世界浙商網9月20日訊 （記者 陳曉）隨著電動化,、智能化,、網聯(lián)化和共享化這被稱為汽車行業(yè)的“新四化”的出現(xiàn)，以“新四化”為核心的出行產業(yè)跨界融合浪潮撲面而來?，F(xiàn)在全球新能源車的發(fā)展現(xiàn)狀如何,？有哪些不為人知的汽車黑科技？關于未來出行,，又有哪些新的解決方案,？

　　9月20日，一場立足出行產業(yè)跨界融合前沿趨勢的超級盛會——全球未來出行大會（Global Future Mobility Conference）在杭州G20場館再次隆重登場,。

　　“智能手機顛覆功能手機,，不是因為它的通話質量更好和待機時間更長，而是它完全改變了使用的場景,，滿足了多樣化的移動互聯(lián)需求,；而新能源汽車顛覆傳統(tǒng)燃油車，是因為它能與綠色化,、網聯(lián)化,、智能化和共享化更好的對接?！?中國電動汽車百人會理事長陳清泰在開幕式致辭中說道,。

　　據記者了解，這是杭州自去年舉辦首屆全球未來出行大會以來,，再次云集全球眾多新能源行業(yè)的大咖。中國電動汽車百人會理事長陳清泰,，交通運輸部總工程師周偉,、大陸集團動力總成事業(yè)群中國韓國區(qū)副總裁Gregoire Cuny、零跑汽車董事長朱江明,、中國信息化百人會執(zhí)委徐愈,、浙江省發(fā)展和改革委員會副主任林駿、杭州市副市長姚峰等政府,，產業(yè),、學界、科研單位人士齊聚一堂,，共同描繪新能源汽車未來出行的明天,。

　　20場高層行業(yè)分論壇，共探出行產業(yè)發(fā)展風向標

　　全球未來出行大會作為浙江省政府大力支持并引入的又一個具有全球影響力的高端平臺,，繼去年在杭州舉辦第一屆后,，今年第二屆依舊在杭州舉辦。

　　據記者了解，與去年不同,，本屆大會內容更豐富看點十足,，有15場同期行業(yè)論壇。其中,，本屆大會重要峰會論壇包括：全球新能源汽車創(chuàng)新大會和全球未來出行大會,，新能源汽車產業(yè)發(fā)展峰會和新能源汽車核心技術與供應鏈創(chuàng)新峰會；“智能駕駛與智能交通基礎設施”專題研討會和智能網聯(lián)核心技術論壇,，浙江省新能源汽車產業(yè)發(fā)展論壇和未來出行創(chuàng)新科技主題論壇——飛行汽車,；共享出行公益論壇 暨“9.22 共享出行日”啟動儀式會。這些論壇圍繞新能源及未來出行產業(yè)相關的內容進行多維度,，多角度進行專業(yè)的討論,，將助推行出行行業(yè)的發(fā)展。

　　“有關方面預計,，到2030年,，中國當年的電動汽車產銷量將超過1500萬輛，不同級別的自動駕駛基本普及,，保有量將達到8000萬輛,，如果這個預計要變成現(xiàn)實，涉及到能源結構的調整,、智能電網的建設,、交通基礎設施的升級，新一代移動通信的支持,、產業(yè)鏈的調整,、就業(yè)崗位的轉移，以及法律法規(guī)的調整等等,，可以說這是一場波瀾廣闊的革命,。” 陳清泰在全球新能源汽車創(chuàng)新大會論壇上呼吁政府需要未雨綢繆,，做好頂層設計,，給市場和社會一個應有的預期。

　　《硅谷百年史》作者,、全球科技創(chuàng)新趨勢觀察家皮埃羅·斯加魯菲指出發(fā)展智能駕駛汽車的目的是通過積累大數據打造智慧城市,，他向中國提出自己的建議：“首先要去實現(xiàn)這種產業(yè)跨越和技術融合，三大領域,，第一個領域就是關于材料的,，就是化學、物理新的材料,、新的能源,。第二個領域就是軟件，包括共享互聯(lián)、移動出行,、自動駕駛,，還有互聯(lián)汽車等等，這屬于軟件方面的領域,。第三個領域就是城市規(guī)劃,，包括數據?！?/p>

　　中國信息化百人會執(zhí)委徐愈也強調了數據對于未來出行的重要性,，并呼吁推動數據流動和數據治理的立法?！拔磥沓鲂械纳€,，是數據流動和數據治理，沒有數據的充分流動就沒有未來出行愿景的實現(xiàn),，沒有有效的數據治理就沒有真正的數據安全,。未來出行跨領域的連通、協(xié)同還處于初期,，來自數據流動和數據治理的真正挑戰(zhàn),，還遠遠沒有開始，數據流動和數據治理需要從立法上給予根本性的保障,?！?/p>

