近日,，Waymo和Uber兩大打車公司在美國舊金山法院打起了訴訟戰(zhàn),。Waymo律師查爾斯·韋霍文（Vermoven）表示，證據顯示,，Uber高管和前谷歌工程師之間的一項計劃是將專有技術帶到優(yōu)步——而Waymo之前是Google內部的一個部門,，后來才分拆到Alphabet旗下的谷歌部門,。

Waymo方面提交的證據調查始于2016年，當時Waymo意外地收到了一家供應商發(fā)來的電子郵件,，內含詳細的Uber的LiDAR電路板附件,。Waymo聲稱它看起來像自己的設計。

Waymo方面當庭指控Uber為贏得競爭不惜一切代價,，并索賠26億美元,。律師查爾斯·韋霍文指出，包括Uber前任CEO卡蘭尼克在內的Uber高管都心知肚明,，此前是谷歌前工程師的安東尼·萊萬多斯基（Anthony Levandowski）把商業(yè)機密帶給了Uber。

Waymo指控Levandowski在離開Goog,？,？le之前，偷走了14,，000個包含自駕車機密數據的文件,，然后突然辭職創(chuàng)立了一家新公司Otto。然后Uber于2016年8月以6．8億美元收購了Otto,。

Uber否認獲取了這些商業(yè)機密,。Uber律師辯稱，Levandowski早已不在Uber——在未能與公司合作后,，他于2017年5月被解雇,。他還表示，已經看過Waymo律師的電子郵件,，Levandowski從Waymo拿來的技術對于Uber在推動自動駕駛方面的進展并不重要,。“這些都是電子設計,，原理圖和PCB布局,，以及用于創(chuàng)建元件的庫。它被認為是低價值,?！?/p>

Uber否認使用專有的Waymo技術，并表示僅使用自己的技術開發(fā)自動駕駛汽車。

Uber律師Carmody表示,，Waymo擔心其競爭對手會從機器人和自動駕駛汽車行業(yè)中招聘頂尖人才,。

Waymo首席執(zhí)行官John Krafcik周一作證。預計卡蘭尼克本周晚些時候將出庭作證,，并將出具雙方的證人名單,。被指控泄密的Levandowski也在未來的證人名單上。