從李嘉誠家族的商業(yè)帝國轉(zhuǎn)型軌跡來看，企業(yè)想要長治久安,，在關(guān)鍵時(shí)刻需要有壯士斷腕的決心和勇氣。作為一家經(jīng)營百余年的德國企業(yè),，歐司朗也經(jīng)歷了這樣的抉擇,。2017年為了謀求轉(zhuǎn)型,，歐司朗選擇出售了朗德萬斯（LEDVANCE），即傳統(tǒng)光源業(yè)務(wù),，將全球定位轉(zhuǎn)變?yōu)閷Ｗ⒂趯I(yè)應(yīng)用領(lǐng)域研發(fā)的高科技企業(yè),。也就是說，歐司朗不再直接針對(duì)終端用戶提供照明產(chǎn)品,。
估計(jì)絕大部分人都會(huì)為歐司朗感到惋惜,，從品牌創(chuàng)立、推廣,，再做到家喻戶曉,，贏得用戶信賴，成為一家全球的巨無霸照明企業(yè),，歐司朗花費(fèi)了一百多年的心血進(jìn)行技術(shù)積累和口碑經(jīng)營,。從銷售業(yè)績來看，2015財(cái)年,，普通照明業(yè)務(wù)營收約2億歐元,，占?xì)W司朗整體業(yè)績的40%，這一成績令很多同行望其項(xiàng)背,，但是為了向著更高遠(yuǎn)的目標(biāo)邁進(jìn),，歐司朗斷然將其拱手讓人。不過,，人生講究有失就有得,，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營也同樣如此。歐司朗放棄了傳統(tǒng)光源這顆大樹,，而擁抱了更有市場發(fā)展?jié)摿Φ?a class="innerlink" href="http://forexkbc.com/tags/汽車照明" target="_blank">汽車照明,、特種照明和固態(tài)照明等應(yīng)用市場。
官方消息顯示,，從2019財(cái)年開始,，歐司朗將采用新的業(yè)務(wù)劃分結(jié)構(gòu)：汽車事業(yè)部、數(shù)字事業(yè)部和光電半導(dǎo)體事業(yè)部,。在2018財(cái)年,，歐司朗營收達(dá)到41億歐元，以可比方式計(jì)算,，相較2017財(cái)年增加2%,，其中汽車事業(yè)部的營收達(dá)到19億歐元，數(shù)字事業(yè)部的營收達(dá)到9.17億歐元,，光電半導(dǎo)體事業(yè)部的營收達(dá)到了17億歐元,。未來，歐司朗會(huì)將重心轉(zhuǎn)移到光電以及光學(xué)技術(shù)領(lǐng)域。
通過光技術(shù)為汽車應(yīng)用帶來黑科技
汽車市場是歐司朗最大的營收市場,，其可以為汽車外飾和汽車內(nèi)飾提供廣泛的光源技術(shù)和產(chǎn)品,，包括LED、紅外發(fā)射器,、光電二極管,、光學(xué)傳感器、紅外激光二極管和光電晶體管等元件組合,。
Rinspeed Snap自動(dòng)駕駛概念車外部展示
在本屆慕尼黑電子展上,，筆者看到了歐司朗展示了其合作伙伴林斯比得汽車公司(Rinspeed)的Snap自動(dòng)駕駛概念車，整體來看可以用酷炫兩個(gè)字形容,，讓用戶一眼看到未來電動(dòng)汽車的模樣,。從汽車外飾來看，車頭燈,、車尾燈,、迎賓燈、車身照明全部采用了歐司朗的可見光照明產(chǎn)品,，夜視輔助,、自適應(yīng)巡航控制、防碰撞傳感,、行人保護(hù),、盲區(qū)識(shí)別等用到了歐司朗的紅外光及傳感器產(chǎn)品。再看汽車內(nèi)飾應(yīng)用,，儀表盤,、環(huán)境照明、車頂照明,、中控臺(tái)和抬頭顯示器等用到了可見光產(chǎn)品,，防疲勞駕駛系統(tǒng)、座椅占位檢測和手勢識(shí)別采用了紅外光及傳感器,。
