即便陸奇用“上帝老天爺啊，Apollo 的發(fā)展速度太快了”，來形容他麾下的百度自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，但仍不能轉(zhuǎn)變一個(gè)事實(shí)——他不能像對(duì)手那樣給出清晰的商業(yè)時(shí)間表。在短暫的興奮之后,，百度還是要回到賣廣告的主路上，還是會(huì)踩搜索廣告的各種坑,。
陸奇信奉一個(gè)理念——永遠(yuǎn)要把工作做到組織不需要了,，才是最好的。但這次他顯然提前離開了戰(zhàn)場(chǎng),。
2017年的AI開發(fā)者大會(huì),，陸奇推出了百度無人駕駛開放平臺(tái)——阿波羅計(jì)劃(Apollo)，所有人都以為,，這打開了百度無人車高光時(shí)刻的序幕,。但任職486天后，陸奇突然松開百度的方向盤,，而襁褓中的 Apollo看起來有些發(fā)育不良,。各種跡象來看，百度自動(dòng)駕駛的故事正被淡化,。
百度無人車,，似乎真成無人車了。百度也還是回到了賣廣告的老路上,，還要去趟搜索廣告的坑,。
01
“簡(jiǎn)直胡扯”,、“假的，有人瞎傳黑我們”,。
人事震蕩在“五一”前夕就有征兆,。在百度史上最年輕副總裁李叫獸出走后，坊間又流出總裁陸奇要離職的小道消息,。百度公關(guān)一時(shí)忙著對(duì)外辟謠,。
這的確像場(chǎng)烏龍。就在4月26日,，陸奇還和比亞迪總裁王傳福在北京車展上一起試車,。比亞迪是百度Apollo平臺(tái)第100家合作伙伴。當(dāng)天,，一汽、奇瑞,、現(xiàn)代,、松下汽車等也都展出了與Apollo的合作產(chǎn)品，一表誠(chéng)意,。
這樣盛大的秀場(chǎng),，陸奇穿一件紫色Polo 衫和牛仔褲就來了，倒顯得旁邊西裝革履的王總行頭有點(diǎn)隆重,。要知道,，7天前Apollo過一歲生日時(shí)，陸奇只是錄了一段視頻為團(tuán)隊(duì)遠(yuǎn)程打call,。這次親臨現(xiàn)場(chǎng),，倒有點(diǎn)首長(zhǎng)考察的意味。這也成為他宣布卸任總裁前最后一次公開露面,。
休閑裝陸奇和西裝王傳福一起試車
2017年春天,，頂著“硅谷華人之光”的陸奇空降百度，展現(xiàn)了他的“奇速度”,。
不僅大刀闊斧地收編百度研究院,，還將L4自動(dòng)駕駛事業(yè)部、L3智能汽車事業(yè)部,、Car Life etc.車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)合并組成百度智能駕駛事業(yè)群組(IDG),，親任總經(jīng)理。而百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁宣布,，“將內(nèi)部休養(yǎng)一段時(shí)間”,。
隨后，陸奇在上海車展正式發(fā)布阿波羅計(jì)劃,，開放Apollo平臺(tái),。陸奇把Apollo比作汽車工業(yè)的安卓系統(tǒng),，將幫助汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴，快速搭建一套完整的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),。這被視為是2015年路測(cè)之后,，百度在無人車領(lǐng)域的重大進(jìn)展。
陸奇發(fā)布阿波羅計(jì)劃
僅在兩個(gè)半月后,，Apollo宣布已召集50多家合作伙伴,，包括福特和戴姆勒兩家世界級(jí)汽車制造商。一年后,，這個(gè)數(shù)字更是突破了100家,。Apollo平臺(tái)成為百度無人車生態(tài)圈的核心。
7月的2017百度AI開發(fā)者大會(huì)上,，李彥宏坐著自動(dòng)駕駛汽車抵達(dá)會(huì)場(chǎng),，雖然在五環(huán)上吃了一張罰單，但是達(dá)到了高調(diào)介紹Apollo的目的,。
陸奇也在這次大會(huì)上宣布,，Apollo可以在3天內(nèi)，讓一臺(tái)汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能,，而在以往,，需要數(shù)10個(gè)專業(yè)工程師至少半年時(shí)間才能完成?！敖裉斓腁pollo已經(jīng)是世界上最強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛生態(tài),。”
