5月15日,，民航局在5月例行新聞發(fā)布會(huì)上,，通報(bào)川航3U8633航班風(fēng)擋玻璃空中爆裂事件,。民航局安全總監(jiān)兼航空安全辦公室主任唐偉斌表示,，民航局已成立“5.14”事件調(diào)查組，并于事發(fā)當(dāng)天趕赴成都,，會(huì)同民航西南地區(qū)管理局開展調(diào)查工作,。根據(jù)目前掌握的調(diào)查信息，脫落的右側(cè)風(fēng)擋玻璃為該機(jī)原裝件,，自2011年7月26日新機(jī)投入運(yùn)營至事發(fā)前,，未有任何故障記錄，也未進(jìn)行過任何維修和更換工作,。

　　5月14日,，四川航空公司空客A319，注冊號B-6419號飛機(jī)執(zhí)行重慶至拉薩的3U8633航班任務(wù),，該機(jī)于6時(shí)27分起飛后,，正常爬升至9800米巡航高度。在飛經(jīng)成都空管區(qū)域時(shí),，該機(jī)駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃突然破裂并脫落,，造成飛機(jī)客艙失壓,，旅客氧氣面罩掉落。事件造成駕駛艙部分設(shè)備受損,，副駕駛和一名乘務(wù)員受輕傷,。

　　空中險(xiǎn)情發(fā)生后，機(jī)組第一時(shí)間向空管部門宣布緊急狀態(tài),，同時(shí)檢查飛機(jī)和機(jī)上人員情況并實(shí)施緊急處置程序,，就近選擇成都雙流機(jī)場緊急備降。成都空管部門在接到緊急情況后,，立即啟動(dòng)應(yīng)急處置程序,，迅速指揮空中其他飛機(jī)避讓并為該機(jī)提供專用航道，優(yōu)先安排該機(jī)降落,。在民航各部門密切配合下，飛機(jī)安全備降成都雙流機(jī)場,，機(jī)上所有旅客安全,。

　　在這次重大突發(fā)事件中，機(jī)組臨危不亂,、果斷應(yīng)對,、正確處置，避免了一場災(zāi)難的發(fā)生,，反映出高超的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng),，弘揚(yáng)了忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯瘛?yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng),、敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守這一當(dāng)代民航精神，是對民航局近年來抓基層,、打基礎(chǔ),、苦練基本功和提升應(yīng)急能力建設(shè)成效的一次重大檢驗(yàn)。

　　根據(jù)國際民用航空公約附件13《航空器事故和事故征候調(diào)查》有關(guān)規(guī)定,，民航局已向法國航空事故調(diào)查局（BEA）和空客公司發(fā)出通知,。法方將派出專業(yè)技術(shù)人員來華參與事件的調(diào)查工作。

　　目前,，事件調(diào)查仍在進(jìn)行中,。