摩根士丹利分析師團隊12月發(fā)布報告稱,,2019年全球半導體行業(yè)周期性低谷尚未見底,,對北美和亞太市場均持保留態(tài)度,將預期增長從-1%下調(diào)至-5%,;而中國半導體行業(yè)存在著機遇,,未來長期增長點存在于人工智能/機器學習與無人駕駛兩大領域。
分析師:半導體行業(yè)處于周期性衰退 明年難修復
根據(jù)報告,,2019年半導體行業(yè)整體銷售額將下降4.7%,,這與2017及2018年兩位數(shù)的年度增長率22%與14%形成鮮明反差。從細分行業(yè)而言,,內(nèi)存設備的銷售額在經(jīng)歷前兩年60%與30%的高增長后,,將在2019年急劇下滑18%。
(圖片:摩根士丹利預計2019年半導體行業(yè)整體銷售額下降4.7% 來源:摩根士丹利)
分析師認為,,在未來五年,,半導體行業(yè)的增長率將圍繞著GDP增長率上下波動,但對2019年并不持樂觀態(tài)度,,他們認為形勢將比2015年的行業(yè)低谷更加嚴峻,。
當下半導體行業(yè)存貨和供應過剩,需求不足將導致2019年供需不平衡,。實際產(chǎn)量從年初至今增加了22%,,而市場消化量則為15%,需求端該如何消化這7%的過剩產(chǎn)能將是個很大的挑戰(zhàn),。
需求端的減弱是由于汽車和工業(yè)行業(yè)的垂直需求放緩以及整個供應鏈的庫存調(diào)整,。 此外,智能手機方面的增長疲軟,,特別是來自蘋果公司和中國廠商的需求減少,,更是對半導體需求端的進一步施壓。
全球范圍內(nèi)的經(jīng)濟增長放緩也將負面影響半導體行業(yè),。全球采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)從2017年12月54.5的峰值下降至2018年11月的52,。其中,中國PMI指數(shù)即將進入收縮狀態(tài),,從5月的51.9降至上個月的50,,歐洲也將繼續(xù)減速,從1月份的59.6降至11月的51.8,。
2018年推動行業(yè)發(fā)展的數(shù)據(jù)因素在下一個上升周期并不那么強勁,。“大數(shù)據(jù)時代”對應的需求本質(zhì)上是長期的,,但短期內(nèi),,呈現(xiàn)出更多的下行空間。
那么,,本輪行業(yè)低谷何時見底呢,?分析師認為,歷史數(shù)據(jù)顯示上一輪2015年衰退持續(xù)時間為4-8個季度,,鑒于本輪行業(yè)修正更不樂觀,,在2019年中期之前難以看到復蘇。
中國半導體行業(yè)兩極化:摩擦中潛伏著機遇
報告指出,,國內(nèi)影響因素中,,中國半導體行業(yè)可能獲益于“中國制造2025”的政策支持與國家產(chǎn)業(yè)基金的支持。
在摩根士丹利6月發(fā)布的亞太科技報告中,,中國制造業(yè)占名義GDP的份額從32%下降到2016年的29%,。為了提高制造業(yè)占比,“中國制造2025”應運而生,目標是中國制造商必須在更高水平的數(shù)字化方面取得進展,。
其中,, “中國制造2025”將新一代信息技術列為十大戰(zhàn)略重點行業(yè)之一,特別是互聯(lián)網(wǎng),,人工智能和半導體,。因此,在政策上,,中國可能會繼續(xù)支持本地半導體生產(chǎn)商,。
國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金是為促進集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展設立的,即“大基金”,,成立于2014年9月,,作為最大股東的財政部首次利用資本市場手段取代傳統(tǒng)補貼和免稅來培育一個行業(yè)。
截至2017年底,,該公司已投資62個項目,,投資額達到794億元人民幣。投資項目涉及半導體行業(yè)的許多領域,,包括鑄造,,IC設計,封裝和測試以及設備材料,。該基金基金的投資活動是了解中國半導體的重點領域的重要窗口,。
國際影響因素中,,大摩的分析師認為,,國際形勢的緊張正在減緩全球半導體產(chǎn)業(yè)的商品化進程,但最近中國逐步放開外國公司市場進入管制,,此舉增加了市場信心,,也將鼓勵中國半導體公司投入更多的研發(fā)經(jīng)費來建立自己的專利。
長期增長點:人工智能與無人駕駛
報告顯示,,全球半導體行業(yè)未來兩大長期增長點存在于人工智能/機器學習與無人駕駛:機器學習的應用正在升級,,從數(shù)據(jù)中心擴展到邊緣網(wǎng)絡。目前的機器學習處于相對早期階段,,但是在接下來的3到5年中,,將重點期望從用于算法 開發(fā) 、培訓的半導體工具轉(zhuǎn)向計算機解決方案,,從而取代人力資本,。
人工智能/機器學習還有基于計算機視覺構(gòu)建的Amazon Go概念店、可識別面部,,車牌,,甚至正在進行的犯罪的監(jiān)控攝像頭、醫(yī)學放射學解釋等應用。
自動駕駛?cè)匀皇瞧囋O備制造商的一個重點領域,。隨著安全應用的迭代和技術的廉價化,,全自動車輛正在階段性發(fā)展。自動駕駛還伴隨著處理器,、傳感器(如Vision,,Radar和LIDAR)的采用以及諸如車輛到車輛(V2V)通信等新技術的普及。這些技術將推動半導體在未來5到10年內(nèi)單車應用價值上升2~3倍,,從目前的整車400美元上升至1000美元,。
個股方面,摩根士丹利的分析師上調(diào)了美國應用材料(AMAT),、英特爾(INTC),、新加坡博通(AVGO)等公司的價格區(qū)間,下調(diào)了美信集成產(chǎn)品(MXIM),、思佳訊通訊(SWKS)等公司的價格區(qū)間,。(新浪財經(jīng) 周瑤潔 發(fā)自紐約)
(圖片:部分半導體行業(yè)股票價格區(qū)間調(diào)整一覽 來源:摩根士丹利)