網(wǎng)聯(lián)汽車或率先享受5G紅利，多家車廠基于高通C-V2X技術實現(xiàn)互聯(lián)互通

　　繼汽車電動化之后，智能化、網(wǎng)聯(lián)化逐漸成為促進汽車行業(yè)發(fā)展的新風向，智能網(wǎng)聯(lián)汽車因而備受關注。11月16日至25日，第十六屆廣州國際汽車展覽會在中國進出口商品交易會展館如期舉辦，本屆車展以“新科技，新生活”為主題，設立了豪華車、智能網(wǎng)聯(lián)車、概念車等多個品類，全球首發(fā)車輛48臺，參展的車輛則高達1085臺。作為國內汽車行業(yè)的年終大戲，廣州車展也是第二年汽車行業(yè)發(fā)展的風向標，從現(xiàn)場展示內容來看，智能化、網(wǎng)聯(lián)化無疑是很多廠商展示汽車新科技的關鍵詞。

　　車展現(xiàn)場，長城汽車展出了SUV車型“VV5終結版”，該車擁有41項智能安全配置，比如全速型自適應巡航控制系統(tǒng)（ACC），可以在150km/h速度范圍內綜合控制車速和車距，帶來安全、便捷的駕駛體驗；長安汽車展出的轎跑SUV“CS85”，搭載了IACC集成式自適應巡航系統(tǒng)、LCDA并線輔助系統(tǒng)等智能系統(tǒng)，自動駕駛等級達到L2級別。此外，吉利、北汽等知名汽車廠商及小鵬、蔚來等“造車新勢力”展示的多款車型也表明，我國汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化水平正不斷提升。

　　本月初舉辦的中國汽車工程學會年會暨展覽會上，長城汽車、長安汽車、北汽、吉利等汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)與高通合作，在上海進行跨通信模組、跨終端、跨整車的大型多方LTE-V2X互聯(lián)互通應用展示活動。演示活動使用的多款車型來自于上述汽車制造商，搭載了高通9150 C-V2X芯片組解決方案，展示了C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術在道路交通上的多個創(chuàng)新應用場景，包括車速引導、車輛變道/盲區(qū)提醒、緊急制動預警、前向碰撞預警、緊急特殊車輛預警、交叉路口碰撞預警等等，使汽車在聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下變得更加智能、安全。

　　C-V2X是遵循全球3GPP規(guī)范的V2X通信技術，擁有強大的5G新空口（5G NR）演進路徑，支持汽車與汽車、行人、道路基礎設施之間的互聯(lián)互通。高通工程技術高級副總裁、4G/5G業(yè)務總經(jīng)理馬德嘉指出，隨著5G為車內信息娛樂和車載信息處理提供更大的數(shù)據(jù)容量，C-V2X將成為超視距傳感器，對現(xiàn)有視距傳感器如雷達、攝像頭等進行有效補充，讓汽車彼此直接通信并支持時延敏感型安全用例（例如警告駕駛員轉角盲區(qū)有汽車或自行車靠近），并為自動駕駛汽車提供重要支持。

　　在本次車展之前，工信部辦公廳發(fā)布了《新一代人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新重點任務揭榜工作方案》，揭榜任務中就包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車，預期到2020年，突破自動駕駛智能芯片、車載通信等關鍵技術，使智能網(wǎng)聯(lián)汽車達到有條件自動駕駛等級水平。這其中，車載V2X系統(tǒng)通信能力及其能效比要達到國際先進水平。目前，我國也已經(jīng)將5.9GHz頻譜分配為LTE-V2X ITS應用的專用頻段，有助于汽車制造商、通信設備提供商等基于此進行互操作測試，使C-V2X技術不斷成熟并投入應用，推動汽車在智能化、網(wǎng)聯(lián)化的道路上飛速行駛。