再過幾天,，2017就真的要過去了,，或許是因?yàn)楸锪艘荒辏?a class="innerlink" href="http://forexkbc.com/tags/芯片" title="芯片" target="_blank">芯片廠商們相繼在年底搞事情,。
在制造方面,，高通拋棄三星選擇臺積電來代工驍龍855,，蘋果用Intel和聯(lián)發(fā)科來替代高通接手自己的基帶訂單……產(chǎn)品上,，高通聯(lián)手微軟造“手機(jī)式”PC,，蘋果計(jì)劃打造基于A11的筆記本電腦……與此同時(shí)，還有更多的消息,。而根據(jù)這些消息,，我們從中發(fā)現(xiàn)了一些有趣的現(xiàn)象。
PC轉(zhuǎn)戰(zhàn)手機(jī)，手機(jī)轉(zhuǎn)戰(zhàn)PC……“跨界”已是一股潮流
正如文章開始時(shí)所提到的,，在本月,，高通宣布了Always Connected計(jì)劃，將要和PC巨頭基于驍龍平臺聯(lián)手推出長續(xù)航,、可以連接移動網(wǎng)的筆記本電腦,，意圖把手機(jī)終端的優(yōu)勢延伸到PC。之后不久,，有網(wǎng)友爆料,，蘋果將有意用A11替代現(xiàn)在的Intel處理器，推出基于A11芯片的筆記本電腦產(chǎn)品,。其中,，借助于高通的動作，ARM也是狠狠的在PC市場刷了一把存在感,。
與此同時(shí),，雖然Intel已經(jīng)放棄了對移動端處理器大腦的市場占領(lǐng)，但卻正努力的把其通信芯片帶入移動端市場,，比如XMM 8060,、XMM 7560等等。
一直以來,，在對處理器市場的而劃分上,，高通、ARM,、蘋果等是移動端處理器市場的玩家,，而PC端則是Intel的天下。一直以來,，前一梯隊(duì)都是安安分分的待在自己的領(lǐng)域,，而后者則是想染指他人領(lǐng)域卻遭到失敗。
也因此,，對于Intel在移動端市場的動作,，我們并不覺得奇怪，畢竟這一市場是其心中“永遠(yuǎn)的痛”,，而高通,、蘋果的動作卻是有點(diǎn)令人驚奇了。
對于自己的規(guī)劃,，高通曾將原因歸于“5G”,，稱隨著5G時(shí)代的到來,，PC像手機(jī)一樣“便捷”成為一種趨勢,，而他們“跨界”產(chǎn)品的設(shè)計(jì)等也是比照著5G而來的。
事實(shí)上，“跨界”不僅僅只有PC和移動端處理器的互相涉足交叉,，自人工智能再次興起,，為了追趕潮流、不被市場拋棄,，“跨界”對于芯片廠商而言就是一件習(xí)以為常且必須去做的事情,。
研發(fā)自動駕駛芯片，獲取路測資格……芯片廠商這一年的目標(biāo)很一致
眾所周知,，從去年開始,，自動駕駛就是人工智能重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域之一，而英偉達(dá)已經(jīng)基于GPU嘗到了極大的甜頭,。如此令其他廠家如何不眼紅,？
于是，諸多芯片廠商開始著手布局自己在自動駕駛的布局,。當(dāng)然,，套路基本上都是一樣的——與傳統(tǒng)汽車制造商、科技公司達(dá)成合作共同推進(jìn)自動駕駛項(xiàng)目,。
舉一個(gè)例子,，比如錯(cuò)失移動芯片市場而抱憾終身的Intel，繼設(shè)立自動駕駛項(xiàng)目并將投入大量資金之后,，以153億美金收購了自動駕駛領(lǐng)域最大的芯片公司Mobileye,，又是與寶馬等組成聯(lián)盟、推出全球首個(gè)5G自動駕駛平臺Intel Go,、以1億美元領(lǐng)投國內(nèi)AI初創(chuàng)公司地平線……可以說,，在自動駕駛的布局上，Intel是花費(fèi)了大量心血的,。
