數(shù)字世界之所以存在,，是因?yàn)槲覀兛梢暂p松地創(chuàng)建,、交換,、存儲(chǔ),、檢索和操作二進(jìn)制信息,。如果電子產(chǎn)品仍然完全依賴模擬數(shù)據(jù),，那就不那么先進(jìn)了；行業(yè)還沒有創(chuàng)造一種方法來(lái)可靠地存儲(chǔ)原始形式的模擬數(shù)據(jù),，至少?zèng)]有一種能夠與數(shù)字存儲(chǔ)的密度和耐久性相當(dāng)?shù)姆绞?，而且在未?lái)也不太可能在這個(gè)方向上投入太多的精力。雖然這需要將信息在數(shù)字和模擬間相互轉(zhuǎn)換,，但數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)的可重復(fù)性使得這負(fù)擔(dān)很小,。

　　從根本上講,，數(shù)字存儲(chǔ)數(shù)據(jù)所采用的技術(shù)具有一個(gè)可分解的誤差幅度,。在半導(dǎo)體中，這通常涉及存儲(chǔ)必須在相對(duì)較大的窗口內(nèi)的電荷,；電路檢測(cè)電荷,，并且每個(gè)邏輯電平的預(yù)定義上限和下限內(nèi)的任何內(nèi)容都被譯為邏輯0或邏輯1,。正是由于電荷存儲(chǔ)的變化，使得模擬值難以準(zhǔn)確存儲(chǔ),。

　　對(duì)于可擦除的,、非易失性的存儲(chǔ)，業(yè)界已經(jīng)在兩項(xiàng)技術(shù)上進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化：Flash和EEPROM,。在某些方面,，EEPROM被視為過(guò)時(shí)的方案，但它在一些具有特定需求的應(yīng)用中提供顯著的優(yōu)勢(shì),。隨著我們向前邁進(jìn),，很明顯，這些優(yōu)勢(shì)正越來(lái)越適用于未來(lái)的技術(shù),。

　　Rear Dimming Light(RDL)：調(diào)光尾燈(RDL)

　　Anti Lock Braking / Active Suspension：防抱死系統(tǒng) / 主動(dòng)懸架

　　SPI / I2C EEPROM：串行外設(shè)接口(SPI) / I2C EEPROM

　　Power Doors Keyless Entry：電動(dòng)車門無(wú)匙進(jìn)入

　　Electronic Power Steering(PAS)：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(PAS)

　　Gasoline/Diesel Direct Injection / Hybrid Eco-converter/Transmission：汽油 / 柴油直噴 / 油電混合動(dòng)力轉(zhuǎn)換器 / 變速箱

　　Auto Grade 1 EEPROM：汽車1級(jí)EEPROM

　　Side vide camera：側(cè)視攝像機(jī)

　　ADAS：先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)

　　Bluetooth Antenna：藍(lán)牙天線

　　Engine Control Unit：發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元

　　HVAC：汽車空調(diào)

　　Infotainment / Navigation：信息娛樂 / 導(dǎo)航

　　Rear View Mirror：后視鏡

　　Backup display：倒車顯示

　　Body Control Module：車身控制模塊

　　Rear Camera：后視攝像機(jī)

　　圖1：EEPROM支持現(xiàn)代汽車中廣泛的功能

　　制造記憶

　　Flash內(nèi)存的主導(dǎo)地位在很大程度上要?dú)w功于消費(fèi)領(lǐng)域的多媒體應(yīng)用,，這是非常適合的。該應(yīng)用的主要要求是密度,、性能和成本,，F(xiàn)lash技術(shù)非常善于平衡以滿足市場(chǎng)需求。例如,，具有32 Gbit密度的NOR Flash器件采用8引腳SMD封裝,，這似乎滿足了許多應(yīng)用需求。但與EEPROM相比,，F(xiàn)lash技術(shù)也存在一些缺點(diǎn),。

　　首先，EEPROM被認(rèn)為比Flash更耐用,，或讀寫次數(shù)更多,。數(shù)據(jù)保存也很重要，在這方面,，EEPROM也很出色,。在消費(fèi)應(yīng)用中，耐用性和保存能力都不太重要,，因?yàn)橄M(fèi)者是Flash內(nèi)存使用方式的主要決定因素,。在其他行業(yè)，內(nèi)存的使用方式大不相同,，更高的耐用性和保存能力比密度和速度更重要,，而這正是EEPROM技術(shù)可超越Flash的地方。

　　這種強(qiáng)固性通常以性能為代價(jià),；Flash傾向于比EEPROM更高的速度運(yùn)行(讀,、寫)，但這也伴隨著訪問部分內(nèi)存的方式的條件,。通常,，F(xiàn)lash內(nèi)存以塊的形式尋址,，而EEPROM通常可以每字節(jié)的方式訪問,。

　　所有這些特性在許多應(yīng)用領(lǐng)域都很重要,，包括工業(yè)、醫(yī)療和汽車領(lǐng)域,。事實(shí)上,，當(dāng)數(shù)據(jù)的保留被視為安全至上時(shí)，EEPROM將是首選,。

　　圖2：在汽車應(yīng)用中,，EEPROM比Flash有更多優(yōu)勢(shì)

