車燈防水面臨種種應(yīng)用挑戰(zhàn)

　　一直以來，臺風(fēng)都是人們談之色變的怪物,。而在剛剛過去的九月里,，年度最強臺風(fēng)“山竹”持續(xù)壟斷著多日的微博熱點話題榜,，緊隨其后的“康妮”又在所過之境造成了巨大的經(jīng)濟損失。適當屯糧,、對房屋防風(fēng)加固,、定期檢查水電安全等防御措施，是我們有效降低強烈臺風(fēng)席卷所造成損失的重要途徑,。然而,，當臺風(fēng)來臨之際，我們在固守家中保證人身安全的同時,，卻經(jīng)常忽略應(yīng)該如何更好地對車輛進行防水相關(guān)的保護,。

　　除了遭遇極端的天氣狀況，即使是在日常的行駛過程中,，車前大燈也常常面臨著不斷變化的環(huán)境條件,，無論是普通的鹵素大燈，氙氣大燈, 還是帶LED燈組的大燈,，都會面對來自灰塵,、污物,、沉積物和凝露的挑戰(zhàn)。汽車的大燈就像人的眼睛,，一旦出現(xiàn)問題,，不僅影響了汽車大燈的透光率，使得照明效果顯著下降,，甚至導(dǎo)致車輛無法發(fā)出正確的警示信號,，對行車安全埋下巨大的隱患。

　　前大燈中的水分來源主要包括三種,，其中最常見的是由溫差引起的脫附,。當光源關(guān)閉后，溫度下降,，塑料材質(zhì)的車前大燈就會像海綿一樣吸收水分,。當光源再次開啟時，溫度升高,，塑料中釋放出累積的水分,。與此同時，露點的升高將導(dǎo)致車前大燈溫度最低處形成凝露,。下次關(guān)閉光源時,，溫度下降，塑料又將吸收水分,；第二種水分來源為滲透,。在此過程中，外部水汽長期通過塑料不斷進行擴散,，從而進入外殼內(nèi)部,；第三種水分來源是防水透氣產(chǎn)品本身——水分可通過它進出車前大燈。水汽通過這三種主要的方式進入到大燈中,，而塑料材質(zhì)對于水汽的積累也是亟待解決的重要問題,。平均來講，通過外部滲透到車燈塑料的水汽,，每天可達24.3mg,，而從排氣口每次可排出的水汽則十分有限，并且只有在汽車行進時才會實現(xiàn)水汽內(nèi)外循環(huán),，水汽無法正常排出,，加上塑料材質(zhì)本身的吸水特質(zhì)，也就直接導(dǎo)致了濕氣在大燈內(nèi)部的日積月累,，可達123mg到618mg,，這些潛伏在塑料材質(zhì)中的中水汽，成為了車前大燈內(nèi)部濕氣的主要來源,。

　　想要使車前大燈得到可靠保護,，如何在防止其內(nèi)部形成凝露并阻止污物和水進入的同時又能均衡燈罩內(nèi)壓力,，是長期困擾汽車制造商和供應(yīng)商的一個難題。

　　GORE? 汽車防水透氣技術(shù)核心——膨體聚四氟乙烯(ePTFE)

　　戈爾采用膨體聚四氟乙烯(ePTFE)材料來制造膠黏式防水透氣產(chǎn)品,。膨體聚四氟乙烯,，簡稱ePTFE，是戈爾諸多解決方案的核心材料,。

　　從1958年開始，戈爾就一直在開發(fā)各種改善生活的產(chǎn)品,，而聚四氟乙烯(PTFE)是這些解決方案的核心,。這種聚合物擁有各種非凡特性，例如拉伸強度高,、介電常數(shù)低,、抗紫外線等等。1969年,，Bob Gore發(fā)現(xiàn)了膨體聚四氟乙烯（又稱ePTFE）,，為PTFE的應(yīng)用開拓了新的可能。

