達索航空推出獵鷹6X公務(wù)機,，該機型將擁有目前行業(yè)內(nèi)最為寬敞的空間、先進技術(shù)和極高的靈活性,。航程達5,500海里的雙引擎獵鷹6X公務(wù)機將于2021年初首飛,，并于2022年開始交付。
獵鷹6X裝配了普拉特·惠特尼加拿大公司生產(chǎn)的Pure?Power PW800系列的引擎,，是目前行業(yè)內(nèi)同級別公務(wù)機中客艙最大,、最安靜、舒適度最高的機型,。延續(xù)獵鷹公務(wù)機的優(yōu)勢,，獵鷹6X采用了行業(yè)內(nèi)最先進的數(shù)字飛行技術(shù)和駕駛艙系統(tǒng)。
獵鷹6X的空氣動力學設(shè)計和系統(tǒng)特色在很大程度上參考了獵鷹5X,，并已在獵鷹5X的初步飛行測試中得到了驗證,。為充分發(fā)揮新配備的引擎，獵鷹6X采用了優(yōu)化設(shè)計,，從而實現(xiàn)更遠的航程和更長的客艙,。
達索航空主席兼首席執(zhí)行官Eric Trappier說：“我們想要借這款新機型進一步突破極限，運用當今先進的航空技術(shù),，創(chuàng)造無與倫比的飛行體驗,。獵鷹6X是遠距離航程、舒適性和卓越飛行技術(shù)的完美結(jié)合,，是其他大客艙公務(wù)機所無法比擬的,，同時它還保證了系統(tǒng)的成熟性和歷經(jīng)考驗的動力性能?！?/p>
獵鷹6X的客艙高度為6英尺6英寸（1.98米）,，寬度為8英尺6英寸（2.58米）,，是目前公務(wù)機領(lǐng)域內(nèi)最高、最寬的客艙,，同時其長度也達到了40英尺8英寸（12.3米）,。三個休息區(qū)可容納共16位乘客，可提供不同的空間布局,，包括大門廳/兼機組休息區(qū)和寬敞的機尾休息區(qū),。
客艙設(shè)計風格中的每個元素都經(jīng)過精心揣度，充分參考了達索航空自有設(shè)計工作室通過大量調(diào)查問卷了解到的客戶品味與喜好,。流暢的線條提升了空間感,，令客艙感覺更加簡潔和開闊。
包括廚房天窗在內(nèi)總共29扇超大窗戶讓整個客艙沐浴在充足的自然光線之中,。天窗的設(shè)計在公務(wù)機領(lǐng)域也屬首創(chuàng),，令原本一般來說缺乏自然光線的廚房區(qū)域變得明亮。
Trappier先生補充說道,，“整個行業(yè)的趨勢是更寬,、更高的內(nèi)部空間?？蛻粢哺嬖V我們,，他們最期望看到有更多空間的獵鷹公務(wù)機。因此我們設(shè)計獵鷹6X的時候,，就先從客艙出發(fā),，以乘客的體驗為核心，同時仍然延續(xù)獵鷹機型一直備受客戶欣賞的優(yōu)越性能和其他飛行品質(zhì),?！?/p>
獵鷹6X最高速度可達到0.90馬赫，最大航程為5,500海里（10,186公里）,，飛行距離比同級別其他機型都長,。它可以在遠程巡航速度下可以從洛杉磯直飛日內(nèi)瓦，北京直飛舊金山,，或從莫斯科飛到新加坡,。若以0.85馬赫巡航速度飛行，可從紐約直飛莫斯科,，從巴黎直飛北京,，或從洛杉磯直飛倫敦。
獵鷹6X選配的是普拉特·惠特尼加拿大公司出品的Pure Power PW812D引擎,，其核定推力為13,000-14,000磅,。PurePower PW800系列引擎采用了普拉特·惠特尼的核心技術(shù)——齒輪傳動式渦扇發(fā)動機，該技術(shù)已應(yīng)用于16種不同的引擎安裝中，有超過585,000小時累計飛行時間,。
PurePower PW800系列引擎配有維護保養(yǎng)需求極小的單片風扇和一個降低廢物排放的Talon燃燒室,，提供了在10,000-20,000磅推力級別引擎中的最大效率、可靠性和維護保養(yǎng)便利性,，自推出至今已經(jīng)完成逾20,000小時的測試,。
獵鷹6X還安裝了超高效率機翼，將氣流的影響降到最低,，同時新一代的數(shù)字飛行控制系統(tǒng)可以控制機身上所有可動表面,，包括叫做“襟副翼”的新控制表面。獵鷹6X是第一架安裝襟副翼的公務(wù)機,，襟副翼能夠從很大程度上改善飛機在進場時的控制力,，尤其是在大角度下降的情況下。
大量借助全新獵鷹8X的經(jīng)驗,，獵鷹6X還搭配了行業(yè)領(lǐng)先的噪音控制系統(tǒng),，獵鷹8X是當前業(yè)內(nèi)噪音控制方面的標桿。此外,，獵鷹6X還配備了全新駕駛艙和第三代EASy III全數(shù)字駕駛艙,。
獵鷹6X公務(wù)機交付時將包含整套設(shè)備，包括達索的FalconSphere II電子飛行包和創(chuàng)新的FalconEye獵鷹之眼視景結(jié)合系統(tǒng)（CVS）,，也就是第一款結(jié)合增強視景和合成視景技術(shù)的平視顯示器,。
通過進行高加速壽命測試和高加速應(yīng)力篩選的耐力測試，所有獵鷹6X的系統(tǒng)和關(guān)鍵設(shè)備都會在地面上經(jīng)過大量評估,，確保其在以第一天交付起就已完全成熟。
Trappier先生總結(jié)說：“現(xiàn)在市場上對全新遠程大客艙公務(wù)機的需求仍然很強勁,。在5,000海里航程的細分市場中,，獵鷹6X提供了最佳的性價比，是在行業(yè)內(nèi)獨樹一幟的公務(wù)機,?！?/p>