無人駕駛汽車已經(jīng)要求人們利用人工智能（AI）系統(tǒng)幫助控制車輛?，F(xiàn)在,，日本汽車制造商三菱想要把過去的最后一件遺物——后視鏡也扔掉,。

　　三菱公司在本周宣布，它已經(jīng)開發(fā)出了行業(yè)中性能最高的汽車攝像技術(shù),。當被應用在車輛上時,，它可以探測到100米以外的物體，并將目標檢測的準確度從先前的14%提高到81%,。

　　三菱公司解釋說,，他們的新攝像頭使用了自主研發(fā)的Maisart AI，它能夠準確區(qū)分行人,、汽車和摩托車,。最終，這些攝像頭將有助于防止交通事故,，比如司機在車道間行駛時發(fā)生的意外,。這只是三菱技術(shù)的早期版本,，因為該公司解釋說，它希望在惡劣的天氣,、夜晚和蜿蜒的道路上能更好地駕駛。

　　這并不是汽車制造商第一次想要改善汽車的“視覺”能力,。去年12月份,，洛克希德-馬丁公司(Lockheed Martin)、諾斯羅普-格魯曼公司(Northrop Grumman)以及美國宇航局(NASA)的老將路易斯·杜桑(Luis Dussan)合作成立了AEye公司,，希望為無人駕駛汽車開發(fā)新的傳感器,。

　　除了攝像頭技術(shù)之外，三菱還提出了一種新的安全系統(tǒng),，可以在地面上投射符號,，以告知其他司機和行人車上司機的行為。2016年,，日本和歐洲都已經(jīng)批準無后視鏡汽車設(shè)計,，因此三菱有足夠的時間開發(fā)和測試實驗攝像頭。這家汽車制造商預計,，到2019年日本市場將出現(xiàn)無后視鏡汽車,。

　　除了通過“數(shù)字眼睛”陣列來提高安全性之外，從汽車中移除后視鏡可以使它們更符合空氣動力學原理,，并能提高速度和燃料效率,。如果新設(shè)計能取得成功，其他汽車制造商可能很快就會效仿三菱的做法,，加速發(fā)展自己的無后視鏡汽車,。