　　接下來的數(shù)十年里,，戈爾公司在處理ePTFE和其他含氟聚合物方面積累了豐富的知識和經(jīng)驗：工程師可以改變材料的結(jié)構(gòu),、形態(tài)、厚度和表面幾何圖形,，然后搭配輔助材料,，以實現(xiàn)實際用途和客戶所需的性能特點。最終的產(chǎn)品可以強度堅韌,，可以具有滲透性,，可剛可柔，可以很薄也可以極厚——還有各種特性組合,，以滿足最終用途的要求,。

　　在過去近半個世紀的時間里，戈爾利用ePTFE這項革命性的發(fā)現(xiàn)成果,，對多個行業(yè)的應(yīng)用進行了創(chuàng)新,。從性質(zhì)上來看，ePTFE可稱是一種萬能材料,。從過濾器,、透氣產(chǎn)品和其他容納液體、固體和微粒的解決方案,；到保護智能手機音質(zhì)的防水防塵透氣產(chǎn)品,；甚至是針對太空探索的ePTFE纖維面料；以及高精度要求的醫(yī)療產(chǎn)品(目前在全球的植入案例已超過4,000萬),；戈爾不斷取得新的進步,、推出新的創(chuàng)新成果和產(chǎn)品,，在日常生活的方方面面造福人類。

　　全面防護+消除霧氣,，有效護衛(wèi)汽車照明

　　使用膨體聚四氟乙烯(ePTFE)來制作透氣膜的透氣產(chǎn)品成為了防止污物進入車前大燈一種理想的解決方案,，并能在汽車使用壽命內(nèi)長期保持優(yōu)異的透氣性能。

　　?        全面防護：針對車前大燈的通風(fēng),，通常會通過安裝透氣管,，引導(dǎo)空氣循環(huán)除去外部水分。但是,，這種開放式防水透氣解決方案的缺點是灰塵,、污物顆粒、昆蟲等也會隨著吸入的空氣一起進入車前大燈,。此外,，大量部件堆積在發(fā)動機艙內(nèi)，會導(dǎo)致空氣經(jīng)常無法流通到車前大燈周圍的所需區(qū)域,，而且,，空氣循環(huán)也只有汽車正在行駛或車前大燈開啟時，才會起到作用,。戈爾采用膨體聚四氟乙烯(ePTFE)材料來制造膠黏式防水透氣產(chǎn)品,。這種材料具有極其緊密的網(wǎng)狀微孔，孔徑約為水滴的兩萬分之一,，可阻隔大小低至1.0微米的微小水滴和污物顆粒,。

　　        消除霧氣：由膨體聚四氟乙烯 (ePTFE) 制成的戈爾?防水透氣產(chǎn)品，擁有數(shù)十億個微孔,。這些比空氣分子大700倍的微孔確保了該產(chǎn)品可實現(xiàn)可靠的透氣量和壓力平衡,，其專有的微孔透氣膜可以讓空氣和氣體自由通過，因而水分能夠在產(chǎn)生冷凝問題之前擴散掉,。

　　防水透氣膜產(chǎn)品在全球市場的廣泛應(yīng)用

　　戈爾?汽車防水透氣產(chǎn)品憑借著幾十年的研發(fā)和測試提供出了創(chuàng)新技術(shù),。我們的產(chǎn)品組合已在極惡劣的環(huán)境條件下經(jīng)過驗證：有將近數(shù)十億的防水透氣產(chǎn)品已在全球汽車應(yīng)用中得到安裝。目前,，很多全球性的原始設(shè)備制造商均依靠戈爾?汽車防水透氣產(chǎn)品來增強其外部照,、電子設(shè)備、動力系統(tǒng)產(chǎn)品和組件的可靠性和壽命,。

　　目前,，全球車輛安裝了數(shù)十億件防水透氣產(chǎn)品，戈爾已成為汽車行業(yè)中提供創(chuàng)新透氣解決方案的可靠合作伙伴,，多年來一直深得眾多知名制造商的信賴,。