　　除了各高層行業(yè)分論壇上不斷碰撞出精彩的頭腦風暴，還有為了促進汽車產業(yè)鏈發(fā)展,，為了解決整車企業(yè)和零部件廠商之間存在的采購和供應信息不對稱問題,，特此舉辦“2018 全球未來出行大會·汽車行業(yè)采配會”。

　　據了解,，該采配會”上,，聚焦新能源汽車三電、高壓產品,、智能化方案，邀請 10 余家整車企業(yè)采購負責人和眾多實力出眾的零部件供應商,，共聚一堂,，面對面深度交流，洽談合作事宜,。為參展企業(yè)提供貼心,、便捷、高效,、精準的采,、供對接活動，為合作伙伴創(chuàng)造更大價值。

　　各種新能源車和汽車黑科技齊聚杭州

　　隨著科學技術的不斷發(fā)展,，汽車作為更多高科技術的集大成者,，自然擁有許多黑科技。

　　記者在會場看到,，有近百家參展企業(yè)攜帶最新產品和前瞻技術各自亮相在大會展館,，主流車企有寶馬、特斯拉,、吉利,、北汽新能源、比亞迪,、江淮,、長安、東風日產,、奇瑞等紛紛攜重磅產品亮相,，造車創(chuàng)新勢力像新特、小鵬,、威馬,、傲拓邁、零跑汽車,、電咖,、領途也閃亮登場。同時還有百度,、大陸,、ABB、麥格納,、科大訊飛,、海康威視,、禾多科技,、美團、萬馬,、比克等智能網聯(lián),、信息化以及產業(yè)鏈核心企業(yè)也亮相本屆全球未來出行大會。

　　走進大會3D區(qū)域的展館,，最醒目的位置便展示著美團自主研發(fā)并正在試運營的無人車“小袋”,。

　　據介紹，“小袋”采用精準定位和地圖數據來進行路徑規(guī)劃,，選擇最佳路線并靈活躲避路程中的障礙物,，可實現(xiàn)自主上下電梯,。餐箱采用IP65級密閉設計，保證餐品環(huán)境,，可根據餐品需要開啟保溫模式,。

　　“這款無人物流車主要應用于社區(qū)、高校,、科技園區(qū),、商場等相對封閉的空間，今天展示的‘小袋’已經是第五個測試版本,，預計明年會正式進行區(qū)域化的上市經營,。”美團展柜工作人員向記者透露,。

　　百度與金龍合作率先實現(xiàn)無人駕駛的小巴車“阿波龍Apollo”也在展館上一展風采,。這款外形小巧可愛，內部設計非常有科技感的Apollo,，乘坐起來非常舒適,，沒有方向盤、駕駛位,、油門和剎車踏板,。

　　據悉，這是百度和金龍客車合作的全球首款L4級量產自動駕駛巴士,，目前已正式量產下線,，在積極推進商業(yè)化落地。 “Apollo就是自動駕駛的安卓,，比安卓更加開放,、能力更強?！卑俣日构竦呢撠熑讼ё秩缃鹬灰赃@句話作了介紹,。

　　當天的展館上，除了引人奪目的跨國車企,、國產自主品牌車企,，還有眾多互聯(lián)網科技公司也帶來了酷炫的智能新能源車和汽車黑科技，讓觀眾刮目相看,。

　　來自杭州的傲拓邁科技便帶來城市共享電動汽車,、新一代城市外賣車等一系列最新研發(fā)的產品展示，其中有一款今年5月研發(fā)成功的微型線控底盤模塊,，專門針對無人快遞車、無人配送車和無人掃地車而配置,，在會場上引起了不少廠商關注,。據介紹,，這款微型線控底盤能在人工駕駛與自動駕駛之間任意切換，配有急停抱死裝置和后臺監(jiān)控,。

　　另外,，大會同期中還首次舉辦面向廣大社會觀眾的 “未來出行科技廟會”，通過科技體驗,、游戲互動,、綠色共享出行公益行動等創(chuàng)新多彩的活動設計，展現(xiàn)未來出行生活方式,，成為一場適宜舉家參與的大PARTY,，讓普通觀眾參與進來體驗到未來出行的樂趣。

　　9月20日至23日,，正值中秋佳節(jié)和第一個“豐收節(jié)”,，相約杭州G20峰會場館，玩轉未來出行,！