比亞迪近日舉行了盛大的新車(chē)秦Pro發(fā)布會(huì),,發(fā)布會(huì)上發(fā)布的一張標(biāo)題為“領(lǐng)先全球的新能源平臺(tái)” 圖片上,,首次出現(xiàn)了BYD IGBT,這或許便標(biāo)志著比亞迪正式將自主研發(fā)IGBT技術(shù)列入核心競(jìng)爭(zhēng)力,。
比亞迪首次在新車(chē)發(fā)布會(huì)上對(duì)外宣布采用自主研發(fā)IGBT功率器件。作為汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的“CPU”,汽車(chē)IGBT技術(shù)長(zhǎng)期被國(guó)外企業(yè)壟斷,,雖然比亞迪早在之前多個(gè)新能源車(chē)型如秦、唐已采用自主研發(fā)IGBT模塊,,但并未對(duì)外宣傳,。
那比亞迪為什么選擇首次在新車(chē)上市發(fā)布會(huì)宣傳采用自主研發(fā)IGBT產(chǎn)品?
第一,,IGBT作為新能源汽車(chē)的“CPU”,,對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,而比亞迪自主研發(fā)IGBT器件突破國(guó)外技術(shù)壟斷,,使得比亞迪新能源汽車(chē)的核心半導(dǎo)體技術(shù)不再受制于人,,成為繼DM技術(shù)、全新E平臺(tái)之外,,比亞迪新能源汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一,。
第二,比亞迪現(xiàn)已擁有國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車(chē)IGBT全產(chǎn)業(yè)鏈,,包括IGBT芯片設(shè)計(jì),、晶圓制造、模塊封裝,,仿真測(cè)試以及整車(chē)測(cè)試,。此外,數(shù)據(jù)顯示比亞迪車(chē)用IGBT裝車(chē)量已超過(guò)60萬(wàn)只,,比亞迪擁有龐大的產(chǎn)品使用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),,性能穩(wěn)定,品質(zhì)優(yōu)良,??梢?jiàn)比亞迪自主研發(fā)IGBT技術(shù)已取得長(zhǎng)足發(fā)展,有能力與國(guó)外品牌競(jìng)爭(zhēng)。
隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展,,新能源汽車(chē)半導(dǎo)體元器件的要求以及需求也是與時(shí)俱進(jìn),。而比亞迪也是今非昔比,必能追隨時(shí)代發(fā)展的腳步,,乘風(fēng)破浪,,與國(guó)外汽車(chē)元器件品牌一較高下,為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供每一份“芯”動(dòng)力,!