汽車大燈,，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈,，作為汽車的眼睛,，不僅關系到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯(lián)系,。車燈的使用及保養(yǎng),，是不可忽略的。

　　汽車車燈的發(fā)展簡史

　　世界第一個車燈是燒油的,起初在汽車上裝的是汽燈,。因為早期電燈的穩(wěn)定性較差,，亮度也不如汽燈,，所以以煤油為主要能源的汽燈是用于汽車照明的不二之選，但是汽燈的缺點也非常明顯,，首先,，汽燈需要預熱，不能馬上點亮,。

　　隨著技術的發(fā)展,，電燈的穩(wěn)定性得到了一定程度的解決，可以隨時點亮,，沒有延遲,，且可以利用多個燈組實現(xiàn)遠近光的切換功能，完美的演繹了這句“照亮你的美,！”但此時的電燈還是白熾燈,，發(fā)光效率低，壽命短,，亟需進一步改良,。

　　終于，白熾燈的升級版——登登登登~鹵素燈出現(xiàn)了,。鹵素燈是在原本的白熾燈內注入了碘或溴等鹵素氣體,，不僅讓燈絲的壽命得到了大幅增強，同時還進一步節(jié)能30%以上,。直至今日,，在大部分經濟型家用汽車上使用的依舊是鹵素燈。

　　藍藍的光加上厚鏡片

　　直到上世紀90年代,，某大企業(yè)率先成功將氙氣燈移植到了車用照明上,，推出了氙氣車燈。

　　氙氣燈相比鹵素燈擁有更高的亮度,、更低的能耗，更長的壽命,，具備多項優(yōu)勢,。但是氙氣燈在制造成本上要高于鹵素燈，所以長期以來只運用在高端車型上,；另一方面,，氙氣燈的物理光譜穿透力一般，在大霧天氣仍需要鹵素燈幫忙,，不能完全替代鹵素燈,。

　　從RGB到液晶時代

　　而在氙氣大燈出現(xiàn)僅十余年，LED車燈便很快進入了人們的視野,，LED車燈的發(fā)光效率更高,，低能耗,，壽命也遠遠超過任何燈泡。

　　從10年前LED車燈首次裝配至量產車上直至現(xiàn)在,，LED車燈的制造成本顯著下降,，目前已經低于氙氣燈的制造成本，是新一代照明的代表作,。

　　總有些人喜歡拿氙氣燈與led車燈來對比,，尤其在選擇改裝車燈的時候，對具體使用氙氣燈還是LED車燈總是會有點猶豫,。

　　疝氣大燈與氙氣燈對比

　　氙氣燈：

　　優(yōu)點

　　1,、氙氣燈有高出鹵素燈三倍的亮度效率，對提升夜間及霧中駕駛視線清晰度有明顯的效果,；

　　2,、氙氣燈發(fā)射的光通量是鹵素燈的2倍以上，同時電能轉化為光能的效率也比鹵素燈提高70%以上,，所以氙氣燈具有比較高的能量密度和光照強度,。

　　3、省電一半,60W的鹵素燈1230流明,，35W氙氣燈可以達到3500流明,；

　　4、氙氣燈沒有燈絲,，因此就不會產生因斷絲而報廢的問題,，使用壽命比鹵素燈長得多，氙氣燈理論上可以使用3000小時,；

　　疝氣大燈透鏡總成不足:

　　1,、聚光性不好，必須使用透鏡將光線進行集束,，增加了體積與重量,。

　　2、電源適配要求較高,，改裝氙氣燈容易導致行車電腦報障,。

　　3、必須有電磁屏蔽層,，不然會對其他車內電子設備造成損害,，導致車輛熄火。

　　不過根據(jù)目前最新的技術,，因為現(xiàn)在出現(xiàn)解碼器,，這兩點的問題就解決了。

　　接下來，說說LED燈優(yōu)點：

　　1,、壽命長,，一般可達4萬乃至10萬小時。有人認為如果未來的汽車照明燈使用LED,，基本可以用到車報廢,；

　　2、高效率,、低能耗,。LED光源不需要濾色就能直接產生汽車燈具需要的紅色、琥珀色等顏色,，無損耗,，電能利用率高達80%以上；

　　3,、點亮無延遲,，亮燈響應速度快（納秒級），適用于移動速度快的物體使用,；

　　4,、適用低電壓工作，對于汽車電瓶沒有用電壓力,；

　　5,、LED占用體積小，設計者可以隨意變換燈具形狀,，造型多樣化,。

　　不足

　　1、LED汽車大燈普及困難,， LED原件散熱性較差,，散熱處理不好容易光衰。影響車燈使用壽命,。

　　2,、不適合長時間照明，長時間照明發(fā)熱較大,，必須安裝散熱器,。

　　3、維修性能差,，單個LED原件損壞就需要更換總成,。

　　隨著led燈在汽車上的廣泛使用,，人們對led燈所存在的問題也越來越重視,，今時今日通過多種高新技術上的研發(fā)改進，在led燈嵌入特制的高速風扇以及改良的散熱設計,，讓led燈上的散熱問題已經得到了完美的改善,。