與此同時(shí),，或許是為了避免被合作伙伴所限制的“意外情況”，除了與傳統(tǒng)汽車制造商或是科技公司進(jìn)行項(xiàng)目合作,，英偉達(dá),、高通、蘋果,、三星等芯片廠商也選擇了自行獲得自動駕駛路測資格證,。據(jù)了解，其中的高通等已經(jīng)在著手準(zhǔn)備正式路測一事,。
此外,，值得我們注意的是，在美國之外,，中國,、韓國等諸多國家已經(jīng)在政策上逐漸放寬對自動駕駛的限制,，再加之全球首個(gè)5G標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)立，對于各芯片廠商而言,，關(guān)乎他們在自動駕駛市場話語權(quán)到底如何的“風(fēng)口”將至,。
瞄準(zhǔn)AI芯片，搶占人工智能處理器制高點(diǎn)
9月,，華為發(fā)布首款移動端AI芯片麒麟970,，蘋果公開內(nèi)置人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎的A11處理器；
11月,，AI芯片獨(dú)角獸公司寒武紀(jì)發(fā)布5款A(yù)I處理器,、1個(gè)平臺；
12月,，高通發(fā)布驍龍845處理器,，地平線機(jī)器人發(fā)布兩款專用AI處理器征程和旭日；
……
同時(shí),，高通,、Intel等等也是悄悄地對AI芯片進(jìn)行研發(fā)、公布,。
如果說下半年人工智能領(lǐng)域什么最火熱,，那必然屬“AI芯片”，作為人工智能的“大腦”,，從根本上來看,，誰能夠先一步奪得這一制勝點(diǎn)，那在之后相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi),，其將是下一個(gè)“PC市場的Intel”,。
依據(jù)前面的羅列，我們也能夠看出,，在智能化時(shí)代愈加逼近的眼下,，芯片市場已經(jīng)在潛移默化中發(fā)生了不小的變化，尤其是在上游市場,。
以往,，上游芯片市場的梯隊(duì)基本上都是被Intel、高通,、三星等廠商所占領(lǐng),，而在如今，“人工智能”除了給這些“老牌廠商”帶來一個(gè)變革與擴(kuò)張的機(jī)遇,，給更多的創(chuàng)企也帶來了躋身上游梯隊(duì)的機(jī)會,，就比如背靠中科院的寒武紀(jì)、百度系出身的地平線機(jī)器人等等,。
這也就意味著,，隨著人工智能的出現(xiàn)于攪局,，上游芯片廠商之間的競爭已然愈演愈烈。對于老牌芯片廠商而言,，他們完整的產(chǎn)業(yè)鏈與成熟的市場是一大優(yōu)勢，而在創(chuàng)企這里,，創(chuàng)新思維與靈活體制也是推動他們提升的助力,。先不說占領(lǐng)制高點(diǎn)，如何準(zhǔn)確抓住這次機(jī)遇,，在“風(fēng)暴”中更好的存活,，這也是他們當(dāng)前需要考慮的問題。
結(jié)語
顯而易見,，因?yàn)槿斯ぶ悄艿募哟a,、政策上的放松，以及5G等基礎(chǔ)設(shè)施的建立與完善,，老牌芯片廠商被逼的不得不跨界,，創(chuàng)企也是如雨后春筍般相繼冒出。
人工智能,、自動駕駛,、智能家居、AI芯片……對于芯片廠商而言,，這些市場處處是機(jī)遇,，尤其是對于創(chuàng)企來說更甚。
今年,，我們所看見的基本上都是各廠商在芯片上的研發(fā)測試與正式發(fā)布,，明年，這些芯片或?qū)㈤_始逐步商業(yè)化,，屆時(shí),，高低立見分曉。