“‘中國芯’的新希望”高峰論壇
在尋找中國創(chuàng)客第四季夏季峰會的“‘中國芯’的新希望”高峰論壇上,，云天勵飛創(chuàng)始人陳寧擔(dān)任主持人，芯原微電子公司董事長兼總裁戴偉民,，中天微CEO戚肖寧,，紫光展銳高級副總裁吳慧雄，地平線智能解決方案與芯片事業(yè)部總經(jīng)理張永謙,，聯(lián)想集團(tuán)副總裁,、聯(lián)想創(chuàng)投合伙人宋春雨，Rokid平臺研發(fā)負(fù)責(zé)人朱斌等嘉賓參與討論,。
“芯片作為高端制造業(yè)的皇冠明珠,，是人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原動力，也是新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心,?？梢哉f芯片強(qiáng)則產(chǎn)業(yè)強(qiáng)，芯片強(qiáng)則經(jīng)濟(jì)強(qiáng),?！标悓幵谡搲媳硎尽?/p>
未來15至20年是中國芯片趕超的好機(jī)會
此次論壇就“中國芯”面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)展開了討論,，業(yè)內(nèi)認(rèn)為,，中國具有市場、資本,、人才優(yōu)勢,，未來15至20年有機(jī)會“彎道超車”。
芯原微電子公司董事長兼總裁戴偉民呼吁企業(yè)支持國內(nèi)芯片,，“目前國內(nèi)有很多好的芯片,，但是采購卻不支持，中興事件出來后給我們一個很大的啟示,，就是國內(nèi)推出芯片,，大家要敢用,，沒人支持國內(nèi)的芯片，芯片就不會發(fā)展,?！?/p>
中天微CEO戚肖寧稱，接下來15至20年是中國芯片趕超的好機(jī)會,，“我們相信在物聯(lián)網(wǎng)和AI年代,，不是一個電腦能解決所有的問題。中國的優(yōu)勢在于有很多應(yīng)用,，在線消費(fèi)也發(fā)展得很好,。”
“我們有市場,、資本,、人才，接下來需要的只是時間,，我們長期聚焦,，一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)步，只要有一個清晰的方向,，面向市場做好短期和長期的規(guī)劃,，遲早會有非常大的成就?！弊瞎庹逛J高級副總裁吳慧雄說,。
AI、5G,、物聯(lián)網(wǎng)誕生大量AI芯片需求
聯(lián)想集團(tuán)副總裁,、聯(lián)想創(chuàng)投合伙人宋春雨認(rèn)為，從資本的角度看,，有三個方向“大有可為”：一是人工智能,，從啞終端到智能終端，會誕生大量的AI芯片需求;二是5G作為基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)來后會引入很多新場景;三是物聯(lián)網(wǎng)時代有非常大的機(jī)會,，比如自動駕駛,、智慧城市、智慧交通,。
同時,，宋春雨認(rèn)為國家資本在“中國芯”的發(fā)展過程中有不可替代的作用，如路由器,、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,、信息安全芯片支撐網(wǎng)絡(luò)自主可控，“這是對國家未來非常基礎(chǔ)的領(lǐng)域,，國產(chǎn)化替代需要一定的國家干預(yù),。”
宋春雨還表示,，國家資本能夠市場化容錯,，“由于芯片本身創(chuàng)建領(lǐng)域風(fēng)險極高，投資人要有允許創(chuàng)業(yè)失敗或者短期波折的心態(tài),，不能是急功近利的心態(tài),。整個行業(yè)來看，我們需要構(gòu)建非常好的芯片產(chǎn)業(yè)投資,、培育和成長，形成很好的氛圍,，中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)才能真正扎根,，中國未來的芯片才有希望?！?/p>
傳統(tǒng)芯片已不能滿足行業(yè)需要
據(jù)悉,，地平線、Rokid等創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)開始自主研發(fā)AI芯片,。芯片行業(yè)的特點(diǎn)是投入大,、周期長、技術(shù)門檻高,、收益慢,，創(chuàng)業(yè)公司為什么要做難度如此大的行業(yè)?地平線智能解決方案與芯片事業(yè)部總經(jīng)理張永謙稱，公司核心團(tuán)隊有很多人是做深度學(xué)習(xí)軟件和算法出身,，發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)芯片無法解決問題,，為了更好的落地，服務(wù)市場和客戶,，只能采用新架構(gòu),，所以只能自己做。
Rokid平臺研發(fā)負(fù)責(zé)人朱斌表示,，我們發(fā)現(xiàn)在做產(chǎn)品時有痛點(diǎn),，在設(shè)備端，人工智能算法要求高算力,，經(jīng)常導(dǎo)致通用芯片功耗很高,。由于通用芯片用的是通用架構(gòu)，而某些算法有實(shí)時性要求,，在某些情況下由于系統(tǒng)調(diào)度等原因可能無法完成,。從痛點(diǎn)出發(fā)，Rokid大概在去年9月開始定制自己的芯片，采用DSA(Driving Safety Alerting)架構(gòu),，它從本身的產(chǎn)品和算法要求出發(fā),，用異構(gòu)計算的方式整合到芯片中。