　　在汽車應(yīng)用中使用EEPROM的原因

　　汽車市場(chǎng)對(duì)所有電子元器件的一個(gè)基本要求是符合汽車電子協(xié)會(huì)(通常縮寫為AECQ)制定的標(biāo)準(zhǔn),。這些標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了應(yīng)力測(cè)試的許多方面,，尤其是工作溫度范圍。對(duì)于大多數(shù)用于汽車應(yīng)用的半導(dǎo)體器件,，特別是如果它們位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),，最低要求是汽車1級(jí)。這表明,，器件在-40°C至125°C的環(huán)境工作溫度范圍內(nèi)應(yīng)正常工作而不發(fā)生故障,。閃存的制造商通常達(dá)到汽車3級(jí)(-40°C至85°C)或2級(jí)(-40°C至105°C)，而很少有符合汽車1級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的,。

　　由于使用的半導(dǎo)體工藝,，EEPROM更適合在更寬的溫度范圍內(nèi)可靠地工作，如安森美半導(dǎo)體的NV250x0LV,，不僅滿足1級(jí)溫度要求,，而且還可以在1.7V的電源電壓下(這比其他EEPROM器件要低得多)工作。由于汽車市場(chǎng)新興的趨勢(shì),，這一點(diǎn)很重要,。

　　此外，安森美半導(dǎo)體成功地開發(fā)了行業(yè)唯一的EEPROM,，以滿足定義為汽車0級(jí)的環(huán)境工作溫度范圍：-40°C至150°C,。這一點(diǎn)具有重要意義，因?yàn)槠渌麉?shù)被定義的方式,。

　　圖3：0級(jí)和1級(jí)EEPROM正在啟用新的功能

　　汽車應(yīng)用的新趨勢(shì)

　　如上所述,，NV25080(8 Kbit)、NV25160(16 Kbit),、NV25320(32 Kbit)和NV2564(64 Kbit)是當(dāng)今行業(yè)唯一真正的汽車0級(jí)串行EEPROM,，這一點(diǎn)非常重要，因?yàn)槠囀袌?chǎng)新興的趨勢(shì)。

　　制造商現(xiàn)在使用EEPROM來(lái)存儲(chǔ)配置和校準(zhǔn)數(shù)據(jù),，以滿足更廣泛的駕駛功能。隨著汽車更自動(dòng)化,，這些功能在發(fā)展且更為安全至上,。對(duì)于安全至上的應(yīng)用，符合汽車1級(jí)是不夠的,，制造商需要真正的汽車0級(jí)器件,。安森美半導(dǎo)體的汽車0級(jí)EEPROM已被開發(fā)，以提供高水平的耐用性和保存能力,，這是相輔相成的,，和依賴于基礎(chǔ)的工藝技術(shù)。通過(guò)開發(fā)一個(gè)提供真正的汽車0級(jí)的工藝,，EEPROM能夠提供400萬(wàn)次讀/寫周期的耐用性,，保存200年。這些數(shù)字在25℃的環(huán)境溫度下獨(dú)立測(cè)試,，在150℃時(shí),，0級(jí)非易失性(NV)系列仍提供30萬(wàn)次讀/寫周期，保存時(shí)間200年,。沒有其他半導(dǎo)體制造商發(fā)布的數(shù)據(jù)與這種耐用性和數(shù)據(jù)保存水平相匹配,。

　　如前所述，許多汽車應(yīng)用現(xiàn)在使用EEPROM存儲(chǔ)少量的關(guān)鍵數(shù)據(jù),，這些數(shù)據(jù)在正常運(yùn)行期間可能會(huì)被多次覆蓋,。它還被用于存儲(chǔ)諸如傳輸控制單元和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元等應(yīng)用中的固件，以及前照燈單元的數(shù)據(jù)校準(zhǔn),。為了進(jìn)一步提高可靠性,，安森美半導(dǎo)體的NV EEPROM還具有糾錯(cuò)碼，可檢測(cè)單比特故障,，并校正1字節(jié)數(shù)據(jù)中的1位,。

　　顯然，高水平的耐用性正越來(lái)越重要,，但同樣重要的是要認(rèn)識(shí)到,，許多這些新特性必須適用于現(xiàn)有的方案，因此尺寸和功率也是一個(gè)因素,。安森美半導(dǎo)體的汽車EEPROM系列采用小外形封裝,，包括UDFN-8和CSP，以及SOIC-8和TSSOP-8,。其中許多封裝裝還支持可潤(rùn)濕側(cè)翼,，支持在生產(chǎn)流程中進(jìn)行自動(dòng)光學(xué)檢查。

　　總結(jié)

　　在汽車應(yīng)用中,，耐久性和保存能力越來(lái)越重要,，EEPROM比其他形式的非易失性存儲(chǔ)器提供更高的可靠性,。隨著汽車制造商實(shí)施更多的駕駛員輔助功能和開發(fā)安全至上的要素，提供高度可靠的EEPROM正在成為支持下一代功能的基礎(chǔ),。

　　憑借一系列廣泛的方案,，包括低壓1級(jí)和真正的0級(jí)EEPROM，安森美半導(dǎo)體完全能夠滿足原始設(shè)備制造商(OEM)和一級(jí)供應(yīng)商的需求,。