從開上北京五環(huán),，10款車型集結(jié)雄安,，到美國(guó)拉斯維加斯 CES 展上閃耀，再到春晚舞臺(tái)上表演高難度的“8”字交叉跑,，百度無人車在高速奔跑著,。今年3月，Apollo自動(dòng)駕駛汽車又拿下北京,、福建,、重慶三地的9張自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。
陸奇格外看重?zé)o人車業(yè)務(wù)的速度,?！鞍俣缺举|(zhì)上就是中國(guó)的谷歌，現(xiàn)在,，爭(zhēng)奪無人駕駛主導(dǎo)權(quán)的戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)開始,。”
沒有人能想到,，陸奇麾下的Apollo能夠以如此快的速度推進(jìn),。它將在2018年7月底,，與金龍合作實(shí)現(xiàn)L4級(jí)無人駕駛巴士的小規(guī)模量產(chǎn)和試運(yùn)營(yíng);在 2019 年與江淮、北汽,，2020 年與奇瑞共同推出 L3無人車,。
截至2016年，百度在無人車上的投入就超過了200億元,，成為當(dāng)時(shí)投入最大的項(xiàng)目,。
百度無人車試行
但值得注意的是，2018年一季度,，百度營(yíng)收同比增長(zhǎng)29%的同時(shí),，Apollo自動(dòng)駕駛項(xiàng)目卻沒能為百度帶來實(shí)際利益。
財(cái)報(bào)中各路分析師一旦問到自動(dòng)駕駛商業(yè)化問題時(shí),，陸奇都閃爍其詞,，不肯正面回答。但百度的對(duì)手們,，谷歌無人駕駛即將開啟商業(yè)運(yùn)營(yíng),，通用、Uber的商業(yè)運(yùn)營(yíng)時(shí)間表也已公布,。
在李彥宏的內(nèi)部信中，陸奇卸任后,，張亞勤,、向海龍、王海峰,、朱光等人將直接向李彥宏匯報(bào),，主管智能駕駛事業(yè)群的李震宇轉(zhuǎn)向張亞勤匯報(bào)，主管智能生活事業(yè)群的景鯤,，在未來一段時(shí)間里直接向李彥宏匯報(bào),。
李震宇和景鯤，前者是百度副總裁,，后者是百度執(zhí)行總監(jiān),，但在匯報(bào)關(guān)系上，前者轉(zhuǎn)向張亞勤,，后者直接向李彥宏,。這似乎透露出，李彥宏不再把無人駕駛視為優(yōu)先級(jí)業(yè)務(wù),。
當(dāng)陸奇突然松開了百度的方向盤,，襁褓中的 Apollo看起來有些發(fā)育不良。
李彥宏還會(huì)繼續(xù)為這樣燒錢的游戲買單多久?
02
在百度無人車賽道上,，陸奇其實(shí)只是一名接棒者,。
天才成群而至是在2013年,，倪凱、余凱,、王勁和吳恩達(dá)組成的百度無人車“四大護(hù)法”,，是起跑線上的領(lǐng)跑者。
彼時(shí),，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上掉隊(duì)的焦慮縈繞在李彥宏這名北大尖子生心里,。廠長(zhǎng)隨后發(fā)令，要“鼓勵(lì)狼性,、淘汰小資”,，用技術(shù)重振雄風(fēng)。
2013年,，百度深度學(xué)習(xí)研究院(IDL)成立,，李彥宏親自出任院長(zhǎng)，余凱擔(dān)任副院長(zhǎng),，第二年還推出“少帥計(jì)劃”,，以百萬元年薪面向全球招募9名30歲以下的年輕研究人員，要大步踏入人工智能的新戰(zhàn)場(chǎng),。
“國(guó)內(nèi)深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域有學(xué)術(shù)背景又有產(chǎn)業(yè)背景的,，5個(gè)手指頭就能數(shù)出來，余凱就是其中一個(gè),?！?60人工智能研究院院長(zhǎng)顏水成曾對(duì)AI財(cái)經(jīng)社評(píng)價(jià)這位百度的副院長(zhǎng)。
余凱2012年在百度領(lǐng)導(dǎo)的語音團(tuán)隊(duì),，不僅是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)除科大訊飛外的唯一一家語音算法團(tuán)隊(duì),，還摘得了百度的百萬美金大獎(jiǎng)。2013年基于人臉技術(shù)開發(fā)的百度魔圖,，雄霸iOS免費(fèi)應(yīng)用排行榜總榜第一名3周之久,。