2月23日，國務院、中央軍委發(fā)布“關于同意新建湖北鄂州民用機場的批復”（下稱“批復”）公告,。批復稱,，同意新建湖北鄂州民用機場。機場性質為客運支線,、貨運樞紐機場,，場址位于湖北省鄂州市鄂城區(qū)燕磯鎮(zhèn)杜灣村附近。本期工程機場總投資372.6億元,，飛行區(qū)跑道滑行道系統(tǒng)按滿足2030年旅客吞吐量150萬人次,、貨郵吞吐量330萬噸的目標設計，航站樓,、轉運中心等設施按滿足2025年旅客吞吐量100萬人次,、貨郵吞吐量245萬噸的目標設計。

　　這標志著湖北國際物流核心樞紐項目建設邁出關鍵一步,。據(jù)悉,，湖北國際物流核心樞紐項目旨在打造全球第四個、亞洲第一的航空物流樞紐,，是湖北省“十三五”重大標志性工程,，將極大提升該省對外開放水平。

　　業(yè)界認為,，伴隨著聯(lián)邦快遞貨運機場而迅速崛起的美國城市“孟菲斯”,，是航空大都市的典范。而亞洲最大貨運機場的落地,，將助力湖北鄂州成為“東方孟菲斯航空大都市”和“2020年大飛機在鄂州起飛”等目標實現(xiàn),。

　　2013年6月，順豐公司根據(jù)行業(yè)發(fā)展新趨勢,，為完善航空運輸網(wǎng)絡布局,，提升在全球快遞運輸業(yè)的競爭力，規(guī)劃在湖北建設國際物流核心樞紐機場,。

　　據(jù)鄂州當?shù)刂槿耸客嘎?，當時，鄂州并未進入順豐公司的視線,，直到2014年11月,，湖北省委省政府和順豐公司決定擴大核心樞紐項目選址范圍,，鄂州才被列為綜合比選地區(qū)。

　　2015年3月和5月,，在機場選址“七進四”“四進二”兩次綜合比選中,，鄂州均位居榜首。當年6月24日,，順豐集團正式致函湖北省政府,，明確選定鄂州市燕磯為順豐國際物流核心樞紐首選場址。

　　經(jīng)過一系列報批,，召開多次國家級專家評審會后,，2016年4月6日，國家民航局正式發(fā)文批復,，同意將燕磯場址作為鄂州民用機場的推薦場址,。歷時一年零四個月，湖北國際物流核心樞紐機場項目正式落戶鄂州,。

　　2016年9月,，《機場預可行性研究報告》上報國家民航局。2018年1月,，機場預可研報告及相關附件（《民航行業(yè)審查意見》,、《軍民航協(xié)調會議紀要》、《軍地協(xié)議》）上報國務院和中央軍委審批,。

　　在眾多競爭對手中,，鄂州憑什么脫穎而出？ 順豐航空總經(jīng)理李勝此前接受媒體采訪時說,，全球快遞領軍的企業(yè)一定有一個全球性或者全國性的航空樞紐,，第一能夠提高轉運率，第二能夠提高飛機利用率,。

　　他表示,，順豐在航空樞紐要滿足四個條件：一是在功能上避開航空客運，錯開省會城市和人口密集城市,；二是設在全國的中部,，2小時的航程能覆蓋全國80%GDP的來源地；三是在功能上與鐵路,、公路等交通方式良好對接,；四是機場當?shù)鼐邆渫暾目诎豆δ堋?/p>

　　反觀鄂州，地處九省通衢的湖北腹地,，兩個小時飛行距離能夠覆蓋全國80%以上GDP地區(qū),，境內水路、鐵路、公路綜合交通便捷,，土地與空域資源豐富,，算得上是順豐樞紐建設棋局中的“棋眼”。

　　“可以說,，與當年的孟菲斯相比,，鄂州所擁有的客觀條件更為優(yōu)越?！倍踔莓?shù)刂槿耸空f,。

　　事實上,，志在成為“東方孟菲斯”的絕不止湖北鄂州,。近年來，湖南,、湖北,、河南、山西均提出要打造中國“孟菲斯”,，鄭州依托富士康產(chǎn)業(yè)園,，打造航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)，目前年地區(qū)生產(chǎn)總值已超過520億元,；西安與海航聯(lián)手共建國際物流樞紐,，做實“空中絲綢之路”。

　　相比而言,，順豐機場依托順豐公司的航空貨運業(yè)務,，發(fā)展臨空經(jīng)濟具備良好條件。在與順豐公司結緣之前,，位于鄂州葛店開發(fā)區(qū)的中部電商產(chǎn)業(yè)基地便已成規(guī)模,，亞馬遜、唯品會,、普洛斯和蘇寧易購等知名電商企業(yè)紛紛落戶,，鄂州“大倉儲”和區(qū)域物流中心的地位已經(jīng)顯現(xiàn)。而距鄂州僅20公里的武漢東湖高新綜合保稅區(qū)以及中國光谷強大的科技創(chuàng)新,、先進制造,、綜合服務能力和豐富的人力資源，都能直接與航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行配套,。

　　交通運輸部水運科學研究院副院長劉占山表示,，順豐貨運機場落地后，將帶來一批上下游企業(yè)落戶,，加上鄂東地區(qū)良好的工業(yè)基礎,，國家、省、市相關配套政策到位,，通過5至10年努力,，順豐機場核心區(qū)將逐步形成以航空運輸、國際貿易,、出口加工等為主的臨空產(chǎn)業(yè)聚集區(qū),，形成湖北乃至中部地區(qū)新的經(jīng)濟增長極。