北京時(shí)間11月30日下午消息,，全球許多企業(yè)和政府都在測(cè)試無(wú)人機(jī)送貨服務(wù),，未來(lái)載貨無(wú)人機(jī)可能會(huì)在我們的頭頂盤旋,，真是讓人有點(diǎn)擔(dān)憂，別擔(dān)心,，亞馬遜開始做準(zhǔn)備了。

　　11月28日,，美國(guó)專利商標(biāo)局向亞馬遜授予一項(xiàng)專利,，資料顯示，當(dāng)亞馬遜無(wú)人機(jī)即將撞機(jī)時(shí),，它會(huì)自毀,，組件會(huì)安全拆散,。專利是亞馬遜2016年6月申請(qǐng)的。

　　簡(jiǎn)單來(lái)講,，無(wú)人機(jī)安裝了“分散控制器”，它可以根據(jù)飛行路線,、地形、天氣決定機(jī)器組件的分拆順序,。例如,，如果風(fēng)太大,，無(wú)人機(jī)無(wú)法安全飛行，或者溫度過(guò)高,，會(huì)影響無(wú)人機(jī)的電池，此時(shí)控制器就會(huì)啟動(dòng),。

　　一旦發(fā)現(xiàn)飛行控制失靈，分散控制器就會(huì)激活,，選擇不同的分離方式,?？刂破鲿?huì)讓組件投向安全地點(diǎn)，比如池塘或者大樹上,。投放組件時(shí),，控制器還會(huì)考慮如何節(jié)省成本,，盡量不讓貨物受損,。

　　既然獲得了專利,，下一步怎么做呢？亞馬遜沒(méi)有發(fā)表評(píng)論,。雖然獲得專利,，并不意味著它會(huì)轉(zhuǎn)化為真實(shí)產(chǎn)品,，使用無(wú)人機(jī)還受到了監(jiān)管規(guī)定的制約。例如,，美國(guó)FAA已經(jīng)頒布規(guī)定，限制無(wú)人機(jī)的重量,、運(yùn)行時(shí)間和飛行速度。

　　亞馬遜與監(jiān)管機(jī)構(gòu)密切合作,，想在人口稠密地區(qū)部署送貨無(wú)人機(jī)。有6家企業(yè)與NASA,、FAA合作,，開發(fā)空中交通管理系統(tǒng),，亞馬遜正是其中之一。

　　10月份,，亞馬遜還拿到另一份專利，讓飛行無(wú)人機(jī)給汽車充電,。早在2016年12月,，亞馬遜已經(jīng)成功測(cè)試無(wú)人機(jī)送貨服務(wù),。