在汽車產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)新并不是什么新鮮事,，而正在影響各行各業(yè)的工業(yè)4.0技術(shù)有望成為汽車產(chǎn)業(yè)再次創(chuàng)新的推手,。美國電子制造服務(wù)商Morey營運(yùn)長指出，隨著工業(yè)4.0技術(shù)在制造領(lǐng)域廣受歡迎,，將帶來更高效的設(shè)備,、更強(qiáng)的連接性,、降低生產(chǎn)成本三大優(yōu)勢(shì)，隨時(shí)準(zhǔn)備重塑汽車產(chǎn)業(yè),。

　　美國電子制造服務(wù)商Morey營運(yùn)長George Whittier在Manufacturing.net撰文指出,，工業(yè)4.0最直接的影響之一是自動(dòng)化程度上升，供應(yīng)商可以將勞工的時(shí)間花在更重要的事情上,，而不是要求勞工在整個(gè)輪值時(shí)間當(dāng)中追蹤一件設(shè)備,。

　　例如，如果出現(xiàn)其它緊急情況,，勞工有信心自動(dòng)化設(shè)備可以把工作完成,，即可以去處理其它需要立即解決的工作。勞工效率會(huì)隨著工業(yè)4.0應(yīng)用的增加而提升,，機(jī)器設(shè)備運(yùn)行上也會(huì)更容易,。此外，如同物聯(lián)網(wǎng)控制的汽車不再需要駕駛艙而可釋放乘車空間一樣,，WhitTIer也呼吁希望最大化工廠車間的汽車制造商應(yīng)采用自動(dòng)化技術(shù),，考慮淘汰不再需要的東西來提高效率。

　　在連接性方面,，工業(yè)4.0將加速從線性結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向更具反應(yīng)性的結(jié)構(gòu)過渡,。供應(yīng)鏈中的每個(gè)人都可以根據(jù)客戶需求進(jìn)行調(diào)整，而不是獨(dú)立個(gè)體,，如一個(gè)車載信息娛樂系統(tǒng)的銷售速度比預(yù)期快,，利益相關(guān)者可以利用這些信息動(dòng)態(tài)修改生產(chǎn)計(jì)畫，最終提高效率,。

　　降低生產(chǎn)成本方面,，隨著客制化汽車的時(shí)代仍在不斷發(fā)展，為滿足每個(gè)客戶的需求而不超出預(yù)算,，整個(gè)汽車供應(yīng)鏈的利益相關(guān)者可以利用工業(yè)4.0,，更深入了解最流行的功能組合，更輕松地分配資源,。

　　汽車供應(yīng)鏈正在發(fā)生變化,，工業(yè)4.0是一個(gè)重要原因。透過密切關(guān)注更小,、更高效的設(shè)備,、動(dòng)態(tài)的供應(yīng)鏈接構(gòu)和節(jié)省的成本，可望讓業(yè)者在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先,。