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三菱公司再曝?cái)?shù)據(jù)造假丑聞 波及全球274家公司

2017-11-30
關(guān)鍵詞: 三菱

  日本有色金屬巨頭三菱綜合材料株式會(huì)社社長(zhǎng)竹內(nèi)章11月24日在記者會(huì)上承認(rèn),公司下屬的三個(gè)子公司——三菱電線工業(yè),、三菱伸銅和三菱鋁業(yè)存在出廠產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)造假問(wèn)題,就此向社會(huì)公眾表示道歉,。下面就隨工業(yè)控制小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧,。

  目前,全球范圍內(nèi)采購(gòu)三菱相關(guān)不合格產(chǎn)品的企業(yè)已經(jīng)增至274家,,涉及航空航天,、汽車(chē)制造、機(jī)械裝備和電子設(shè)備等多個(gè)行業(yè),。三菱電線工業(yè)社長(zhǎng)村田博昭承認(rèn),,不合格產(chǎn)品是否被客戶以外企業(yè)使用很難掌握,因此未來(lái)受影響企業(yè)數(shù)可能進(jìn)一步增加,。

  該事件進(jìn)一步重創(chuàng)了近期本就岌岌可危的日本制造業(yè)聲譽(yù),。

  造假波及全球274家公司

  就在三菱綜合材料株式會(huì)社社長(zhǎng)竹內(nèi)章在記者會(huì)上承認(rèn)其下屬子公司產(chǎn)品數(shù)據(jù)造假問(wèn)題的前一天,三菱綜合材料發(fā)表公告稱(chēng),,公司子公司三菱電線工業(yè)自2015年4月至2017年9月修改出廠橡膠密封制品技術(shù)參數(shù),,目的是達(dá)到公司或客戶要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),部分問(wèn)題產(chǎn)品被用在了飛機(jī),、艦船和汽車(chē)上,。

  三菱綜合材料同時(shí)公告稱(chēng),公司另外兩家子公司——三菱伸銅和三菱鋁業(yè)出品的銅合金和鋁制產(chǎn)品也被查出出廠產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)造假的問(wèn)題,。

  據(jù)了解,,采購(gòu)三菱相關(guān)不合格產(chǎn)品的企業(yè)已經(jīng)增至274家,涉及航空航天,、汽車(chē)制造,、機(jī)械裝備和電子設(shè)備等多個(gè)行業(yè)。

  全球兩大飛機(jī)制造商空客公司和波音公司也是三菱綜合材料的用戶,,目前不合格產(chǎn)品是否被用在該公司產(chǎn)品上還在緊急調(diào)查中,。

  豐田汽車(chē)、本田汽車(chē),、鈴木汽車(chē)等日本大型汽車(chē)制造商也正在就是否采購(gòu),、使用了三菱公司的材料不合格產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)查。

  此外,,日本媒體報(bào)道稱(chēng),,三菱電線工業(yè)涉及數(shù)據(jù)造假的問(wèn)題產(chǎn)品也被用在了日本自衛(wèi)隊(duì)的飛機(jī)和艦船上,其中主要為飛機(jī)、艦船發(fā)動(dòng)機(jī)油壓裝置的橡膠密封制品,。

  外界質(zhì)疑是有組織行為

  三菱綜合材料產(chǎn)品數(shù)據(jù)造假丑聞曝光后,,該公司在掌握造假問(wèn)題后的處理遭到普遍質(zhì)疑。

  三菱綜合材料發(fā)布的公告顯示,,三菱電線工業(yè)最早在今年2月公司的內(nèi)部調(diào)查中就發(fā)現(xiàn)了數(shù)據(jù)造假的問(wèn)題,,并在3月向公司管理層進(jìn)行了匯報(bào)。然而,,一直到10月23日,,問(wèn)題產(chǎn)品的出貨才被叫停。

  但是,,三菱電線工業(yè)的母公司三菱綜合材料在10月25日接到報(bào)告后,,直到一個(gè)月后的11月23日才向社會(huì)發(fā)布公告。對(duì)此,,外界普遍質(zhì)疑,,產(chǎn)品數(shù)據(jù)造假是三菱綜合材料公司層面有組織的行為。

  此前,,神戶制鋼所篡改出廠產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)波及數(shù)百家日本海內(nèi)外企業(yè)的善后工作尚在進(jìn)行中,。據(jù)悉,東日本鐵路公司和西日本鐵路公司正計(jì)劃提出支付巨額零件更換費(fèi)用的要求,,美國(guó)司法部也正著手對(duì)事件影響進(jìn)行徹底調(diào)查,,未來(lái)不排除給予巨額罰款并要求支付賠償?shù)目赡堋?/p>

  日政府對(duì)丑聞僅表“遺憾”

  連續(xù)爆發(fā)的日本制造企業(yè)產(chǎn)品參數(shù)造假丑聞在重創(chuàng)日本制造業(yè)聲譽(yù)的同時(shí),其暴露出的產(chǎn)業(yè)升級(jí)受挫,、管理體制僵化等問(wèn)題也值得深思,。

  24日,三菱綜合材料向日本國(guó)土交通省和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省提交了有關(guān)公司旗下子公司造假的調(diào)查報(bào)告,。

  日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣世耕弘成在為此召開(kāi)的記者會(huì)上表示,,在已經(jīng)發(fā)生日產(chǎn)汽車(chē)、神戶制鋼和斯巴魯汽車(chē)丑聞后,,再次發(fā)生新的造假丑聞讓人深感遺憾,,這起事件動(dòng)搖了企業(yè)公平交易的基礎(chǔ),辜負(fù)了社會(huì)各界對(duì)日本制造的高度信賴,。

  日本國(guó)土交通大臣石井啟一則表示,,在神戶制鋼所數(shù)據(jù)造假丑聞之后又發(fā)生同樣性質(zhì)的造假丑聞,對(duì)此感到十分遺憾,。


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