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2023年首飛 中俄合研CR929寬體客機總體布局確定

2018-06-10
關(guān)鍵詞: CR929 寬體客機

  據(jù)俄羅斯《生意人報》6月8日報道,,俄羅斯聯(lián)合飛機制造公司新聞局發(fā)布消息稱,,該公司與中國商飛COMAC已經(jīng)就中俄聯(lián)合CR929遠程寬體客機的總體布局達成了一致,。

  6月6日,,雙方簽署了有關(guān)CR929客機主要幾何特性的協(xié)議,包括機翼的尺寸和形狀,、機身長度,、機頭和機身尾部的尺寸,、尾翼的尺寸和形狀,、發(fā)動機,、起落架和艙門的位置,俄方總設(shè)計師馬克西姆-利特維諾夫和中方總設(shè)計師陳迎春出席了簽字儀式,,但是并未報道具體的參數(shù),。消息稱,雙方總設(shè)計師馬克西姆-利特維諾夫和陳迎春帶領(lǐng)的中俄工程團隊JET-team對CR929客機的整體外觀都非常滿意,。

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  中俄合研CR929遠程寬體客機總體布局圖中俄合研CR929遠程寬體客機總體布局圖

  CR929遠程寬體客機由在上海注冊的中俄商用飛機國際公司(CRAIC)研發(fā),,俄羅斯聯(lián)合飛機制造公司和中國商飛各占公司50%的股權(quán)。

  俄羅斯總設(shè)計師利特維諾夫表示,,中俄雙方已經(jīng)就CR929客機的總體布局達成了一致,,這是進一步確定CR929系列客機技術(shù)外觀的重要一步,,保證了向飛機結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)全面聯(lián)合研發(fā)階段的過渡,包括設(shè)備和部件的潛在供應(yīng)商,。

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  中俄雙方6月6日簽署CR929總體布局協(xié)議中俄雙方6月6日簽署CR929總體布局協(xié)議

  現(xiàn)在CR929項目處于Gate-3階段,。利特維諾夫建議,,除了商定客機的總體布局,,在空氣動力學(xué)、結(jié)構(gòu)材料選擇,、關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備潛在供應(yīng)商提供的技術(shù)商業(yè)提案分析等領(lǐng)域開展實驗研究,。預(yù)計到2019年中期將完成這一階段的工作。

  俄羅斯聯(lián)合飛機制造公司發(fā)言人表示,,Gate-1階段自2014年4月開始,,在此階段已經(jīng)獲得了CR929項目的營銷基礎(chǔ)和投資吸引力,確定了成本和完工時間,,確立了客機的概念,,以及所需要的技術(shù)。在2017年12月進行的Gate-2階段,,收到了潛在客戶的要求,,確定了飛機的基本性能,初步設(shè)計得到批準(zhǔn),,形成了研發(fā)CR929家族客機的概念,,確定了系統(tǒng)和設(shè)備潛在供應(yīng)商的初步清單,并評估了該項目的主要風(fēng)險,。

  俄羅斯聯(lián)合飛機制造公司在2016年公布的項目技術(shù)經(jīng)濟可行性研究報告中指出,,客機的研發(fā)和建立生產(chǎn)設(shè)施需要耗資130億美元,另外還有70億美元將用于零件的供應(yīng),、營銷和銷售支持——補貼和余值擔(dān)保,,俄羅斯和中國各承擔(dān)50%的成本。CR929客機將成為波音787和空客A350寬體客機的一個全球競爭者,,并且在運行效率上將超過它們10%-15%,。

  中俄合研CR929遠程寬體客機計劃在2023年完成首飛,2026年開始交付,。

  美國《航空周刊》雜志今年5月份發(fā)文章稱,,在研發(fā)過程中,中俄CR929客機的機身寬度明顯增加,,經(jīng)濟艙現(xiàn)在一排可以容納9個座位,,正因如此,飛機需要更大功率的發(fā)動機,,推力要達到35.4噸,,而不再是2015年宣布的32.3-34噸,。最早生產(chǎn)批次的客機計劃安裝國外生產(chǎn)的發(fā)動機,俄聯(lián)合飛機制造公司表示已經(jīng)收到了潛在供應(yīng)商的報價,,之后將裝備俄羅斯生產(chǎn)的PD-35發(fā)動機,,俄聯(lián)合發(fā)動機制造公司目前正在研發(fā)。

  按照俄羅斯聯(lián)合飛機制造公司此前的聲明,,CR929客機項目將一直持續(xù)到2045年,,在此期間計劃出售約800架CR929客機。


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