Rinspeed Snap自動(dòng)駕駛概念車內(nèi)部展示
自動(dòng)駕駛時(shí)代,，汽車不僅是人們的出行工具，更是集娛樂休閑于一體的生活空間,，汽車在滿足基本出行的前提下,，還要為乘客提供更加舒適的乘坐空間。歐司朗的理念是將以人為本的照明（HCL）引入汽車領(lǐng)域,，用光來調(diào)節(jié)乘客的生物節(jié)律,，讓他們在乘車途中可以更好地放松或者集中精力,。
在這里我們不得不講一講歐司朗堪稱黑科技的兩項(xiàng)技術(shù),，一是Osire E4633i智能LED原型產(chǎn)品，它賦予照明更多動(dòng)態(tài)維度,。為了實(shí)現(xiàn)車廂內(nèi)照明的新功能,，除紅,、藍(lán)、綠三色芯片之外,，Osire E4633i還安裝了德國的半晶圓半導(dǎo)體制造商 Inova Semiconductors的串行控制驅(qū)動(dòng)器,，簡化均勻顏色渲染的過程，可自動(dòng)校正色彩偏差,，更好地控制顏色與亮度,。另外，司機(jī)在駕駛過程中如果開啟車頭燈,，會(huì)產(chǎn)生眩光,，影響對(duì)面來車駕駛，因此歐司朗研發(fā)了LED Eviyos技術(shù),，可以為智能可控的頭大燈提供1024個(gè)獨(dú)立可控制的像素,，每秒鐘開/關(guān)/調(diào)光次數(shù)可超過十萬次，光源在11mA電流下的單像素最小光通量為3lm,，可自動(dòng)響應(yīng)特定駕駛情況,，實(shí)現(xiàn)光動(dòng)態(tài)分布，比如：當(dāng)車燈檢測到對(duì)面來車時(shí),，會(huì)自動(dòng)關(guān)閉對(duì)應(yīng)的部分車燈,，從而減少對(duì)來車的干擾，確保駕駛更安全,。
筆者在現(xiàn)場還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)比較有意思的應(yīng)用,，就是在車輛接乘客時(shí)可以用車頭燈打出提示語“歡迎XX先生/女士乘坐”等字樣，從而讓乘客更快找到預(yù)定車輛,。這是歐司朗的第二項(xiàng)黑科技,，將投影技術(shù)應(yīng)用至汽車大燈中，憑借內(nèi)置Oslon Boost HX 等元件的DMD（數(shù)字微鏡裝置）系統(tǒng),，可使車頭大燈實(shí)現(xiàn)超百萬像素的分辨率,，汽車頭大燈可以投影與車身同寬的兩條導(dǎo)引光束，使駕駛員可以更安全地應(yīng)對(duì)道路施工,。比如,，可以通過投影告知駕駛員與前車距離太近，或警告他們正在接近施工路段,、結(jié)冰路段或其他危險(xiǎn),。這種更加直觀、清晰的信息提示,，將大幅降低交通事故的發(fā)生概率,。
車頭燈激光投影展示：投影距離可以達(dá)到600米，燈光可以投射出文字，或者跟隨音樂跳動(dòng)的音符,。
上圖是歐司朗的最新車燈：適用于越野車,、商用車、工程車等,，可以輸出寬的,、扁的、以及兩種組合的燈帶,，已經(jīng)通過ECE認(rèn)證（歐洲需要經(jīng)過這種認(rèn)證才可以使用）,。
LED車頭燈
上圖右側(cè)產(chǎn)品是即將用于大眾高爾夫7的車前燈，與前一代產(chǎn)品對(duì)比,，該產(chǎn)品是全LED燈,，以前的產(chǎn)品是疝氣燈和LED燈的組合，如果用戶有需要可以將自己的大眾高爾夫7升級(jí)成該車燈,，預(yù)計(jì)在明年1月份上市,。