日本村田制作所擬擴大被動元件MLCC 原料生產(chǎn)能力,，預計11 月新建生產(chǎn)大樓,，明年10 月完工，以因應MLCC 市場需求,。
日本村田制作所（Murata）15 日公告,，擬擴大岡山縣瀨戶內(nèi)市子公司岡山村田制作所的生產(chǎn)規(guī)模，計劃在今年11 月起興建新棟生產(chǎn)大樓,，預定2019 年10 月完工,。
村田制作所表示，此次興建新棟生產(chǎn)大樓,，主要是因應積層陶瓷電容（MLCC）需求增加進行的擴產(chǎn)作業(yè),，建物加上生產(chǎn)設(shè)備總投資額約100 億日圓。
根據(jù)資料顯示,，岡山村田制作所成立于1992 年4 月,，員工人數(shù)1,994 名，主要從事陶瓷原料以及相關(guān)設(shè)備感應器的制造,。
日經(jīng)亞洲評論（Nikkei Asian Review）日前報導,，因應電動車和iPhone 的積層陶瓷電容MLCC 需求，村田制作所計劃在日本建立新廠，并且改造在日本和菲律賓的既有廠房,。日本新廠投資金額估計約3.54 億美元，預估到2019 年可提升產(chǎn)能約2 成,。
全球MLCC 市況持續(xù)供不應求,，歐系外資法人日前預估南韓SEMCO 和國巨是主要受惠者，國巨已與主要OEM 廠簽訂長約,，10 月起貢獻業(yè)績,。
國巨未來2 年持續(xù)擴充MLCC 產(chǎn)能，預估今年底MLCC 月產(chǎn)能可到500 億顆,，2019 年底月產(chǎn)能可到600 億顆,，2020 年底月產(chǎn)能可到700 億顆。
全球積層陶瓷電容器產(chǎn)業(yè)主要大廠包括日本Murata,、南韓SEMCO,、大廠太陽誘電（Taiyo Yuden）、TDK,、京瓷,、KEMET、AVX,；臺灣廠商國巨,、華新科等。
美系外資法人報告指出,，Murata 在全球市占率約40%,，SEMCO 占比約21%，太陽誘電占比約12%,，TDK 占比約8%,。
汽車電子應用帶動車用MLCC 需求成長趨勢，勝過供應成長,，使得整體MLCC 市況緊俏,，產(chǎn)品價格上揚。汽車電子化以及自動駕駛的設(shè)計趨勢,，是帶動車用MLCC 需求龐大的主因,。
電動車拉抬MLCC，日韓被動元件大廠搶擴產(chǎn)
汽車電子趨勢帶動被動元件需求,，預期電動車積層陶瓷電容（MLCC）需求較一般燃油車增加近6 倍,，包括日本廠商村田制作所（Murata）、TDK 及南韓廠商SEMCO 等,，積極擴產(chǎn)布局車用MLCC ,。
車用電子市場包括主被動安全輔助、電動車,、車載資通訊和娛樂系統(tǒng),、車用駕駛輔助系統(tǒng)等需求強勁,，占整車成本比重提高，帶動全球被動元件產(chǎn)業(yè)持續(xù)成長,，高階積層陶瓷電容（MLCC ）供應緊俏,，此外，電阻和電感元件需求也持續(xù)增溫,。
其中電動車銷量成長也帶動MLCC 需求強勁,，根據(jù)統(tǒng)計，平均每臺純電動車需要1.7 萬顆到1.8 萬顆,，比一般燃油車3,000 顆到3,700 顆增加近6 倍,。
產(chǎn)業(yè)人士指出，車用被動元件需求周期較長久,，產(chǎn)業(yè)競爭對手較少,，毛利率相對高，不過進入門檻也較高,，需要經(jīng)過品牌車廠或是第一階供應商嚴格的車規(guī)驗證,。
法人引述市場研究機構(gòu)Paumanok 預期，到2022 年全球被動元件終端產(chǎn)業(yè)需求將達286 億美元,，其中車用預期成長31% 達到46 億美元,。
根據(jù)Frost & Sullivan 預期，到2020 年電動車可達241 萬輛,，可望有倍數(shù)成長,。
從大廠布局來看，南韓媒體日前引述產(chǎn)業(yè)人士消息報導,，因應車用需求,，三星電機SEMCO（Samsung Electro-Mechanics）可能在中國天津增加MLCC 產(chǎn)線，可能在今年底開始動工,，預估明年底前完工,，產(chǎn)業(yè)人士預期2020 年進入量產(chǎn)階段。
此外,，日本媒體日前報導,，因應電動車和iPhone 的MLCC 需求，日本村田制作所計劃在日本建立新廠,，并且改造在日本和菲律賓的既有廠房,。日本新廠投資金額估計約3.54 億美元，預估到2019 年可提升產(chǎn)能約2 成,。
法人指出,，日本TDK 和村田被動元件產(chǎn)品加速轉(zhuǎn)移到車用電子市場，逐漸退出一般型被動元件市場。其中村田每年出貨約1 兆顆MLCC 產(chǎn)品,，全球市占率達40%,，預期日韓大廠轉(zhuǎn)移布局高階高毛利車用市場后，不太容易重返一般消費型應用市場,。