美國和俄羅斯并不是目前僅有的兩個主要太空國家,。英國廣播公司未來頻道(BBC Future)采訪了一名歐洲宇航員,，該宇航員參與了與太空新興力量——中國的聯(lián)合訓練。

　　這次與中國宇航員一起進行的海上生存訓練并不像馬提亞·毛雷爾(Matthias Maurer)報名時所預想的那樣,。

　　“那是如此的美好和放松。” 這名歐洲航天局（ESA）的宇航員說,， “我漂浮在救生筏上，看著天空,，要是再有一些音樂,，那簡直是夏威夷度假的感覺”

　　共同訓練在一個去年新建的訓練中心進行，靠近中國海濱城市煙臺,。毛雷爾和他的同伴薩曼莎·克里斯托弗雷蒂（Samantha Cristoforetti）與中國宇航員一起工作和生活了兩個星期,。

　　“我們一起訓練，和中國宇航員住在同一棟樓里,，分享同樣的食物,，這是一次讓人感受強烈的體驗，”毛雷爾說,，“我感覺自己是家庭的一部分——這和在休斯頓完全不同,，我在休斯頓租了一間公寓，只有在兩三小時的訓練時間內(nèi)能見到我的同事,?！?/p>

　　盡管其他航天機構也開展了特殊的團隊建設訓練,，來加強宇航員之間的合作，但中國采取了一種更為根本的方式,。

　　“中國宇航員們甚至會一起度假,，他們彼此非常了解，所以他們就像兄弟姐妹一樣,，”毛雷爾說,。“當我們住在那里的時候,，我們覺得被這個家庭熱情地接納了,。”

　　2003年,，中國的神舟宇宙飛船首次搭載宇航員進入軌道,，這架宇宙飛船是基于俄羅斯的聯(lián)盟號宇宙飛船技術，專為三名乘員設計的,，外觀看起來也和聯(lián)盟號相似,，但是聯(lián)盟號已經(jīng)搭載宇航員飛行了近50年，是在太空時代曙光初現(xiàn)時,，圍繞火箭設計的,。而神舟號在21世紀更有意義。

　　“我對神舟號龐大的體積感到驚訝,，”毛雷爾說,，“它的直徑比聯(lián)盟號太空艙還要大，而且要高得多,。他們對俄羅斯的硬件設備有很好的了解,，他們知道哪些是好的部件，以及有哪些可以改進的地方,?！?/p>

　　比如說，如果太空艙在海上墜落,，那么神舟號的設計使得宇航員在爬出晃動的太空艙前,，更加容易地換上救生服。

　　“有這么大的空間,，我們甚至有充氣橡皮艇，這是我們在聯(lián)盟號上沒有的,，” 毛雷爾說,，“在俄羅斯的海上生存訓練中，你可以跳進水里,，那里沒有船,，天氣也變得非常寒冷,，因此會困難得多?！?/p>

　　毛雷爾最近才獲得宇航員資格,，但他之前在德國科隆的歐洲宇航員中心工作。2012年,，他們開始與一度神秘的中國載人航天計劃合作,。一年后，毛雷爾參觀了中國載人航天計劃位于北京的培訓中心,，參觀了他們的設備和模擬器,。2016年，一名中國宇航員參加了ESA的一次常規(guī)探險,。

　　毛雷爾與克里斯托弗雷蒂和法國宇航員托馬斯·佩斯凱（Thomas Pesquet）一同在學習普通話,。“學習普通話很好,，但我還需要進步,。”他告訴記者自己的中文名字叫天馬,。

　　圖：共同訓練中,，歐洲航天局的一些宇航員與中國宇航員共同進行了海上降落訓練

　　美國不會支持與中國在太空領域的合作——即使是在國際空間站(ISS)。但是,，涉及到將宇航員送入軌道或更遠的地方,，ESA不會排除與中國合作這一選項。

　　隨著中國計劃在2023年前推出第一座全尺寸太空站,，并且今年晚些時候中國的機器人任務將在月球背面發(fā)射,，ESA決定維持與美國和俄羅斯關系的同時，與這個新興太空大國開展合作,，這一舉措十分精明,。

　　“ESA是23個成員國之間的合作產(chǎn)物，所以我們知道如何將合作伙伴凝聚在一起,，” 毛雷爾說,，“我們說多種語言，我們有跨文化意識,，我們是把中國帶入這個國際太空大家庭的完美粘合劑,。”

　　中國最近與聯(lián)合國外層空間事務處簽署了一項協(xié)議,，將其新的空間站向國際研究開放,。這種開放也可能擴展到宇航員，類似于上世紀70年代和80年代蘇聯(lián)的宇宙間計劃,，使得來自盟國的宇航員(包括蒙古,、古巴,、阿富汗和敘利亞)可以飛往俄羅斯的空間站。

　　“我的印象是,，世界上任何一個想讓宇航員進行航天飛行的國家都可以通過聯(lián)合國與中國取得聯(lián)系,，并有可能進入太空，”毛雷爾說,，“不僅是歐洲人,，還有那些目前可能沒有宇航員計劃的發(fā)展中國家?！?/p>

　　歐洲在這場比賽中已先聲奪人,，未來幾個月，ESA宇航員將開始在中國太空艙進行訓練,，并且希望其中一名ESA宇航員能在未來的任務中擔任副駕駛,。

　　“在聯(lián)盟號上，左邊的座位是副駕駛,，所以我們?nèi)チ酥袊?，說我們需要努力協(xié)商，以確保我們得到左邊的座位,，” 毛雷爾說,，“他們說，‘哦,，好吧,，沒問題’……我們覺得這太容易了……直到我們意識到(在神舟號)右邊的座位才是副駕駛的?！?/p>

　　毛雷爾希望在2020年完成他的第一次太空飛行,。在那之后，他將成為第一批在2023年左右與中國宇航員一起飛往中國空間站的外國宇航員,。

　　部分由于美國現(xiàn)任政府的外交政策,，美國宇航局不太可能很快開始與中國就太空計劃進行公開合作。然而,，從長遠來看,，美國和中國都在考慮重返月球，并最終進行人類對火星的探索,，問題是,，太空強國將繼續(xù)作為競爭對手，還是最終協(xié)同合作,。

　　毛雷爾說:“一旦我們把目光投向地球軌道之外的月球或火星,，我們就需要這個星球上所能找到的所有合作伙伴，因為太空探索變得越來越困難、越來越昂貴,，我們需要最好的技術。我們的目標是把中國人帶進這個家庭,，建立一個未來的月球研究站,。我們的家庭成員越多，我們就會變得越好,。