn)在進(jìn)一步增強(qiáng)自己產(chǎn)品開發(fā)能力方面的工作還會(huì)繼續(xù)下去,。因?yàn)橹袊袌?，對于我們和所有的汽車制造企業(yè)來說，都是最為重要的,。任何一家沒有辦法從過去的一些不完美的事件中間吸取經(jīng)驗(yàn)的公司,，都沒有關(guān)注到中國市場的至關(guān)重要性，而我們關(guān)注到了,。我們將會(huì)永遠(yuǎn)確保把中國的消費(fèi)者放到第一位,，永遠(yuǎn)關(guān)注中國消費(fèi)者的需求。

　　提問：在之前,，福特公布在2025年會(huì)有百分之七十的車型會(huì)有電氣化的選項(xiàng),。目前來說福特新能源汽車的選擇較少，  想問一下福特接下來的新能源產(chǎn)品會(huì)是一個(gè)什么樣的產(chǎn)品,？

　　韋盛廷：上周我們在廣州車展的時(shí)候,，公布了第一款在中國本土制造的插電式混動(dòng)蒙迪歐車型。蒙迪歐這個(gè)品牌不僅是對于福特很重要,，對于福特所有的中國消費(fèi)者來說,，都是一個(gè)看重、重視的車型,。蒙迪歐搭載的插電式混動(dòng)技術(shù),，采用福特汽車全球最先進(jìn)的技術(shù)，將中國生產(chǎn)的電池板,、電池電路整合到蒙迪歐車型中,，該車型將在明年的一季度上市，接下來還會(huì)有更多福特汽車的新能源車型陸續(xù)上市,。我們曾公布在2025年前,，福特將有百分之七十的電氣化車型。長安福特的所有九款車型也將在2025年百分之百擁有電氣化方案,。 我們在上海車展期間也曾宣布,，在未來的5年內(nèi)，將推出一款純電動(dòng)緊湊型SUV,。之后,， 我們公布了和眾泰簽了合資協(xié)議，主要生產(chǎn)純電動(dòng)車,。我們的腳步才剛剛興起,，請大家靜候佳音,。

　　提問：從南京工程研發(fā)中心研發(fā)一款新車到南京測試中心做測試, 從測試到完成大概要多長時(shí)間?

　　韋盛廷：測試循環(huán)時(shí)間需求因不同情況各不一樣。以一個(gè)大的整車項(xiàng)目循環(huán)來說,， 有不同的零部件和系統(tǒng),， 一般需要36至44個(gè)月來完成。 可是中間也有無數(shù)的較小的測試循環(huán)：比如從第一輪生產(chǎn)的原型車在路試環(huán)節(jié)測試后,，再進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化,，這樣的調(diào)整速度是很快的,，在幾天到幾周的時(shí)間內(nèi)完成,。 這些小循環(huán)是在整車項(xiàng)目的大循環(huán)中的組成部分。 此時(shí)此刻在福特南京測試中心測試的是我們新一代的福睿斯,，原型車在重慶生產(chǎn)運(yùn)來南京進(jìn)行測試和驗(yàn)證工作,。福特南京測試中心充滿活力，這里的工程師團(tuán)隊(duì)不斷創(chuàng)新和磨礪,，將福特優(yōu)秀的產(chǎn)品和技術(shù),，帶給更多的中國消費(fèi)者。