無人機的應(yīng)用現(xiàn)在越來越廣,，在娛樂航拍,、巡檢,、測繪等領(lǐng)域發(fā)揮著日益顯著的作用,。但你是否知道，你的無人機屬于什么種類,？哪里能飛,，能飛多高？

　　為實現(xiàn)對無人駕駛航空器的依法管理,，國務(wù)院,、中央軍委空中交通管制委員會辦公室組織起草了《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求意見稿）》，日前在工信部官網(wǎng)上對外征求意見,。這一條例不僅回答了上述人們關(guān)心的問題,，也是我國首次從國家戰(zhàn)略層面對無人機管理與發(fā)展做出部署。

　　你的無人機屬于哪一種

　　現(xiàn)在各種各樣的無人機到底如何分類,？據(jù)悉,，條例的管理對象全面覆蓋各類無人機，范圍由250克以下至150公斤以上,，包含民用,、警用,、軍用等不同類別。條例明確,，遙控駕駛航空器和自主航空器統(tǒng)稱無人機。而模型航空器的管理規(guī)則,，今后由體育部門會同其他相關(guān)部門另行制定,。

　　結(jié)合重量、速度等因素,，無人機又被分為微型,、輕型、小型,、中型,、大型五大類。

　　條例明確,，除微型無人機外,，凡是空機重量不超過4000克，最大起飛重量不超過7000克,，最大飛行速度不超過每小時100千米,，具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力的遙控駕駛航空器，都屬于輕型無人機,。據(jù)大疆無人機公司有關(guān)負責(zé)人介紹,，目前我國無人機市場上約90%的產(chǎn)品都屬于此類。

　　專家表示,，細化分類的目的在于精細化管理,，對小型及以上的產(chǎn)品加強監(jiān)管，對普通群眾最常使用的微型,、輕型產(chǎn)品盡量放寬限制,，管理兼顧開放。如條例明確,，中型,、大型無人機應(yīng)當(dāng)進行適航管理。微型,、輕型,、小型無人機投放市場前，應(yīng)當(dāng)完成產(chǎn)品認證,。銷售除微型無人機以外的民用無人機的單位和個人應(yīng)當(dāng)向公安機關(guān)備案,，并核實記錄購買單位、個人的相關(guān)信息,，定期向公安機關(guān)報備,。

　　能在哪里飛,，怎么飛

　　我國的空域均為管制類空域。因此,，條例充分尊重現(xiàn)有的空域管理特點,，在維持整體制度不變的情況下，對120米,、50米的安全高度進行了突破,，向輕型無人機和微型無人機釋放120米以下、50米以下的空域,，在保障安全的前提下,，疏導(dǎo)了正常合理的飛行需求。

　　條例明確,，除空中禁區(qū),、機場、軍事禁區(qū),、危險區(qū)域等周邊一定范圍內(nèi),，微型無人機無需批準(zhǔn)可以在真空50米以下空域飛行，輕型無人機可以在真空120米以下空域飛行,。

　　專家表示,，民用無人機，特別是微型與輕型無人機的操作使用準(zhǔn)備時間普遍比較短,，無固定起降點,，飛行量巨大，應(yīng)用較為廣泛,，傳統(tǒng)通航式的管理早已不能適應(yīng)當(dāng)下的應(yīng)用習(xí)慣,。條例一方面通過明確管控空域，以及管控空域飛行需求的申請與審批制度,，保障基礎(chǔ)安全,；另一方面，釋放出適飛空域,，為群眾與企業(yè)提供合法合規(guī)飛行的權(quán)利,，為社會生產(chǎn)生活提供了效率與便利?？梢哉f,，條例為逐步進入自動化、智能化的科技社會做出了準(zhǔn)備,，是重要的管理方法探索,。

　　此外，條例綜合無人機產(chǎn)品特性、飛行量,、飛行目的,、用戶使用習(xí)慣等多種因素考慮，提出微型無人機在禁止飛行區(qū)以外飛行,，無需提交飛行計劃,；由國家建立具備監(jiān)視和必要管控功能的無人機綜合監(jiān)管平臺，輕型無人機如在適飛空域內(nèi)飛行并通過監(jiān)管平臺報送飛行動態(tài),，亦無需提交飛行計劃等,。通過技術(shù)手段，減少用戶負擔(dān),，提升管理效率,。

　　安全如何監(jiān)管

　　那么多的無人機在天上飛,，必須保障飛行安全和必要的監(jiān)管,。

　　從無人機操控者的角度，條例從運行風(fēng)險,、操作難度,、使用目的、使用成本等問題出發(fā),，提出輕型無人機駕駛員應(yīng)當(dāng)年滿14周歲,，未滿14周歲應(yīng)當(dāng)有成年人現(xiàn)場監(jiān)護；小型無人機駕駛員應(yīng)當(dāng)年滿16周歲,；中型,、大型無人機駕駛員應(yīng)當(dāng)年滿18周歲。小型,、中型,、大型無人機的運行需要駕駛員取得安全操作執(zhí)照；微型和輕型無人機在適飛空域飛行不需要持有合格證或執(zhí)照,，掌握運行守法要求和風(fēng)險提示即可,。

　　條例還明確，國家統(tǒng)籌建立具備監(jiān)視和必要管控功能的無人機綜合監(jiān)管平臺,，民用無人機飛行動態(tài)信息與公安機關(guān)共享,。公安部門建立民用無人機公共安全監(jiān)管系統(tǒng)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示,，該規(guī)定一方面敦促用戶掌握必備的理論知識與實操技術(shù),，以此提升無人機的安全運行率；另一方面大大減輕了普通娛樂消費者的培訓(xùn)成本負擔(dān),。

　　此外,，條例提出, 飛行空域和計劃的審批情況應(yīng)當(dāng)接受社會和用戶監(jiān)督。各級空域管理部門應(yīng)當(dāng)主動提供單位名稱、申請流程,、聯(lián)絡(luò)方法,、監(jiān)督方式，民航主管部門,、省級人民政府負責(zé)發(fā)布,，遇有變化及時更新。